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遼寧SWL蝸輪絲桿升降機(jī)減速器維修

來源: 發(fā)布時(shí)間:2022-10-20

    齒廓修形,齒向修形對(duì)噪音的影響:由于輪齒存在周節(jié)與基節(jié)偏差以及彈性變形,使齒輪嚙入或嚙出時(shí),產(chǎn)生沖擊和角速度的變化就是頂刃嚙合產(chǎn)生干涉所致。當(dāng)被動(dòng)輪周節(jié)或基節(jié)大于公稱值時(shí),將在被動(dòng)輪齒頂發(fā)生頂刃嚙合,便產(chǎn)生振動(dòng)和噪音。齒面修形是將輪齒修成鼓形齒,以便受載時(shí)靠近齒寬中部先接觸,再逐擴(kuò)大到整個(gè)齒寬,以改善載荷分布狀態(tài)有利于減少振動(dòng)與噪音。由于輪齒存在周節(jié)與基節(jié)偏差以及彈性變形,使齒輪嚙入或嚙出時(shí),產(chǎn)生沖擊和角速度的變化就是頂刃嚙合產(chǎn)生干涉所致。當(dāng)被動(dòng)輪周節(jié)或基節(jié)大于公稱值時(shí),將在被動(dòng)輪齒頂發(fā)生頂刃嚙合,便產(chǎn)生振動(dòng)和噪音。齒面修形是將輪齒修成鼓形齒,以便受載時(shí)靠近齒寬中部先接觸,再逐擴(kuò)大到整個(gè)齒寬,以改善載荷分布狀態(tài)有利于減少振動(dòng)與噪音。 什么是減速器的自鎖功能?遼寧SWL蝸輪絲桿升降機(jī)減速器維修

    潤(rùn)滑脂的正確使用①所加注的潤(rùn)滑量要適當(dāng)加脂量過大,會(huì)使摩擦力矩增大,溫度升高,耗脂量增大;而加脂量過少,則不能獲得可靠潤(rùn)滑而發(fā)生干摩擦。一般來講,適宜的加脂量為軸承內(nèi)總空隙體積的1/3~1/2。②注意防止不同種類、牌號(hào)及新舊潤(rùn)滑脂的混用避免裝脂容器和工具的交叉使用,否則,將對(duì)脂產(chǎn)生滴點(diǎn)下降,錐入度增大和機(jī)械安定性下降等不良影響。③重視更換新脂工作由于潤(rùn)脂品種、質(zhì)量都在不斷地改進(jìn)和變化,老設(shè)備改用新潤(rùn)滑脂時(shí),應(yīng)先經(jīng)試驗(yàn),試用后方可正式使用;在更換新脂時(shí),應(yīng)先清理廢潤(rùn)滑脂,將部件清洗干凈。在補(bǔ)加潤(rùn)滑脂時(shí),應(yīng)將廢潤(rùn)脂擠出,在排脂口見到新潤(rùn)滑脂時(shí)為止。④重視加注潤(rùn)滑脂過程的管理在領(lǐng)取和加注潤(rùn)滑脂前,要嚴(yán)格注意容器和工具的清潔,設(shè)備上的供脂口應(yīng)事先擦拭干凈,嚴(yán)防機(jī)械雜質(zhì)、塵埃和砂粒的混入。⑤注意季節(jié)用脂的及時(shí)更換如設(shè)備所處環(huán)境的冬季和夏李和溫差變化較大,如果夏季用了冬季的脂或者相反,結(jié)果都將適得其反。⑥注意定期加換潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑脂的加換時(shí)間應(yīng)根據(jù)具體使用情況而定,既要保證可靠的潤(rùn)滑又不至于引起脂的浪費(fèi)。⑦不要用木制或紙制容器包裝潤(rùn)滑脂防止失油變硬、混入水分或被污染變質(zhì),并且應(yīng)存放于陰涼干燥的地方。海南WPA蝸輪蝸桿減速器推薦減速器日常怎樣保養(yǎng)?

    減速機(jī)與螺紋聯(lián)接的裝配:1.螺紋聯(lián)接要保證有合適的擰緊力。承受動(dòng)載荷的、較為重要的螺紋聯(lián)接,一般都規(guī)定有預(yù)緊力要求。裝配時(shí)必須按要求擰緊。對(duì)于沒有預(yù)緊力要求的普通螺紋聯(lián)接也應(yīng)該有合適的擰緊力。2.成組螺紋聯(lián)接的零件,擰緊螺栓必須按照一定的順序進(jìn)行,并做到分次逐步擰緊。這樣,有利于保證螺紋間均勻接觸,貼合良好,螺栓間承載一致。3.為了防止螺栓受振松脫,螺紋聯(lián)接必須有合適的鎖定措施。1)加彈簧墊圈。2)用雙螺母鎖緊。3)用止退墊圈鎖定。4)用鋼絲綁緊。5)用保險(xiǎn)墊圈鎖定。6)用開口銷鎖緊。

