例如可以把倉庫按產(chǎn)品類別分為不同的揀選區(qū)。這樣,整箱、拆箱、整盤分開作業(yè),可以避免現(xiàn)場零亂,減低貨物掉落破損。近期,億博物流咨詢研究指出,對倉庫的設(shè)備改進還可以體現(xiàn)在對貨物物資的包裝上。先進的包裝不但可以為貨物提供有效的保護,吸引貨主(特別是那些較難保存的貨物),而且還能為倉儲機械化作業(yè)提供方便。另一方面,現(xiàn)代倉儲信息化的自動化收發(fā)不僅要求物資包裝的尺寸、規(guī)格統(tǒng)一劃一,而且還要求將物資信息通過條形碼等技術(shù)體現(xiàn)在包裝上,而這恰恰是物資包裝標(biāo)準(zhǔn)化所要實現(xiàn)的目標(biāo)。因此,改善物資包裝,有利于倉儲管理自動化。倉儲管理是一門經(jīng)濟管理科學(xué),同時也涉及應(yīng)用技術(shù)科學(xué);故屬于邊緣性學(xué)科。青浦區(qū)本地倉儲管理比較
周轉(zhuǎn)總量;需要的穩(wěn)定性;市場密度。倉儲的一般業(yè)務(wù)程序(1)簽訂倉儲合同。(2)驗收貨物。(3)辦理入庫手續(xù)。(4)貨物保管。(5)貨物出庫倉儲管理的內(nèi)容(1)訂貨、交貨。(2)進貨、交貨時的檢驗。(3)倉庫內(nèi)的保管、裝卸作業(yè)。(4)場所管理。倉庫管理的分部和具體細節(jié):(電子產(chǎn)品代加工工廠倉庫)一、接受組(收料組):這一塊的人員主要負責(zé)來料的箱數(shù)清點和檢查外包裝是否有損壞的(如發(fā)現(xiàn)損壞的外包裝,立即通知IQA部門 檢驗外包裝內(nèi)部的產(chǎn)品是否有損壞,如有損壞立即把此箱貨退還發(fā)貨公司,如無損壞可以經(jīng)IQA部門在外箱蓋章通過)。上述都核對完確認無誤后收貨,收到倉庫后接收組人員還要對每箱貨物內(nèi)部的小包裝進行清點(箱數(shù)比較少的情況下),箱數(shù)多的話,則要按30%的對比量來清點。以上的步驟全部做完后,便要書面形式(送檢)通知來料檢驗部門IQA,我們上述提到的部門進行檢驗,下面將具體說一下它的工作步驟。黃浦區(qū)智慧倉儲管理練習(xí)倉儲活動能夠促進企業(yè)提高客戶服務(wù)水平,增強企業(yè)的競爭能力。現(xiàn)代倉儲管理已從靜態(tài)管理向動態(tài)管理產(chǎn)變化。
四、庫存的ABC管理原則:A類物料的數(shù)量可能只占庫存的10~15%,但貨值可占庫存價值的60~70%;B類物料的數(shù)量可能只占庫存的20~35%,但貨值可占庫存價值的15~20%;C類物料的數(shù)量可能占庫存的50~70%,但貨值可能占庫存價值的5~10%。因此要嚴格控制關(guān)鍵的少數(shù)和次要的多數(shù),也就是要嚴格控制好A、B兩類。五、“六不入”原則:1、有送貨單而沒有實物的不能辦入庫手續(xù);2、有實物而沒有送貨單或發(fā)票原件的不能辦入庫手續(xù);3、來料與送貨單數(shù)量、規(guī)格、型號不同的不能辦入庫手續(xù);4、IQC檢驗不通過的,且沒有領(lǐng)導(dǎo)簽字同意使用的,不能辦入庫手續(xù);5、沒辦入庫而先領(lǐng)用的,不能辦入庫手續(xù);6、送貨單或發(fā)票不是原件的不能辦入庫手續(xù)。
