按工藝性質(zhì)分類(lèi)根據(jù)工藝性質(zhì)分類(lèi)，分為沖裁模、彎曲模、拉伸模、成型模、鉚合模。1、沖裁模：沿封閉或敞開(kāi)的輪廓線使材料產(chǎn)生分離的模具。如落料模、沖孔模、切斷模、切口模、切邊模、剖切模等。2、彎曲模：使板料毛坯或其他坯料沿著直線（彎曲線）產(chǎn)生彎曲變形，從而獲得一定角度和形狀的工件的模具。3、拉深模：是把板料毛坯制成開(kāi)口空心件，或使空心件進(jìn)一步改變形狀和尺寸的模具。4、成形模：是將毛坯或半成品工件按凸、凹模的形狀直接復(fù)制成形，而材料本身產(chǎn)生局部塑性變形的模具。如脹形模、縮口模、擴(kuò)口模、起伏成形模、翻邊模、整形模等。模具設(shè)計(jì)制造技術(shù)方面精密沖壓模具設(shè)計(jì)制造技術(shù)創(chuàng)新不夠，很多先進(jìn)模具中的關(guān)鍵設(shè)計(jì)內(nèi)涵和技術(shù)。金華高精度沖壓模具交易價(jià)格

防止模具帶料的方法：①使用的防帶料凹模。鋁合金門(mén)窗配件②模具經(jīng)常刃磨保持鋒利，并退磁處理。③增大凹模間隙。④采用斜刃n模具代替平刃口模具。⑤模具安裝退料器。⑥合理增大模具的入模量。⑦檢查模具彈簧或卸料套的疲勞強(qiáng)度。(3)模具對(duì)中性問(wèn)題模具在使用巾容易發(fā)生沖芯各側(cè)位置的磨損量不同，有的部分有較大劃痕，磨損較快，這種情況在細(xì)窄的長(zhǎng)方模具上特別明顯。該問(wèn)題主要原因：①機(jī)床轉(zhuǎn)塔設(shè)計(jì)或加工精度不足.主要是上下轉(zhuǎn)盤(pán)昀模具安裝座的對(duì)中性不好。②模具的設(shè)計(jì)或加上精度不能滿(mǎn)足要求。③模具凸模的導(dǎo)套精度不夠。④模具間隙選擇不合適。⑤模具安裝座或模具導(dǎo)套由于長(zhǎng)期使用磨損造成對(duì)中性不好。為防止模具磨損不一致。溫州機(jī)械行業(yè)沖壓模具售價(jià)不易傷模具，制件的表面質(zhì)量也好。

如邑沖壓工藝的這些特點(diǎn)，其應(yīng)用范圍極廣，從精細(xì)的電子元件、儀表指針到汽車(chē)的覆蓋件和大梁、高壓容器封頭及航空航天器的蒙皮、機(jī)身等，均需沖壓加工。目前用沖壓工藝所獲得的制品，在現(xiàn)代汽車(chē)、拖拉機(jī)、電機(jī)電器、儀器儀表及無(wú)線電電子產(chǎn)品和人們?nèi)粘Ｉ钪?，都占有十分重要的地位。?dāng)然，沖壓工藝和其它加工方法一樣，也有其自身的局限性，如:沖模結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，制造周期長(zhǎng)，模具價(jià)格偏高，在單件小批量、多品種生產(chǎn)時(shí)經(jīng)濟(jì)上不合算。沖模是沖壓生產(chǎn)中必不可少的工藝裝備。其模具結(jié)構(gòu)必須滿(mǎn)足沖壓生產(chǎn)的要求，不僅要沖壓出合格的零件制品，而且要適應(yīng)批量生產(chǎn)的需要，操作要方便。