    減速機(jī)安裝和調(diào)整的要求:1、滾動(dòng)軸承的安裝。滾動(dòng)軸承安裝時(shí)軸承內(nèi)圈應(yīng)緊貼軸肩,要求縫隙不得通過。2、軸承軸向游隙。對(duì)游隙不可調(diào)整的軸承(如深溝球軸承),其軸向游隙為;對(duì)游隙可調(diào)整的軸承軸向游隙數(shù)值。點(diǎn)擊查看圓錐滾子軸承軸向游隙;角接觸球軸承軸向游隙。3、齒輪(蝸輪)嚙合的齒側(cè)間隙??捎萌呋驂恒U法。即將鉛絲放在齒槽上,然后轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪而壓扁鉛絲,測(cè)量?jī)升X側(cè)被壓扁鉛絲厚度之和即為齒側(cè)的大小。減速機(jī)日常檢查及保養(yǎng):每天檢查油位、油溫和油壓是否正常,檢查減速機(jī)輸出、輸入端及管系各接頭處是否漏油,檢查各軸承處溫度是否正常,傾聽運(yùn)轉(zhuǎn)聲響是否正常等,發(fā)現(xiàn)異?,F(xiàn)象應(yīng)立即予以排除。1、每天檢查內(nèi)容:減速機(jī)的油溫(溫升)是否正常。觀察油泵及冷卻器是否開啟,潤(rùn)滑油路是否暢通,輥壓機(jī)電流及壓力是否正常。檢查減速機(jī)聲音是否正常,有無異音。2、每周檢查內(nèi)容:用煤油或汽油清洗過濾網(wǎng)和磁棒以及過濾器殼體內(nèi)腔并擦拭干凈,過濾器清洗出來的異物需要沉淀、保存和分析,當(dāng)出現(xiàn)銅屑時(shí)需要每?jī)商於〞r(shí)清洗,觀察銅屑的變化情況,若沒有減少則應(yīng)該立即停機(jī)開箱檢查,這是軸承保持架非正常磨損的先兆。清洗減速機(jī)過濾器后應(yīng)該添加損失的潤(rùn)滑油。 減速器噪音大是什么原因?

    減速機(jī)安裝注意事項(xiàng):減速機(jī)應(yīng)牢固地安裝在穩(wěn)定水平的基礎(chǔ)或底座上,排油槽的油應(yīng)能排除,且冷卻空氣循環(huán)流暢?;A(chǔ)不可靠,運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)引起振動(dòng)及噪聲,并促使軸承及齒輪受損。當(dāng)傳動(dòng)聯(lián)接件有突出物或采用齒輪、鏈輪傳動(dòng)時(shí),應(yīng)考慮加裝防護(hù)裝置,輸出軸上承受較大的徑向載荷時(shí),應(yīng)選用加強(qiáng)型。按規(guī)定的安裝裝置保證工作人員能方便地靠近油標(biāo),通氣塞、排油塞。安裝就位后,應(yīng)按次序檢查安裝位置的準(zhǔn)確性,各緊固件壓緊的可靠性,安裝后應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動(dòng)。減速機(jī)采用油池飛濺潤(rùn)滑,在運(yùn)行前用戶需將通氣孔的螺塞取下,換上通氣塞。按不同的安裝位置,并打開油位塞螺釘檢查油位線的高度,從油位塞處加油至潤(rùn)滑油從油位塞螺孔溢出為止,擰上油位塞確定無誤后,方可進(jìn)行空載試運(yùn)轉(zhuǎn)。試運(yùn)行時(shí)間不得少于2小時(shí)。運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn),無沖擊、振動(dòng)、雜音及滲漏油現(xiàn)象,發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)排除。此外,經(jīng)過一段時(shí)間運(yùn)行應(yīng)再檢查油位,以防止機(jī)殼可能造成的泄漏,如環(huán)境溫度過高或過低時(shí),可改變潤(rùn)滑油的牌號(hào)。 減速器不用時(shí)如何存放?湖北PVD9065R2-RR-16減速器聯(lián)系人

減速器漏油的原因及解決方案。遼寧SWL蝸輪絲桿升降機(jī)減速器維修

    ZGY懸掛式齒輪減速機(jī)是我公司新開發(fā)的一種硬齒面減速機(jī),齒輪采用強(qiáng)度高低碳合金鋼,經(jīng)過滲碳淬火磨齒齒輪精度高,硬度高,具有體積小、重量輕、承載能力大,效率高、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝維護(hù)方便等特點(diǎn),并可配置防倒轉(zhuǎn)裝置,減速機(jī)輸入軸與電機(jī)采用皮帶輪聯(lián)結(jié),輸出采用空心軸單鍵聯(lián)結(jié),可直接懸掛在主機(jī)軸上,可代替電動(dòng)滾筒作為帶式輸送機(jī)和提升機(jī)的動(dòng)力源,及其它需要懸掛安裝的通用機(jī)械上,常用于農(nóng)業(yè)、商業(yè)、郵電業(yè)、食品工業(yè)、汽車工業(yè)、水泥工業(yè)、采礦業(yè)、旅游業(yè)等。。共有十九機(jī)型。技術(shù)參數(shù):輸入功率~193kw,輸出轉(zhuǎn)矩~,傳動(dòng)比10~25,常用型號(hào)有ZGY550,ZGY625,ZGY710,ZGY850等。 遼寧SWL蝸輪絲桿升降機(jī)減速器維修

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