危險(xiǎn)品海運(yùn)裝載危險(xiǎn)貨物的船舶須具備一定的條件，特別是裝載全危險(xiǎn)品的船舶須具備船舶監(jiān)管部門的檢驗(yàn)合格證書。對(duì)高度危險(xiǎn)貨物(指CLASSl、CLASS2、CLASS3)的托運(yùn)，事先應(yīng)對(duì)船舶能否適運(yùn)了解清楚，以免造成配船后再退關(guān)而延誤裝期。注意轉(zhuǎn)運(yùn)港口的特殊規(guī)定：港口對(duì)危險(xiǎn)貨物的進(jìn)出轉(zhuǎn)運(yùn)都有特殊的規(guī)定和要求，許多品種不得轉(zhuǎn)運(yùn)。在合同成交前就應(yīng)該與有關(guān)船公司聯(lián)系，查詢可否轉(zhuǎn)運(yùn)，以防止不必要的違約事件。我國(guó)海運(yùn)事業(yè)保持快速增長(zhǎng)勢(shì)頭，港口吞吐量和集裝箱吞吐量分別以年均16.5%和30%以上的速度發(fā)展。海運(yùn)進(jìn)口操作流程：收貨人預(yù)備進(jìn)口單據(jù)→換單→報(bào)檢→報(bào)關(guān)→辦理設(shè)備交接單→提箱→提貨。浙江拼箱海運(yùn)業(yè)務(wù)費(fèi)

海運(yùn)拼箱需要注意什么？拼箱貨的計(jì)費(fèi)噸力求做到準(zhǔn)確。拼箱貨交貨前，應(yīng)要求工廠對(duì)貨物重量和尺碼的測(cè)量要盡可能地準(zhǔn)確，送貨到貨代指定的倉(cāng)庫存放時(shí)，倉(cāng)庫一般會(huì)重新測(cè)量，并會(huì)以重新測(cè)量的尺碼及重量為收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。如遇工廠更改包裝，應(yīng)要求工廠及時(shí)通知，不要等到貨送到貨代倉(cāng)庫時(shí)，通過貨代將信息反饋回來，往往時(shí)間已經(jīng)很緊，再更改 報(bào)關(guān) 單據(jù)，很容易耽誤 報(bào)關(guān) ，或產(chǎn)生加急 報(bào)關(guān) 費(fèi)和沖港費(fèi)等。對(duì)于一些航線及港口較偏僻，并且客戶提出要交貨到內(nèi)陸點(diǎn)的拼箱貨物，成交簽約前比較好先咨詢，確認(rèn)有船公司及貨代公司可以承接辦理這些偏僻港口、內(nèi)陸點(diǎn)交貨及相關(guān)費(fèi)用后再簽約。汕頭大型貨物海運(yùn)業(yè)務(wù)海運(yùn)和空運(yùn)在物流時(shí)效、物流費(fèi)用、查驗(yàn)方式上有區(qū)別。

海運(yùn)，即海洋運(yùn)輸，是國(guó)際物流中比較主要的運(yùn)輸方式，它是指使用船舶通過海上航道在不同國(guó)家和地區(qū)的港口之間運(yùn)送貨物的一種方式。國(guó)際貿(mào)易總運(yùn)量中的2/3以上，中國(guó)進(jìn)出口貨運(yùn)總量的約90%都是利用海上運(yùn)輸。海洋運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)量大，海運(yùn)費(fèi)用低，航道四通八達(dá)，是其優(yōu)勢(shì)所在。海運(yùn)的特點(diǎn)：按照船舶的經(jīng)營(yíng)方式，海洋運(yùn)輸可分為班輪運(yùn)輸和租船運(yùn)輸。班輪運(yùn)輸：a.班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn):（l）班輪運(yùn)輸有固定的船期、航線、?？扛劭诤拖鄬?duì)固定的運(yùn)費(fèi)率；（2）班輪運(yùn)費(fèi)中包括裝卸費(fèi)，故班輪的港口裝卸由船方負(fù)責(zé)；（3）班輪承運(yùn)貨物的數(shù)量比較靈活，貨主按需訂艙，特別適合于一般件雜貨和集裝箱貨物的運(yùn)輸。

