UWB定位精確,沖激脈沖具有很高的定位精度。采用UWB技術(shù)，很容易將定位與通信合一，而常規(guī)無線電難以做到這一點(diǎn)。UWB技術(shù)具有極強(qiáng)的穿透能力，可在室內(nèi)和地下進(jìn)行精確定位，而GPS（全球定位系統(tǒng)）只能工作在GPS定位衛(wèi)星的可視范圍之內(nèi)。與GPS提供地理位置不同，超寬帶無線電定位器可以給出相對位置，其定位精度可達(dá)厘米級，此外，超寬帶無線電定位器在價(jià)格上更為便宜。UWB系統(tǒng)發(fā)射和接收的是納秒級的非正弦波窄脈沖，不需要采用正弦載波而直接進(jìn)行調(diào)制，接收機(jī)利用相關(guān)器件能直接完成信號檢測，這樣，收發(fā)信機(jī)不需要復(fù)雜的載頻調(diào)制解調(diào)電路和濾被器，只需要一種數(shù)字方式來產(chǎn)生納秒級的非正弦波窄脈沖。因此，采用UWB技術(shù)可以**降低系統(tǒng)的復(fù)雜度，減小收發(fā)信機(jī)的體積，降低收發(fā)信機(jī)的功耗，易于數(shù)字化和采用軟件無線電技術(shù).Chirp技術(shù)即使在符合國家無委會標(biāo)準(zhǔn)的情況下，也能夠?qū)崿F(xiàn)2400m范圍內(nèi)的距離測量。四川實(shí)時定位

上海優(yōu)尋電子技術(shù)有限公司專注于UWB/Chirp/BLE技術(shù)、防撞雷達(dá)、OEM產(chǎn)品、芯片模組、IOT3D展示平臺等；產(chǎn)品適用于室內(nèi)定位、人車防撞、防丟失、交通探測、低空防御、空間可視化。團(tuán)隊(duì)主要源自多個研究所，研發(fā)人員有15年以上研究經(jīng)驗(yàn)。目前我們生產(chǎn)多種型號定位基站，適應(yīng)不同領(lǐng)域需求。所有基站均基于成熟平臺，具有低功耗、遠(yuǎn)距離、低成本特性，適合絕大部分應(yīng)用場景；根據(jù)不同領(lǐng)域的細(xì)化需求，開發(fā)防護(hù)等級高、符合特定領(lǐng)域要求的特種基站，也可接受定制。四川定位方案UWB定位系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)可以利用定位算法和傳感器融合技術(shù)進(jìn)行位置估計(jì)。

隨著現(xiàn)代社會的進(jìn)步和科技的發(fā)展，室內(nèi)定位技術(shù)逐漸成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。在日常生活中，我們經(jīng)常面臨著在大型商場、醫(yī)院或機(jī)場等室內(nèi)環(huán)境中迷失方向的情況。而室內(nèi)定位正是為解決這一問題而生。室內(nèi)定位是一種能夠在建筑物內(nèi)部精確確定物體或人員位置的技術(shù)。與室外的全球定位系統(tǒng)（GPS）不同，室內(nèi)定位需要借助其他技術(shù)手段來實(shí)現(xiàn)。其中，無線信號技術(shù)是較為常見和成熟的室內(nèi)定位解決方案之一。通過在建筑物內(nèi)部部署無線信號發(fā)射器，如Wi-Fi和藍(lán)牙設(shè)備，結(jié)合接收器和定位算法，可以實(shí)現(xiàn)對用戶位置的準(zhǔn)確定位。室內(nèi)定位技術(shù)的應(yīng)用范圍非常廣。在商場中，用戶可以通過手機(jī)應(yīng)用或?qū)Ш脚浦敢?，方便地定位到目?biāo)商店或產(chǎn)品陳列區(qū)。在醫(yī)院中，室內(nèi)定位可以幫助患者和訪客快速到達(dá)目的地，減少迷路的困擾。在生產(chǎn)制造領(lǐng)域，室內(nèi)定位可以對物料和設(shè)備進(jìn)行精確管理和追蹤，提高生產(chǎn)效率和安全性。

列車防撞雷達(dá)是一種先進(jìn)的安全技術(shù)，旨在保護(hù)列車及其乘客的安全。作為一家專注于列車防撞雷達(dá)的公司，我們的產(chǎn)品是基于雷達(dá)技術(shù)研發(fā)而成的。

我們的列車防撞雷達(dá)具有以下特點(diǎn)：

1. 高精度檢測：我們的列車防撞雷達(dá)采用先進(jìn)的雷達(dá)技術(shù)，能夠?qū)崟r、準(zhǔn)確地檢測列車周圍的障礙物。無論是在白天還是夜晚、惡劣天氣條件下，都能提供可靠的檢測結(jié)果。