企業(yè)可以選擇自建倉庫、租賃公共倉庫或采用合同制倉儲為庫存的物料、商品準(zhǔn)備倉儲空間。1)自有倉庫倉儲,相對于公共倉儲而言,企業(yè)利用自有倉庫進行倉儲活動可以更大程度地控制倉儲,管理也更具靈活性。2)租賃公共倉庫倉儲,企業(yè)通常租賃提供營業(yè)***的公共倉儲進行儲存。3)合同制倉儲,合同倉儲公司能夠提供專業(yè)、高效、經(jīng)濟和準(zhǔn)確的分銷服務(wù)。一個企業(yè)是自建倉庫還是租賃公共倉庫或采用合同制倉儲需要考慮以下因素:周轉(zhuǎn)總量;需要的穩(wěn)定性;市場密度。倉儲的一般業(yè)務(wù)程序(1)簽訂倉儲合同。(2)驗收貨物。(3)辦理入庫手續(xù)。(4)貨物保管。(5)貨物出庫具體來說,倉儲管理包括倉儲資源的獲得、倉儲商務(wù)管理、倉儲流程管理、倉儲作業(yè)管理、保管管理。
一、先進先出原則(FIFO)。先入庫存放的物料,配發(fā)物料時優(yōu)先出庫,減少倉儲物料質(zhì)量風(fēng)險,提高物料使用價值。二、鎖定庫位原則。某物料固定擺在某庫位,實物所放庫位必須有與ERP系統(tǒng)中的一致。庫位編碼就像一個人的家庭地址一樣重要,沒有固定庫位,就無法快速地找到相關(guān)物料。三、專料**原則,不得隨意挪用對應(yīng)訂單物料。四、庫存的ABC管理原則:A類物料的數(shù)量可能只占庫存的10~15%,但貨值可占庫存價值的60~70%;B類物料的數(shù)量可能只占庫存的20~35%,但貨值可占庫存價值的15~20%;C類物料的數(shù)量可能占庫存的50~70%,但貨值可能占庫存價值的5~10%。因此要嚴格控制關(guān)鍵的少數(shù)和次要的多數(shù),也就是要嚴格控制好A、B兩類。租賃公共倉庫倉儲,企業(yè)通常租賃提供營業(yè)***的公共倉儲進行儲存。青浦區(qū)本地倉儲管理比較
某物料固定擺在某庫位,實物所放庫位必須有與ERP系統(tǒng)中的一致。庫位編碼就像一個人的家庭地址一樣重要。青浦區(qū)本地倉儲管理比較
交通安全是我國交通領(lǐng)域長期面臨的嚴峻問題,交通運輸系統(tǒng)安全運行的智能化保證將是未來智能交通發(fā)展的重要方向。交通安全涉及交通系統(tǒng)的多個要素,如果只是從私營合伙企業(yè)因素不能從根本上改善交通安全水平。未來交通運輸系統(tǒng)安全運行的智能化保證將重點集中于運用現(xiàn)代信息技術(shù)來分析成因、演化規(guī)律、管控策略以及設(shè)計主動安全技術(shù)和管理方法,從人-車-路協(xié)調(diào)的角度實現(xiàn)私營合伙企業(yè)企業(yè)防控一體化。合作式智能交通、在國外私營合伙企業(yè)中已成為互聯(lián)車輛是近年來國際智能交通界關(guān)注的重要方向,它將無線通信、傳感器和智能計算等前沿技術(shù)綜合應(yīng)用于車輛和道路基礎(chǔ)設(shè)施,通過車與車、車與路信息交互和共享,首先實現(xiàn)車輛運行的安全保證。我國銷售要實現(xiàn)信息化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化才能實現(xiàn)跨越式發(fā)展,才能緩和資源和環(huán)境的壓力,更是實現(xiàn)交通運輸業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展的關(guān)鍵。青浦區(qū)本地倉儲管理比較
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