雙清到門業(yè)務的特征：區(qū)別于傳統(tǒng)國際物流，雙清到門業(yè)務有著反應快速化、功能集成化、作業(yè)規(guī)范化、信息電子化、服務系統(tǒng)化等特征；相較于國內物流，雙清到門業(yè)務具有廣闊性、國際性、高風險性、高技術性、復雜性等特征。競爭集中于東南沿海地區(qū)，中西部地區(qū)競爭較少。由于環(huán)渤海地區(qū)、長三角、珠三角等東南沿海地區(qū)經濟發(fā)達，跨境運輸需求旺盛，加之該地區(qū)海運、空運等基礎設施較為完善，因此，對貨源的爭奪和對運力資源的爭奪極為激烈。中西部地區(qū)則因經濟相對不活躍，需求較少，且運輸成本較高，因此該地區(qū)國際貨代服務資源投入較少。雙清到門業(yè)務就是起運港報關+目的港報關的一系列過程。佛山雙清關門到門運輸

雙清是什么？清是指清關，所謂“雙清”也就是起運地報關+目的地報關的一系列過程。也就是說，你把貨拿給貨代公司做，由貨代公司負責安排拖車，報關，配車。車到目的地以后的換單，清關都是貨代包來做。注意，這個過程不一定包括目的地的送貨。雙清到門什么意思？到門即送貨上門的意思。雙清門到門是通過各種運輸方式，實現貫通海陸，國內海外包清關，包出口，包目的地國家進口，包稅，門到門的一條龍物流服務。陸運雙清到門，在中國的云南廣西一帶，出境的貨車通過陸路口岸可以到達越南、泰國、柬埔寨、老撾、緬甸等國。陸運的時效正常在一個星期左右就可以到達境外收貨人手中，這個時效雖然比空運慢一些，但至少是比海運要高效一些。而且陸運還是雙清包稅到門，這個還是很有競爭優(yōu)勢的。佛山雙清關門到門運輸雙清到門業(yè)務包含了起運港報關-海運-目的港清關-派送等服務。

越南雙清物流需要注意的問題：我們須要了解進口方式，監(jiān)管方式及限制條件：1、貨物的認證須求，中國對此貨是否須要強制認證；（CC認證）2、貴公司是否自已有進出口，對此貨物是否采取免稅進口，或是征稅進口。綜合以上兩點，可以選擇進入的港口及報關方式。一般免稅進口的可以選擇就近的港口；運輸及報關都比較方便，但其注意的是CCC認證：（有些外貿人員貿然將貨物運進來結果被海關卡住，強制退回）1、征稅進口的貨物，如果貨量比較小，貨值也不算很高，采取直接快件進口，快捷方便；2、如貨量稍大，貨值較高，建議先把貨物運到國內港口，可以降低很多費用；3、直接進來，將會面臨高額的稅金；進口稅分為兩部份，增值稅和關稅。增值稅：貨值*13%關稅：貨值*13%*海關定額關稅；兩部份加起來就是向海關交納的進口稅。貴司要有貨物從越南進口，我們將為貴司解決越南海運訂艙，越南出口報關，越南出口單證，國內港口清關等全程設計一條龍服務。

雙清到門業(yè)務貨代的運輸期限必須與交貨日期相聯系，應保證運輸時限。必須調查各種運輸工具所需要的運輸時間，根據運輸時間來選擇運輸工具。運輸時間的快慢順序一般情況下依次為航空運輸、汽車運輸、鐵路運輸、船舶運輸。各運輸工具可以按照它的速度編組來安排日程，加上它的兩端及中轉的作業(yè)時間，就可以算出所需的運輸時間。在商品流通中，要研究這些運輸方式的現狀，進行有計劃的運輸，希望有一個準確的交貨日期是基本的要求。運輸成本：運輸成本因貨物的種類、重量、容積、運距不同而不同。而且，運輸工具不同，運輸成本也會發(fā)生變化。雙清到門業(yè)務安全優(yōu)勢，全程跟蹤，專人負責，保障貨物安全高效送達。

雙清包稅，一般說法是指國內出關報關與國外進關通關。包稅是指貨物達到目的地不用再去交任何費用；雙清也是保證寄件國海關正常出口，和保證目的地國家能清關的，這通常是對普貨而言的；特別的貨物（如敏感貨）正常渠道在目的地國家是不能正常清關的。如果是“雙清包稅門對門”，就是到達目的港后，會安排送貨到收件人手上的。《中華人民共和國個人所得稅法》第七條居民個人從中國境外取得的所得，可以從其應納稅額中抵免已在境外繳納的個人所得稅稅額，但抵免額不得超過該納稅人境外所得依照本法規(guī)定計算的應納稅額。第十九條納稅人、扣繳義務人和稅務機關及其工作人員違反本法規(guī)定的，依照《中華人民共和國稅收征收管理法》和有關法律法規(guī)的規(guī)定追究法律責任。如果說，是雙清包稅門對門，那就是到達目的港后，會安排送貨到收件人手上的。雙清到門業(yè)務按運輸方式，分為：雙清海運專線；雙清空運專線；雙清快遞專線。佛山雙清關門到門運輸

雙清業(yè)務提供出口國海關正常出口，和進口國家的雙向清關服務。佛山雙清關門到門運輸

“互聯網+交通”無疑是當下的熱點，而寬泛布局這一領域，進一步推動我國海運業(yè)務，危險品業(yè)務，特種柜業(yè)務，雙清門到門業(yè)務的發(fā)展正是以BAT為象征的互聯網企業(yè)，2018年滴滴也入局該領域，“無人駕駛”、“交通大腦”成為2018年行業(yè)發(fā)展關鍵詞，也將為行業(yè)未來幾年重點發(fā)展趨勢。隨著新的貿易型調整，國內汽車保有量的迅速擴大，我國正在步入汽車社會，與汽車相關的社會問題和矛盾也日益凸顯，其中汽車與道路、汽車與環(huán)境、汽車與能源、汽車與行人之間的矛盾日益突出。近年來，交通運輸建設緊緊抓住擴大內需的歷史性機遇，建網提質，內外暢通，努力構建大交通發(fā)展格局，交通運輸呈現飛速、健康發(fā)展勢頭。面對貿易型不斷釋放的現狀，不少行業(yè)都認為：“落實《交通強國建設綱要》，推動交通強國建設是新時代交通運輸系統(tǒng)的歷史使命。交通運輸系統(tǒng)將在新時代奮力開啟建設交通強國的新征程，新形勢下的物流業(yè)將會迎來新的發(fā)展機遇?！狈鹕诫p清關門到門運輸

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