上海優(yōu)尋電子技術(shù)有限公司專(zhuān)注于UWB/Chirp/BLE技術(shù)、防撞雷達(dá)、OEM產(chǎn)品、芯片模組、IOT3D展示平臺(tái)；產(chǎn)品適用于室內(nèi)定位、人車(chē)防撞、防丟失、交通探測(cè)、低空防御、空間可視化。團(tuán)隊(duì)主要源自多個(gè)研究所，研發(fā)人員有15年研究經(jīng)驗(yàn)。無(wú)線定位技術(shù)是依據(jù)測(cè)量出的無(wú)線電磁波的特征參數(shù)，利用相應(yīng)位置解算方法來(lái)確定目標(biāo)位置的技術(shù)。應(yīng)用范圍?通用偽基站需求?場(chǎng)館資產(chǎn)識(shí)別、管理?隧道人、車(chē)動(dòng)態(tài)管理?人車(chē)防撞CAS?位置傳感網(wǎng)絡(luò)?其他定制化需求。無(wú)線定位應(yīng)用于泳池安全管理。浙江車(chē)定位定位

室內(nèi)定位的目標(biāo)可以分為人和物，對(duì)人員的定位是在某些特定場(chǎng)合下的一種管理手段。因?yàn)樵谝恍┨厥鈭?chǎng)景下，需要對(duì)人員的運(yùn)動(dòng)軌跡進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)管以達(dá)到身份識(shí)別、險(xiǎn)情監(jiān)控、過(guò)程透明的目的。而在室內(nèi)環(huán)境中，要實(shí)現(xiàn)軌跡管理，不僅需要很高的精度，還需要延時(shí)低以及系統(tǒng)容量大等技術(shù)指標(biāo)。對(duì)于物體的定位，主要是對(duì)移動(dòng)物體實(shí)現(xiàn)精細(xì)化的管理，以達(dá)到提成生產(chǎn)效率或者進(jìn)行精細(xì)資產(chǎn)管理的目的。****與資金雄厚的大企業(yè)是當(dāng)前室內(nèi)定位應(yīng)用的主力軍。吉林定位方案超寬帶UWB 寬帶Chirp ISM 雷達(dá)Radar 藍(lán)牙AOA/Beacon 物聯(lián)網(wǎng)IOT 芯片模組/ODM 。

當(dāng)前電廠的生產(chǎn)運(yùn)維系統(tǒng)主要依賴(lài)于RFID巡更、視頻監(jiān)控、現(xiàn)場(chǎng)管理，缺少現(xiàn)代化的管理系統(tǒng)提升。綜合研究認(rèn)為需要對(duì)傳統(tǒng)的兩票系統(tǒng)作業(yè)進(jìn)行基于人、時(shí)間、位置、線路、工作內(nèi)容的可視化管理，對(duì)日常運(yùn)維和檢修進(jìn)行更具體的作業(yè)評(píng)估。電力作業(yè)管理系統(tǒng)通過(guò)部署定位基站、定位標(biāo)簽、軟件及平臺(tái)服務(wù)來(lái)實(shí)現(xiàn)保障，并可與其他必要的傳感器、視頻設(shè)備對(duì)接。其中定位基站分布于場(chǎng)景四周，設(shè)備從上往下輻射信號(hào)。目前一般可以將設(shè)備部署成二維定位(2D)、一維定位(1D)、存在檢測(cè)(0D)三種模式。定位標(biāo)簽(腕表、工牌、資產(chǎn)）配置于移動(dòng)目標(biāo)之上，在基站信號(hào)輻射的空間內(nèi)活動(dòng)。如下圖所示，2D需要部署3-4個(gè)基站來(lái)覆蓋單個(gè)區(qū)域，1D需要2個(gè)基站，0D定位則*需要1臺(tái)設(shè)備。