海運(yùn)裝貨單：即承運(yùn)人辦理的裝船單證。是船公司或其代理人在接受托運(yùn)人提出托運(yùn)申請(qǐng)后，發(fā)給托運(yùn)人或貨運(yùn)代理人的單證，承運(yùn)人的代理人依據(jù)托運(yùn)單填制裝貨清單和載貨清單，根據(jù)承運(yùn)人的要求，依據(jù)裝貨清單編制貨物積載圖，船舶抵港后，送大副審核簽字后，船方留存一份，提供給代理人若干份，轉(zhuǎn)寄承運(yùn)人的卸貨港代理人;編制分艙單;代理人根據(jù)裝船實(shí)際情況，修編載貨清單，經(jīng)大副簽字后，向海關(guān)辦理船舶離境手續(xù);依據(jù)載貨清單填制運(yùn)費(fèi)清單，寄往承運(yùn)人的卸貨港代理人和船公司。海運(yùn)的價(jià)格便宜，分為整箱裝和拼裝箱兩種計(jì)費(fèi)方式。

海運(yùn)需要注意什么事項(xiàng)？不要和小船公司簽定大合同。不要委托不熟悉的貨代，盡管許諾多多。對(duì)于運(yùn)輸價(jià)格應(yīng)該盡可能文字確認(rèn)，實(shí)際上不要擔(dān)心貨代的利潤(rùn)，你只要考慮你貿(mào)易的成本。提單要仔細(xì)檢查，一定要和合同，和LC對(duì)應(yīng)檢查，出現(xiàn)錯(cuò)誤，及時(shí)修改。配船要小心，不要因?yàn)闆]有注意跟蹤而被甩貨。租整船是需要專業(yè)的人員參與，不要認(rèn)為自己的資格足夠可以應(yīng)付繁復(fù)的條文合同?；ㄐ╁X請(qǐng)專業(yè)人員是值得的。談包干合作的時(shí)候要落實(shí)到文字，并且在付款的時(shí)候要堅(jiān)持不支付其他費(fèi)用。海運(yùn)裝貨單：即承運(yùn)人辦理的裝船單證。廣州進(jìn)口貨物海運(yùn)業(yè)務(wù)

選擇海運(yùn)時(shí)必須及時(shí)購(gòu)買必要保險(xiǎn)，并且根據(jù)貨物實(shí)際情況補(bǔ)充保險(xiǎn)。浙江拼箱海運(yùn)業(yè)務(wù)費(fèi)

海運(yùn)的費(fèi)用：海運(yùn)價(jià)格除了“純”運(yùn)費(fèi)外，還有各種雜費(fèi)，這些雜費(fèi)有些是船東收取的，有些是出貨港/目的港碼頭收取的，還有些是貨代自己立名目收取的。而且，很多費(fèi)用并無明確的標(biāo)準(zhǔn)，非常靈活。除了向發(fā)貨人收取外，有些費(fèi)用還會(huì)向收貨人收取。這就很容易產(chǎn)生兩個(gè)陷阱：一是某些貨代巧立名目多收費(fèi)用，二是貨代在收貨人和發(fā)貨人之間調(diào)節(jié)、轉(zhuǎn)移部分費(fèi)用。 一般地，發(fā)貨人找的貨代，發(fā)貨人就是主顧，貨代就會(huì)盡量壓低費(fèi)用來取悅發(fā)貨人，于是少收費(fèi)用，而到了目的港去多收客戶（收貨人）的錢，拆東墻補(bǔ)西墻，反之亦然。這就是為什么同樣一批貨物，如果做的是CIF，咱們自己找貨代，費(fèi)用就比較低；而做FOB由客戶指定貨代的話，人民幣雜費(fèi)就高出很多的緣故。 浙江拼箱海運(yùn)業(yè)務(wù)費(fèi)

佛山市匯譽(yù)嘉國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司位于桂城街道桂瀾北路28號(hào)南海萬達(dá)廣場(chǎng)南1棟602室(住所申報(bào))。公司自成立以來，以質(zhì)量為發(fā)展，讓匠心彌散在每個(gè)細(xì)節(jié)，公司旗下海運(yùn)業(yè)務(wù)，危險(xiǎn)品業(yè)務(wù)，特種柜業(yè)務(wù)，雙清門到門業(yè)務(wù)深受客戶的喜愛。公司從事交通運(yùn)輸多年，有著創(chuàng)新的設(shè)計(jì)、強(qiáng)大的技術(shù)，還有一批專業(yè)化的隊(duì)伍，確保為客戶提供良好的產(chǎn)品及服務(wù)。匯譽(yù)嘉國(guó)際貨運(yùn)秉承“客戶為尊、服務(wù)為榮、創(chuàng)意為先、技術(shù)為實(shí)”的經(jīng)營(yíng)理念，全力打造公司的重點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力。