海運的裝載方式：散裝：非主流的運輸方式，不過利潤卻很大，它主要涉及都是低值品，進(jìn)口的商品主要有：煤炭、礦沙、谷物、化肥、飼料、大麥等產(chǎn)品，出口有焦碳、礬土等產(chǎn)品。通常都用散裝船運輸。集裝箱運輸：集裝箱的出現(xiàn)是海運發(fā)展史上的里程碑。它改變了世界的貿(mào)易格局。其規(guī)格主要有20GP、40GP、40HC此外還有冷凍、框架、開頂、油箱。20GP也即一個標(biāo)準(zhǔn)箱，用TEU來表示，各家港口比得就是誰的TEU多。船公司的每個集裝箱都會有一個箱號，前4位字母后7位阿拉伯?dāng)?shù)字，例：AMSU4567898。當(dāng)集裝箱裝貨完畢后，會用船公司提供的鉛**上，每個鉛封都有號碼。一旦開箱鉛封就會損壞，很容易分清貨物滅失的責(zé)任。船公司只要把重箱運到指定地，保證鉛封完好，就算完成了承運任務(wù)。海運的裝載方式：散裝：非主流的運輸方式，不過利潤卻很大。陽江海運業(yè)務(wù)

海運班輪業(yè)務(wù)：特點和作用：班輪通常是指具有固定航線，沿途停靠若干固定港口，按照事先規(guī)定的時間表航行的船舶。對于?？康母劭?，不論貨物數(shù)量多少，一般都可接受托運。具有航線，掛港，船期，運價比較固定；同一航線上的船型相似并保持一定的航班密度；運價內(nèi)已包裝卸費用；承托雙方的權(quán)利義務(wù)和責(zé)任豁免以簽發(fā)的提單條款為依據(jù)等特點。班輪公會：又稱航運工會，是由兩家以上在同一航線上經(jīng)營班輪運輸?shù)妮喆?，為維護(hù)共同利益，避免相互間的競爭，建立統(tǒng)一的運價和統(tǒng)一的辦法制度所組成的國際航運壟斷組織。參加的會員可分為兩種：一種是參加公會控制全部航線的完全會員，另一種是只參加部分航線的幅會員。就參加的條件分：一種是開放型公會，凡輪船公司申請參加均可，另一種是關(guān)閉型公會，只有具備一定資格和航行實績的船公司方可經(jīng)過討論通過后參加。公會為維持其壟斷，對非公會船公司進(jìn)行排擠，如使用戰(zhàn)斗船，降低運價以攬貨，迫使非會員船公司退出航線。對貨主則采取延期回扣和雙重費率制度。湖州散貨海運業(yè)務(wù)費用重大件貨物海運需要注意什么？

化學(xué)品(不屬于危險品)海運出口需要的資料：出口前要去做份化工檢測報告(貨物運輸條件鑒定書)，以此證明這個貨物不是危險品。整箱——有的船是需要鑒定書的，有的船不需要。另外，必須要出一份非危保函和貨MSDS，這兩樣是必不可少的。拼箱——需要提供非危保函和貨物說明(中英文品名，分子結(jié)構(gòu)式，外觀和用途)。化學(xué)品屬于危險品海運出口需要的資料：出口前必須去做份出境危險貨物運輸包裝使用鑒定結(jié)果單(危包證)，當(dāng)然MSDS也是需要的。整箱——訂艙前需要提供上述兩樣單證去申請，等船東審核。一般情況3-5天就可以知道船東接不接受這個產(chǎn)品。危險品訂艙應(yīng)盡量早10~14天去申請，給發(fā)貨人和貨代人雙方一個充足的時間。拼箱——訂艙前也需要提供危包證和MSDS、貨物的重量和體積。

海運條款是船舶保險合同中的一個基本條款。我國參照國際海上保險慣例，亦在船舶保險條款中規(guī)定了[2]條款。其主要目的是要求被保險船舶不能從事海上拖帶或救助服務(wù)；不得與他船（非港口或沿海使用的小船）在海上直接裝卸貨物，包括駛近、停靠和離開；禁止被保險船舶從事為拆船或為拆船出售目的的航行。在此限制范圍內(nèi)，除非被保險人事先征得保險人的同意，并接受修改后的承保條件及加付所需的保險費，或者對于為了拆船或為拆船而出售的航行另行投保航次保險時，保險人承擔(dān)保險責(zé)任。否則，因此造成的損失和對第三人的責(zé)任，保險人不負(fù)責(zé)任。海運條款是船舶保險合同中的一個基本條款。

重大件貨物海運過程中，綁扎環(huán)節(jié)是相對重要的一環(huán)，一般常用的綁扎設(shè)備有纖維繩、鋼絲繩和鏈條，同時結(jié)合松緊螺絲和卸扣使用。綁扎松緊適宜，不要求要綁扎穩(wěn)固，同時還要防止過緊折斷，且要又要便于解綁，這就要要求掌握一定的技巧。綁扎的角度不應(yīng)太大，盡量使各綁索受力均勻，同時還要保證貨物不受損傷，對于需要防潮的貨物，還要做好封倉或者鋪蓋防水布，對易腐蝕的貨物做好防護(hù)。綁扎的方法要前后左右對稱，有時候需要使用墊木或者在甲板船上電焊固定架以固定重大件貨物 。海運應(yīng)選擇好的貨代，比選擇一個好的船公司更有價值。玉環(huán)散貨海運業(yè)務(wù)公司

海運提貨時應(yīng)用小提單和分單到碼頭提取貨物。陽江海運業(yè)務(wù)

海運的流程是怎么樣的？詢價。問清貨物起運港、目的港、工廠地址、箱型、貨重、件數(shù)、品名、品牌、付款方式；訂艙。 報價給貨主，并簽署出口貨物代理委托書；做箱。業(yè)務(wù)員根據(jù)貨主回傳的托運單傳真至船公司訂艙，等待船公司確認(rèn)和等待出號；裝柜。將船公司的入貨通知傳真至貨主，并把調(diào)箱傳單真至車隊，確認(rèn)裝貨時間、裝貨地點、裝貨數(shù)量，裝貨期間注意拍照；還柜。貨物裝好并貼好封條，送至相應(yīng)碼頭；報關(guān)。提貨人向海關(guān)清關(guān)；裝箱。船公司制作提單；收貨人憑提單到目的港收貨；退核銷單。及時向海關(guān)取回退稅聯(lián)及核銷單。陽江海運業(yè)務(wù)

佛山市匯譽嘉國際貨運代理有限公司是一家貨物運輸代理;其他運輸代理業(yè);裝卸搬運;貨物或技術(shù)進(jìn)出口（國家禁止或涉及及行政審批的貨物和技術(shù)進(jìn)出口除外）;通用倉儲。（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項目,經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動。）（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項目,經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動）的公司，是一家集研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)和銷售為一體的專業(yè)化公司。匯譽嘉國際貨運作為交通運輸?shù)钠髽I(yè)之一，為客戶提供良好的海運業(yè)務(wù)，危險品業(yè)務(wù)，特種柜業(yè)務(wù)，雙清門到門業(yè)務(wù)。匯譽嘉國際貨運致力于把技術(shù)上的創(chuàng)新展現(xiàn)成對用戶產(chǎn)品上的貼心，為用戶帶來良好體驗。匯譽嘉國際貨運創(chuàng)始人曾巧娟，始終關(guān)注客戶，創(chuàng)新科技，竭誠為客戶提供良好的服務(wù)。