在UWB定位產(chǎn)業(yè)中，芯片供應(yīng)商與分離元器件方案商以及定位周邊電子元器件的供應(yīng)商處于產(chǎn)業(yè)鏈的上游。目前在國(guó)內(nèi)UWB定位芯片市場(chǎng)上，Decawave一家獨(dú)大，隨著UWB定位產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，相信會(huì)有更多的企業(yè)會(huì)涌入到的UWB芯片的研發(fā)中去。在產(chǎn)業(yè)鏈上游中，需要對(duì)底層的**元器件進(jìn)行足夠的標(biāo)準(zhǔn)化，才能降低應(yīng)用方案的開(kāi)發(fā)難度，并且縱觀其他的產(chǎn)業(yè)發(fā)展之路，底層芯片環(huán)節(jié)的商業(yè)模式需要“低價(jià)走量”，只有當(dāng)量足夠的大，價(jià)格足夠的低，才能刺激產(chǎn)業(yè)的繁榮與發(fā)展。而目前的UWB行業(yè)，**是芯片降價(jià)還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，周?chē)娐返某杀鞠啾扔谄渌麩o(wú)線定位技術(shù)產(chǎn)品而言也會(huì)高很多，不過(guò)，隨著UWB技術(shù)產(chǎn)品的成熟，會(huì)有更多的電子元器件企業(yè)進(jìn)入這一領(lǐng)域，硬件成本下降是一個(gè)必然的趨勢(shì)。常用的UWB定位芯片有哪些？

機(jī)場(chǎng)人車(chē)動(dòng)態(tài)管理機(jī)場(chǎng)的高效與安全一直是航空領(lǐng)域關(guān)注焦點(diǎn)之一。自動(dòng)化的車(chē)輛調(diào)度、電子圍欄、人車(chē)導(dǎo)航等功能，可以有效提升機(jī)場(chǎng)的運(yùn)轉(zhuǎn)效率，提升機(jī)場(chǎng)數(shù)字化能力。對(duì)不確定的可疑物品進(jìn)行追蹤、分類(lèi)處理，也可以提高通關(guān)效率與安全性。通過(guò)對(duì)機(jī)場(chǎng)人員、車(chē)輛、叉車(chē)、檢修工具安裝定位標(biāo)簽，實(shí)現(xiàn)室內(nèi)及半覆蓋區(qū)域移動(dòng)目標(biāo)的精確定位。同時(shí)內(nèi)建自定位系統(tǒng)，在無(wú)法進(jìn)行定位覆蓋的區(qū)域，采用自定位方式確立相對(duì)位置，產(chǎn)生防撞預(yù)警。上海優(yōu)尋電子技術(shù)有限公司專(zhuān)注于UWB/Chirp/BLE技術(shù)、防撞雷達(dá)、OEM產(chǎn)品、芯片模組、IOT3D展示平臺(tái)；產(chǎn)品適用于室內(nèi)定位、人車(chē)防撞、防丟失、交通探測(cè)、低空防御、空間可視化。團(tuán)隊(duì)主要源自多個(gè)研究所，研發(fā)人員有15年研究經(jīng)驗(yàn)。室內(nèi)定位為何實(shí)際項(xiàng)目不依靠單一技術(shù)，要進(jìn)行技術(shù)融合?北京開(kāi)啟定位服務(wù)

物聯(lián)網(wǎng)定位系統(tǒng)是如何實(shí)現(xiàn)的？浙江車(chē)定位定位

隧道人員定位系統(tǒng)采用先進(jìn)的超寬帶UWB脈沖定位技術(shù)，實(shí)現(xiàn)隧道內(nèi)高精度的人員定位。本系統(tǒng)主要實(shí)現(xiàn)了人員實(shí)時(shí)定位、軌跡跟蹤、考勤及出入隧道管理、區(qū)域管理、統(tǒng)計(jì)報(bào)表等管理功能。通過(guò)實(shí)時(shí)確定人員準(zhǔn)確位置，規(guī)范人員安全行為，為安全管理提供有力支持。整個(gè)系統(tǒng)能適應(yīng)強(qiáng)電磁干擾、多路徑、網(wǎng)絡(luò)不穩(wěn)定等復(fù)雜隧道環(huán)境，支持高等級(jí)防爆標(biāo)準(zhǔn)，適合復(fù)雜地質(zhì)條件的施工環(huán)境；本方案*涉及具有防爆要求的井下隧道，對(duì)于普通管廊、施工等應(yīng)用，可以酌情變更、優(yōu)化；如需完整方案，請(qǐng)與我們聯(lián)系。浙江車(chē)定位定位