工程塑料TPU塑料的特性：屈折性能：很多塑膠材料在重復的周期性應力作用下容易產生斷裂，TPU塑料制品在不同環(huán)境下都可以保持極好的耐屈折特性，為高分子材料中極好選擇之一。耐水解性能：TPU塑料在渾濁下耐水性能是良好的，1～2年內不會發(fā)生明顯水解，尤其以聚醚系列更佳。聚酯系列在50℃的水中浸泡半年或70℃浸泡3周或100℃浸泡3～4天，會完全分解，這是TPU塑料適合作為環(huán)保材料的原因之一，需經(jīng)常性與水接觸之產品，則建議使用聚醚系列。工程塑料在很多新領域的應用，如醫(yī)療技術、運動器械等方面，POM也表現(xiàn)出較好的增長態(tài)勢。徐州工業(yè)工程塑料供貨商

ABS工程塑料的工藝特點：1 ABS的吸濕性和濕敏性都較大，在成型加工前必須進行充分干燥和預熱(為80~90C下起碼干燥2小時)，將水分含量控制在0.03%以下。2ABS樹脂的熔融粘度對溫度的敏感性較低（與其它無定型樹脂不同）。ABS的注射溫度雖然比PS稍高，但不能像PS那樣有寬松的升溫范圍，不能用盲目升溫的辦法來除低其粘度，可用增加螺桿轉速或注射壓力的辦法來提高其流動性。一般加工溫度在190-235℃為宜。3 ABS的熔融粘度屬中等，比PS、HIPS、AS均較高，需采用較高的注射壓力(500~1000bar)啤貨。揚州耐高溫工程塑料報價工程塑料需要進行特殊回收操作。

汽車行業(yè)飾POM工程塑料非常大的潛在市場。POM工程塑料質輕，加工成型簡便，生產成本低廉，材料性能與金屬相近。改性POM的耐磨系數(shù)很低，剛性很強；非常適合制造汽車用的汽車泵、汽化器部件、輸油管、動力閥、萬上節(jié)軸承、馬達齒輪、曲柄、把手、儀表板、汽車窗升降機裝置、電開關、安 全帶扣等。制造軸套、齒輪、滑塊等耐磨零件是改性POM的強項，這些部件對金屬磨耗小，減少了潤滑油用量，增強了部件的使用壽命。因此可以普遍替代銅、鋅等金屬生產軸承、齒輪、拉桿等。 POM生產的汽車部件質輕，噪聲低，成型裝配簡便，因此在汽車制造業(yè)獲得越來越普遍的應用。

PBT工程塑料通過采用與其它高分子進行相融合的技術，開發(fā)出了滿足各種性能要求的高分子合金。為高結晶性熱可塑性塑膠，熔點220~230℃，結晶速率比PET快。機械性質安定抗張強度與抗張模數(shù)和尼龍相似；摩擦系數(shù)小有自潤性；吸水率低；電氣性質優(yōu)良；尺寸安定性良好；耐藥品性、耐油性較好。PBT聚對苯二甲酸丁二醇酯化學和物理特性PBT是較堅韌的工程熱塑材料之一，它是半結晶材料，有非常好的化學穩(wěn)定性、機械強度、電絕緣特性和熱穩(wěn)定性。這些材料在很廣的環(huán)境條件下都有很好的穩(wěn)定性。沖擊強度極高，用鐵錘敲擊不能被破壞，能經(jīng)受住電視機熒光屏的炸裂。

工程塑料又可分為通用工程塑料和特種工程塑料兩類。前者主要品種有聚酰胺、聚碳酸酯、聚甲醛、改性聚苯醚和熱塑性聚酯五大通用工程塑料；后者主要是指耐熱達150℃以上的工程塑料，主要品種有聚酰亞胺、聚苯硫醚、聚砜類、芳香族聚酰胺、聚芳酯、聚苯酯、聚芳醚酮、液晶聚合物和氟樹脂等。工程塑料的性能特點主要是：與通用塑料相比，具有優(yōu)良的耐熱和耐寒性能，在普遍的溫度范圍內機械性能優(yōu)良，適宜作為結構材料使用；耐腐蝕性良好，受環(huán)境影響較小，有良好的耐久性；與金屬材料相比，容易加工，生產效率高，并可簡化程序，節(jié)省費用。工程塑料是眾多塑料中的一種。蘇州進口工程塑料費用

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工程塑料是指一類可以作為結構材料，在較寬的溫度范圍內承受機械應力，在較為苛刻的化學物理環(huán)境中使用的高性能的高分子材料，有良好的機械性能和尺寸穩(wěn)定性，在高、低溫下仍能保持其優(yōu)良性能，可以作為工程結構件的塑料。如ABS、尼龍、聚砜等。工程塑料品種很多，一般可分為通用工程塑料和特種工程塑料兩大類。通用工程塑料主要指已大規(guī)模工業(yè)化生產的、應用范圍較廣的5種塑料，即：聚酰胺(尼龍，PA)、聚碳酸酯(PC)、聚甲醛(POM)、聚對苯二甲酸丁二酯(PBT)及聚苯醚(PPO)等。特種工程塑料主要指性能更加優(yōu)異獨特，但目前大部分尚未大規(guī)模工業(yè)化生產或生產規(guī)模較小、用途相對較窄的一些塑料，如：聚苯硫醚(PPS)、聚酰亞胺(PI)、聚砜(PSF)、聚醚醚酮（PEEK）、液晶聚合物(LCP)等。徐州工業(yè)工程塑料供貨商