2. 多模式監(jiān)測：我們的列車防撞雷達(dá)支持多種監(jiān)測模式，包括長距離監(jiān)測、短距離監(jiān)測和側(cè)向監(jiān)測等。這些模式能夠滿足不同列車運(yùn)行環(huán)境下的需求，確保列車安全行駛。

3. 實(shí)時警報(bào)：當(dāng)列車防撞雷達(dá)檢測到潛在的碰撞風(fēng)險(xiǎn)時，會立即發(fā)出警報(bào)信號，提醒列車駕駛員采取相應(yīng)的措施。這種實(shí)時警報(bào)系統(tǒng)能夠減少事故的發(fā)生概率，保障乘客的安全。

4. 自適應(yīng)技術(shù)：我們的列車防撞雷達(dá)具備自適應(yīng)技術(shù)，能夠根據(jù)列車的運(yùn)行速度和環(huán)境條件進(jìn)行智能調(diào)整。這種自適應(yīng)技術(shù)能夠提高雷達(dá)的性能和穩(wěn)定性，確保其在各種復(fù)雜的運(yùn)行環(huán)境下都能正常工作。

5. 易于安裝和維護(hù)：我們的列車防撞雷達(dá)采用模塊化設(shè)計(jì)，安裝和維護(hù)非常方便。同時，我們提供詳細(xì)的安裝和維護(hù)手冊，以及專業(yè)的技術(shù)支持團(tuán)隊(duì)，確?？蛻裟軌蜉p松使用和維護(hù)我們的產(chǎn)品。


UWB定位技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)高精度的定位及跟蹤。

UWB定位應(yīng)用于機(jī)場：機(jī)場人車動態(tài)管理、機(jī)場的高效與安全一直是航空領(lǐng)域關(guān)注焦點(diǎn)之一。自動化的車輛調(diào)度、電子圍欄、人車導(dǎo)航等功能，可以有效提升機(jī)場的運(yùn)轉(zhuǎn)效率，提升機(jī)場數(shù)字化能力。對不確定的可疑物品進(jìn)行追蹤、分類處理，也可以提高通關(guān)效率與安全性。通過對機(jī)場人員、車輛、叉車、檢修工具安裝定位標(biāo)簽，實(shí)現(xiàn)室內(nèi)及半覆蓋區(qū)域移動目標(biāo)的精確定位。同時內(nèi)建自定位系統(tǒng)，在無法進(jìn)行定位覆蓋的區(qū)域，采用自定位方式確立相對位置，產(chǎn)生防撞預(yù)警。上海優(yōu)尋電子技術(shù)有限公司專注于UWB/Chirp/BLE技術(shù)、防撞雷達(dá)、OEM產(chǎn)品、芯片模組、IOT3D展示平臺；產(chǎn)品適用于室內(nèi)定位、人車防撞、防丟失、交通探測、低空防御、空間可視化。團(tuán)隊(duì)主要源自多個研究所，研發(fā)人員有15年研究經(jīng)驗(yàn)。UWB定位的精度可以達(dá)到數(shù)厘米級別，適用于室內(nèi)和室外環(huán)境。湖北母豬定位欄

室內(nèi)無線定位TOA、TDOA、AOA分別是什么意思？四川實(shí)時定位

基于CDMA的UWB脈沖無線收發(fā)信機(jī)在發(fā)送端時鐘發(fā)生器產(chǎn)生一定重復(fù)周期的脈沖序列，用戶要傳輸?shù)男畔⒑捅硎驹撚脩舻刂返膫坞S機(jī)碼分別或合成后對上述周期脈沖序列進(jìn)行一定方式的調(diào)制，調(diào)制后的脈沖序列驅(qū)動脈沖產(chǎn)生電路，形成一定脈沖形狀和規(guī)律的脈沖序列然后放大到所需功率，再耦合到UWB天線發(fā)射出去。在接收端，UWB天線接收的信號經(jīng)低噪聲放大器放大后，送到相關(guān)器的一個輸入端，相關(guān)器的另一個輸入端加入一個本地產(chǎn)生的與發(fā)端同步的經(jīng)用戶偽隨機(jī)碼調(diào)制的脈沖序列，接收端信號與本地同步的偽隨機(jī)碼調(diào)制的脈沖序列一起經(jīng)過相關(guān)器中的相乘、積分和取樣保持運(yùn)算，產(chǎn)生一個對用戶地址信息經(jīng)過分離的信號，含用戶傳輸信息以及其他干擾，然后對該信號進(jìn)行解調(diào)運(yùn)算。四川實(shí)時定位