隨著人們的環(huán)保意識(shí)逐步增強(qiáng)以及國(guó)家汽車(chē)正碰、側(cè)碰、排放等強(qiáng)制法規(guī)的相繼推出，節(jié)能、環(huán)保和安全已成為汽車(chē)所必備的要素，而汽車(chē)的輕量化和汽車(chē)零部件的度化是解決該問(wèn)題的有效手段。與鋁、鎂合金相比，度鋼板具有較高的性?xún)r(jià)比，因而成為了汽車(chē)用材的優(yōu)先。熱沖壓成型超度鋼板的抗拉強(qiáng)度可達(dá)到1,500MPa以上，抗疲勞強(qiáng)度可達(dá)到800MPa，其在汽車(chē)上的應(yīng)用可在保證汽車(chē)安全性能的條件下，減少車(chē)身零部件厚度，有效減輕車(chē)身重量，降低油耗并提高乘用的舒適性。此外，熱沖壓成型技術(shù)能克服傳統(tǒng)冷沖壓工藝回彈嚴(yán)重、成型困難、容易開(kāi)裂等諸多難題，降低零部件加工難度、提高零部件的良品率，熱沖壓成型技術(shù)已逐漸成為世界主要汽車(chē)生產(chǎn)廠商及研究人員關(guān)注的熱點(diǎn)。沖壓模具具有較高的表面質(zhì)量.

與鋁、鎂合金相比，度鋼板具有較高的性?xún)r(jià)比，因而成為了汽車(chē)用材的優(yōu)先。熱沖壓成型超度鋼板的抗拉強(qiáng)度可達(dá)到1,500MPa以上，抗疲勞強(qiáng)度可達(dá)到800MPa，其在汽車(chē)上的應(yīng)用可在保證汽車(chē)安全性能的條件下，減少車(chē)身零部件厚度，有效減輕車(chē)身重量，降低油耗并提高乘用的舒適性。此外，熱沖壓成型技術(shù)能克服傳統(tǒng)冷沖壓工藝回彈嚴(yán)重、成型困難、容易開(kāi)裂等諸多難題，降低零部件加工難度、提高零部件的良品率，熱沖壓成型技術(shù)已逐漸成為世界主要汽車(chē)生產(chǎn)廠商及研究人員關(guān)注的熱點(diǎn)。①熱沖壓成型技術(shù)熱沖壓成型技術(shù)是一種先將超度鋼板加熱至一定溫度，然后用沖壓機(jī)在相應(yīng)的模具內(nèi)進(jìn)行沖壓，以得到所需外形的一種成型方法。彎曲模 使板料毛坯或其他坯料沿著直線(彎曲線)產(chǎn)生彎曲變形，從而獲得一定角度和形狀的工件的模具。浙江電子行業(yè)沖壓模具廠家供應(yīng)

應(yīng)用具有刃口的輪廓形狀可以使還料按輪廓線形狀發(fā)生分離(沖裁)。金華高精度沖壓模具交易價(jià)格

③模具凸模的導(dǎo)套精度不夠。④模具間隙選擇不合適。⑤模具安裝座或模具導(dǎo)套由于長(zhǎng)期使用磨損造成對(duì)中性不好。為防止模具磨損不一致，應(yīng)：①定期采用對(duì)中芯棒對(duì)機(jī)床轉(zhuǎn)塔和安裝座進(jìn)行對(duì)中性檢查調(diào)整。②及時(shí)更換模具導(dǎo)套并選用合適間隙的凸凹模具。③采用全導(dǎo)程模具。④加強(qiáng)操作人員的責(zé)任心，發(fā)現(xiàn)后及時(shí)查找原因，避免造成更大損失。(4)特殊成形模具使用為滿(mǎn)足生產(chǎn)需要，經(jīng)常需要使用成形模具或特殊模具，主要有橋形模具、百葉窗模具、沉孔形模具、翻孔攻螺紋模具、凸臺(tái)模具、拉伸模具、組合式模具等，使用特殊或成形模具町以人人提高生產(chǎn)效率，但足成形模具價(jià)格較高。金華高精度沖壓模具交易價(jià)格