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來源: 發(fā)布時(shí)間:2025-04-19

 XBM4530系列產(chǎn)品內(nèi)二級保護(hù)芯片、置高精度的電壓檢測電路和延遲電路,是一款用于可充電電池組的二級保護(hù)芯片,通過檢測電池包中每一節(jié)電芯的電壓,為電池包提供過充電保護(hù)和過放保護(hù)1。功能特點(diǎn)高精度電池電壓檢測功能:過充電檢測電壓-(步進(jìn)50mV),精度±25mV;過充電電壓0-(步進(jìn)50mV),精度±50mV;過放電檢測電壓-(步進(jìn)100mV),精度±80mV;過放電電壓0V-(步進(jìn)100mV),精度±100mV1。保護(hù)延時(shí)內(nèi)置可選:可根據(jù)不同應(yīng)用場景選擇合適的保護(hù)延時(shí)1。內(nèi)置斷線保護(hù)功能(可選):增加了電池使用的安全性1。輸出方式可選:有CMOS輸出、N溝道開路漏級輸出、P溝道開路漏級輸出三種方式1。輸出邏輯可選:動(dòng)態(tài)輸出H、動(dòng)態(tài)輸出。移動(dòng)電源soc芯片DS5136B+MPP無線充 (QI2.0)22.5W 單串移動(dòng)電源+無線充.深圳3T1FAA賽芯方案公司

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2串鋰保集成MOS  船運(yùn)模式 XBM325 兩串鋰電池保護(hù)芯片介紹35W以內(nèi)  2串鋰保集成MOS  內(nèi)置均衡  船運(yùn)模式:對兩節(jié)節(jié)串聯(lián)可再充電鋰離子/鋰聚合物電池的過充電、過放電和過電流進(jìn)行保護(hù),同時(shí)具備電池反接保護(hù)功能,這些功能對于鋰電池的安全使用極其重要3。過電流保護(hù)閾值調(diào)節(jié):保護(hù)芯片功能基本保護(hù)功能:對兩節(jié)節(jié)串聯(lián)可再充電鋰離子/鋰聚合物電池的過充電、過放電和過電流進(jìn)行保護(hù),同時(shí)具備電池反接保護(hù)功能,這些功能對于鋰電池的安全使用極其重要3。過電流保護(hù)閾值調(diào)節(jié),可組成一個(gè)充放電工作的電路。若再加上鋰電池輸出電路,鋰電池就可以實(shí)現(xiàn)邊充邊放的功能北京6096J9t賽芯集成MOS 兩節(jié)鋰保正極保護(hù)的鋰電池保護(hù)方案。

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    3或4串電池組的二級保護(hù)芯片主要描述XBM4X30系列產(chǎn)品內(nèi)置高精度的電壓檢測電路和延遲電路,是一款用于可充電電池組的二級保護(hù)芯片,通過檢測電池包中每一節(jié)電芯的電壓,為電池包提供過充電保護(hù)和過放保護(hù)1。功能特點(diǎn)高精度電池電壓檢測功能:過充電檢測電壓-(步進(jìn)50mV),精度±25mV;過充電電壓0-(步進(jìn)50mV),精度±50mV;過放電檢測電壓-(步進(jìn)100mV),精度±80mV;過放電電壓0V-(步進(jìn)100mV),精度±100mV1。保護(hù)延時(shí)內(nèi)置可選:可根據(jù)不同應(yīng)用場景選擇合適的保護(hù)延時(shí)1。內(nèi)置斷線保護(hù)功能(可選):增加了電池使用的安全性1。輸出方式可選:有CMOS輸出、N溝道開路漏級輸出、P溝道開路漏級輸出三種方式1。輸出邏輯可選:動(dòng)態(tài)輸出H、動(dòng)態(tài)輸出。

XBM5573集成均衡/PWM/NTC/Sense保護(hù)芯片  、6--7串鋰電池保護(hù)芯片介紹,XBM5573集成均衡/PWM/NTC/Sense保護(hù)芯片功能基本保護(hù)功能:對兩節(jié)節(jié)串聯(lián)可再充電鋰離子/鋰聚合物電池的過充電、過放電和過電流進(jìn)行保護(hù),同時(shí)具備電池反接保護(hù)功能,這些功能對于鋰電池的安全使用極其重要。過電流保護(hù)閾值調(diào)節(jié):6-7串鋰電池的保護(hù)芯片電路的過電流保護(hù)閾值由開關(guān)MOS管決定,如果覺得該閾值較小,可以將多個(gè)開關(guān)MOS管進(jìn)行并聯(lián)操作,以增大過流電流,將兩節(jié)鋰電池保護(hù)芯片電路和兩節(jié)鋰電池的充電電路連接在一起,可組成一個(gè)充放電工作的電路。若再加上鋰電池輸出電路,鋰電池就可以實(shí)現(xiàn)邊充邊放的功能高壓降壓電源芯片用于便攜式設(shè)備、移動(dòng)設(shè)備、車載設(shè)備的電源變換。

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XC3098(磷酸鐵鋰充電芯片).深圳3T1FAA賽芯方案公司

鋰電池電量計(jì)芯片介紹定義與原理鋰電池電量計(jì)芯片是一種用于監(jiān)測和計(jì)算鋰電池電量的集成電路。其原理通常是通過測量一個(gè)特定電阻兩端的電壓,將電壓除以該電阻的阻值得到即時(shí)電流值,芯片內(nèi)集成的取樣電阻在流過不同電流時(shí)會(huì)產(chǎn)生不同壓差,芯片對這個(gè)電壓和時(shí)間進(jìn)行積分,從而得到用戶使用時(shí)的正確電量,常采用庫侖計(jì)數(shù)法實(shí)現(xiàn)這一功能\應(yīng)用場景隨著各類智能移動(dòng)終端的普及,電量計(jì)芯片的應(yīng)用越發(fā)***,除了常見的手機(jī)、充電寶、無線耳機(jī)充電盒等設(shè)備,還包括電動(dòng)汽車、儲(chǔ)能系統(tǒng)等領(lǐng)域。例如,手機(jī)需要準(zhǔn)確顯示電池電量,電動(dòng)汽車需要精確估算續(xù)航里程,這些都離不開電量計(jì)芯片。市場趨勢目前電子產(chǎn)品往小型化、智能化發(fā)展,電量計(jì)量功能已被多種協(xié)議芯片、電源管理芯片所集成,很多產(chǎn)品出于成本及集成度考慮采用協(xié)議芯片中集成的電量計(jì)功能進(jìn)行電量顯示。但**的電量計(jì)芯片測量效果往往更好深圳3T1FAA賽芯方案公司

標(biāo)簽: 電源管理IC 賽芯