新能源車與燃油車之間的博弈？放眼未來，新能源車將會由一棵樹逐漸擴(kuò)散成長為茂盛的樹林，而燃油車這片樹林將會逐漸被“砍光”。歐洲多個國家紛紛宣布未來周全禁售燃油汽車的時間表，荷蘭與挪威是從2025年起，德國在2030年停售燃油車，而英國將于2040年起停止銷售汽油和柴油汽車，屆時市場將全部由電動汽車等新能源環(huán)保車替代。按中國的相關(guān)規(guī)劃，目標(biāo)是2025年新能源汽車占汽車產(chǎn)銷20%以上。在補(bǔ)貼逐漸退坡乃至未來徹底退出的情況下，為了提升車企對新能源車的熱情，中國即將出臺雙積分政策。不過，一系列相關(guān)的新能源政策只是推力，改變新能源汽車需求增長周期的節(jié)奏，而政策本身不會創(chuàng)造需求。為新能源車埋單的終歸是消費者，如何在新能源車產(chǎn)品和售后服務(wù)等方面更貼近廣大車主的要求，這是車企遲早要攻破的題目。新能源車使用的是什么剎車助力系統(tǒng)的呢？鄞州區(qū)新能源汽車共同合作

新能源汽車中柴油汽車在我國的發(fā)展趨勢？我國柴油汽車生產(chǎn)比例已由1990年的15%上升到1998年的26%。1997年我國生產(chǎn)的重型載貨汽車和大型客車全部采用柴油發(fā)動機(jī);65.9%中型載貨汽車采用柴油發(fā)動機(jī)，53.5%中型客車采用柴油發(fā)動機(jī);55.4%和29.4%的輕型載貨汽車、輕型客車也開始采用柴油發(fā)動機(jī)。我國1994年頒布的《汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)政策》明確提出，總重量超過5噸的載客汽車載貨汽車在2000年后主要采用柴油為燃料。在未來的幾年，是中國汽車工業(yè)騰飛的時代。因此，我國柴油車產(chǎn)量的增長趨勢還將繼續(xù)下去，汽車柴油化是中國汽車工業(yè)的一個發(fā)展方向。品質(zhì)新能源汽車供應(yīng)商新能源汽車在我國的發(fā)展情況？

新能源汽車中柴油汽車在別國的發(fā)展趨勢？在歐洲，1999年新購柴油轎車比例約為30%，法國甚至達(dá)到48%。2000年，歐洲市場上柴油轎車的銷售量達(dá)到440萬輛，比1995年翻了一倍。3013年經(jīng)濟(jì)型轎車主要生產(chǎn)廠商如大眾、雷諾、歐寶和福特的顧客中，幾乎有一半需要柴油車。2013年，在歐洲轎車市場上，新型柴油轎車購買率達(dá)30%，**預(yù)言:到2006年，歐洲每2輛新車中就有1輛是柴油車。在美國市場上，商用車(即我國所稱的卡車、客車)的90%為柴油車;在日本，將近10%的轎車是柴油轎車，38%的商用車為柴油車。美國、日本及歐洲的重型汽車全部使用柴油機(jī)為動力。許多國家在稅收、燃料供應(yīng)等方面予以政策上的傾斜，敦促柴油發(fā)動機(jī)的普及和發(fā)展。

年輕人的輛車應(yīng)該選擇新能源車嗎？對于年輕一代來說，充滿未來感、科技感的純電汽車其實是個不錯的選擇。目前，全國汽車保有量大約2.6億輛，千人汽車保有量從原來不到10輛已快速增長到180多輛。能夠擁有一臺屬于自己的車，對很多年輕人來說，都不再是可望不可即的夢。努力一把，存上數(shù)萬元首付，就可以將人生輛車的車鑰匙握在手中。選車，有人喜歡夠好玩夠酷動力要夠勁的，有人喜歡舒適穩(wěn)妥經(jīng)濟(jì)適用的……除了個人喜好，燃油車還是新能源車，也是購車路上的一道重要的分岔路口。相比于傳統(tǒng)的燃油車，新能源車似乎還未能取得主流地位，但對喜歡搶先體驗高科技產(chǎn)品、享受智能化生活的年輕一代來說，充滿未來感、科技感的純電汽車，其實是個不錯的選擇。大勢所趨，新能源汽車將成為新潮流。新能源汽車中燃?xì)馄嚨亩x是什么？

新能源汽車的推廣歷程？2009年首先在北京、上海、重慶等13個城市展開，當(dāng)時重點在公交、出租、公務(wù)、環(huán)衛(wèi)和郵政等公共服務(wù)領(lǐng)域率先推廣使用。2010年又增加了天津、廈門等12個城市為第二批、第三批試點城市。同時選擇6個示范城市，開始私人購買新能源汽車試點工作。截至2011年底，參與節(jié)能與新能源汽車示范的25個城市，實際推廣數(shù)量目標(biāo)完成率，只有當(dāng)初申報規(guī)劃的38%，且大部分是混合動力公交車，純電動公交所占比例很低。“前期研發(fā)不充分，會讓示范城市成為試驗品使用者。上萬輛新能源車在全國各地示范運(yùn)行和產(chǎn)品技術(shù)考核，匯集起來的反饋信息雜亂，這個說續(xù)航里程不夠，那個說電池起火了，集中起來，很容易給人一種新能源車都是毛病的印象。一聽說出了這么多問題，市場就冷了下來，開始反思了。”新能源汽車中柴油汽車在別國的發(fā)展趨勢？江北區(qū)信息化新能源汽車客戶案例

跨國車企將加速新能源車國產(chǎn)化嗎？鄞州區(qū)新能源汽車共同合作

新能源汽車在我國的發(fā)展情況？2015年8月29日，中國汽車工程學(xué)會副秘書長侯福深在2015中國（隨州）專用汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇上表示，根據(jù)上半年統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2015年上半年中國新能源汽車總銷量達(dá)72711輛，超過美國52704輛的銷量，我國已成為全球比較大的新能源汽車市場。2015年我國出臺的《關(guān)于加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》提出，到2020年，基本建成適度超前、車樁相隨、智能高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，滿足超過500萬輛電動汽車的充電需求。對此，國家能源局電力司副司長童光毅表示，截至2014年底，我國已有各類電動汽車12萬輛，今年上半年電動汽車產(chǎn)銷量約為8萬輛；目前單月產(chǎn)銷量已經(jīng)突破2萬輛，因此預(yù)計到2015年底累計產(chǎn)銷量將超過32萬輛，增長勢頭迅猛，雖然離50萬輛的規(guī)劃目標(biāo)有點差距，但估計明年上半年就能達(dá)到。鄞州區(qū)新能源汽車共同合作

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