比亞迪汽車高管是如何看到新能源汽車的發(fā)展與未來的?比亞迪徐安:杭州出租車自燃事件促使企業(yè)更注重電動汽車安全性能。在2011上海車展開幕首日,比亞迪股份有限公司公關一部徐安(微博)經(jīng)理接受了電動車時代網(wǎng)(微博)記者的專訪,針對日前業(yè)界為關注的杭州(眾泰)電動出租車燒車事件,他表示這是一個個案,不會改變電動汽車是汽車發(fā)展的必然趨勢。電動汽車還是一個新生事物,只要上路運行,就會暴露出各種各樣的問題。對于某一家企業(yè)來說可能是壞事,但對整個汽車行業(yè)來說其實是件好事,因為只有發(fā)現(xiàn)了問題,才能解決隱患、避免事故的再次發(fā)生。社會各界應該用一種寬容的態(tài)度來看待(電動車自燃)這件事,幫助新能源汽車快速發(fā)展起來。新能源車和節(jié)能車之間的區(qū)別?江北區(qū)節(jié)能新能源汽車銷售
新能源汽車中用燃氣替代燃油應做到什么?以燃氣替代燃油將是中國乃至世界汽車發(fā)展的必然趨勢。我國應盡快組織力量,制定出燃氣汽車政策。考慮到我國能源安全主要是石油的狀況,發(fā)展包括燃氣汽車在內的各種代用燃料汽車,已是刻不容緩的事,根據(jù)國情應該做到:一是要限制燃氣價格,使油、氣價格之間保持合理的差價,如四川省、重慶市的油、氣差價,即可保證燃氣汽車適度發(fā)展;二是鑒于加氣站投資大,回收期長,部門適當給予一定補貼,在加氣站售出的氣價和汽車用戶因用氣節(jié)省的燃料費用之間,調節(jié)好利益分配;三是對加氣站的所得稅,應參照高新技術產業(yè)開發(fā)區(qū)政策,采取免二減三的稅收政策;四是將加氣站用電按照特殊工業(yè)用電對待,電價從優(yōu);另外,對加氣站用地,能按重大項目和環(huán)保產業(yè)對待,特事特辦,不要互相推諉、扯皮,積極采用國外先進建站標準,科學確定消防安全距離,節(jié)省土地資源。江北區(qū)時代新能源汽車誠信服務新能源汽車的歷史背景是什么?
新能源汽車的種類及其工作原理是什么?新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源《或使用常線的車用燃料、采用新型車載動力裝置)。綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術,形或的技術原理先進、具有新技術,純電動汽車定義 電動汽車是一種采用單-蓄電池作為儲能動力源的汽車,通進電池向電機提供電能、驅動電機運轉,從面推動汽車行駛,結構形式 純動汽車主有種結構形式。電機驅動左右兩側的車輪。這是目前的主流車型結構。 1)電機中間驅動形式:借用了內燃機汽車的驅動方案,將內燃機換成電機及其相關器件,用一臺 電動輪驅動形式:將電機安裝在車輪上直接驅動車輪,去掉了機械傳動裝置,其體積與質量較電機中間驅動形式大大減小,效率明顯提高。
華泰汽車的高管是如何看到新能源汽車的發(fā)展與未來的?高紅軍:華泰的新能源汽車不會盲目上市。華泰汽車銷售有限公司公關傳播部的高紅軍部長表示,基于謹慎的產品開發(fā)態(tài)度,華泰包括純電動汽車和油電混合汽車仍然在處于深入研發(fā)階段。新能源汽車什么時候開始推廣?他認為關鍵不在于國家補貼了多少錢(補貼主要給了企業(yè)而不是消費者),而是要得到消費者的認可?!艾F(xiàn)在的新能源汽車需要能源消耗的問題,當然這是全產業(yè)鏈的責任;另外還要徹底掌握電動車電池的中間技術,另外還要摸索出消費者能夠接受的使用習慣,否則電動汽車只能是曲高和寡,而得不到大眾的認可?!毙履茉雌囍胁裼推囋趧e國的發(fā)展趨勢?
新能源汽車中的氫動力汽車的發(fā)展過程?隨著“汽車社會”的逐漸形成,汽車保有量在不斷地呈現(xiàn)上升趨勢,而石油等資源卻捉襟見肘,另一方面,吞下大量汽油的車輛不斷排放著有害氣體和污染物質。終的解決之道當然不是限制汽車工業(yè)發(fā)展,而是開放替代石油的新能源,燃料電池車的四輪快速又安靜地滾過路面,轍印出新能源的名字——氫。幾乎所有的世界汽車巨頭都在研制新能源汽車。電曾經(jīng)被認為是汽車的未來動力,但蓄電池漫長的充電時間和重量使得人們漸漸對它興味索然。而2009年的電與汽油合用的混合動力車只能暫時性地緩解能源危機,只能減少但無法擺脫對石油的依賴。這個時候,氫動力燃料電池的出現(xiàn),猶如再造了一艘諾亞方舟,讓人們從危機中看到無限希望。新能源汽車中乙醇汽車的定義是什么呢?江北區(qū)靈活性新能源汽車系統(tǒng)
新能源汽車電驅系統(tǒng)包括哪些?江北區(qū)節(jié)能新能源汽車銷售
新能源汽車中甲醇型燃料電池電動汽車的定義是什么?FCEV,英文FuelEiectricVehicle的縮寫,中文名稱正確應該是甲醇型燃料電池電動汽車。顧名思義,F(xiàn)CEV的主要燃料就是甲醇(具有毒性,為工業(yè)酒精中的雜質之一,飲入少量即可致盲)。在汽車上,仍舊保留油缸,但注入的不是汽油,則是甲醇,在引擎室內,則安裝了由蒸發(fā)部、調整部及減少一氧化碳等三個部分組成的甲醇調整器,當燃料泵將甲醇(CH3OH)和水(H2O)的混合液體從油缸送至調整器時,在蒸發(fā)部加熱會變?yōu)檎羝?,再在調整部經(jīng)催化劑作用下,就成氫(H2)和二氧化碳(CO2)氣體,此時,微量的有害一氧化碳(CO)氣體會經(jīng)過減少一氧化碳部被消減,,只剩下氫氣及二氧化碳會被送到燃料電池的氫極,經(jīng)過化學反應而成為電能,就這樣,甲醇就可不斷通過調整器而變成電能,從而驅動汽車行駛。江北區(qū)節(jié)能新能源汽車銷售
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