海運碼頭的分類：專業(yè)性碼頭：相對于綜合性碼頭而言，供給某一固定貨種和流向的貨物進行裝卸的碼頭。如：煤炭碼頭、化肥（散裝或袋裝）碼頭、石油碼頭、集裝箱碼頭等等。其特點是碼頭設備比較固定，便于裝卸機械化和自動化，裝卸效率高，碼頭通過能力大，管理便利。集裝箱碼頭：供給集裝箱裝卸的碼頭。它一般要有專門的裝卸、運輸設備，要有集運、貯存集裝箱的寬闊堆場，有供貨物分類和拆裝集裝箱用的集裝箱貨運站。由于集裝箱可以把各種繁雜的件貨和包裝雜貨組成規(guī)格化的統(tǒng)一體，因此可以采用大型專門設備進行裝卸、運輸，保證貨物裝卸、運輸質(zhì)量，提高碼頭裝卸效率。所以目前世界各國對件雜貨的成組化、集裝箱化的運輸都很重視。海運裝箱的注意事項：提箱：食品藥品服裝都不能用新箱，新箱有油漆味。珠海整箱海運業(yè)務費

海運拼箱需要注意什么？拼箱貨的計費噸力求做到準確。拼箱貨交貨前，應要求工廠對貨物重量和尺碼的測量要盡可能地準確，送貨到貨代指定的倉庫存放時，倉庫一般會重新測量，并會以重新測量的尺碼及重量為收費標準。如遇工廠更改包裝，應要求工廠及時通知，不要等到貨送到貨代倉庫時，通過貨代將信息反饋回來，往往時間已經(jīng)很緊，再更改 報關 單據(jù)，很容易耽誤 報關 ，或產(chǎn)生加急 報關 費和沖港費等。對于一些航線及港口較偏僻，并且客戶提出要交貨到內(nèi)陸點的拼箱貨物，成交簽約前比較好先咨詢，確認有船公司及貨代公司可以承接辦理這些偏僻港口、內(nèi)陸點交貨及相關費用后再簽約。嘉興國際散貨海運業(yè)務海運提貨時應用小提單和分單到碼頭提取貨物。

海運放貨類型包括：電放，正本提單，Sea waybill；操作根據(jù)客戶的實際情況來安排相應類型的放貨。 特別注意放貨風險，正本提單給到下訂單的托運人，規(guī)避海外代理無單放貨?？腿俗鲭姺诺?，一定要在客人結清運費，提供電放保函后才能安排放貨；客人做Sea waybill 的，船公司原則上是運費到賬后即安排放貨，不需要客人提供保函，所以做WAYBILL 時要提醒客人；一般的船司做電放都要收取電放費，如客人不需要扣貨而船司又能出waybill ，或是放貨給代理的情形下，選擇出waybilL可以節(jié)省電放費。操作部的放貨事宜由財務部控制，即操作在放貨的時候要嚴格按照公司規(guī)定，不管客人選擇出正本提單或電放或Waybill，是直接客戶，F(xiàn)OB工廠或同行，都必須先向財務部先作放貨的申請，待審核通過后才可以安排放貨。

重大件貨物海運需要注意什么？重大件貨物海運因為貨物的特殊性，從裝卸到理貨到運輸每個環(huán)節(jié)都有很多細節(jié)，稍有不慎，就有可能造成重大事故，直接帶來不可逆的損失。重大件貨物海運吊裝前需要知道海上大件運輸船的性能，甲板負荷以及船上是否配備綁扎的設備，要詳細了解所要海運重大件貨物的各項資料，如，件數(shù)，單件重量，尺寸，貨物形態(tài)，包裝狀態(tài)以及是否有特殊裝運和堆放要求。在重大件貨物海運船舶航行過程中，要實時關注重大件運輸過程中的狀況，在風浪比較大，或者雨天航行時，要確定重大件貨物綁扎的牢固性。在海況不好的情況下航行，出艙檢查需要2人以上同行，同時緩慢調(diào)整航行，以減緩搖擺。必要時可以進港避風。海運，即海洋運輸，是國際物流中比較主要的運輸方式。

海運的作用：國際海洋貨物運輸雖然存在速度較低、風險較大的不足，但是由于它的通過能力大、運量大、運費低，以及對貨物適應性強等長處，加上全球特有的地理條件，使它成為國際貿(mào)易中主要的運輸方式。我國進出口貨物運輸總量的80%～90%是通過海洋運輸進行的，由于集裝箱運輸?shù)呐d起和發(fā)展，不只使貨物運輸向聚集化、合理化方向發(fā)展，而且節(jié)省了貨物包裝用料和運雜費，減少了貨損貨差，保證了運輸質(zhì)量，縮短了運輸時間，從而降低了運輸成本。海洋貨物運輸是國家節(jié)省外匯支付，增加外匯收入的重要渠道之一。海運的租船方式主要有定程租船和定期租船兩種。義烏拼箱海運業(yè)務費

海運裝貨單：即承運人辦理的裝船單證。珠海整箱海運業(yè)務費

海洋貨物運輸是國際貿(mào)易運輸?shù)闹饕绞剑簢H海洋貨物運輸雖然存在速度較低、風險較大的不足，但是由于它的通過能力大、運量大、運費低，以及對貨物適應性強等長處,加上全球特有的地理條件，使它成為國際貿(mào)易中主要的運輸方式。我國進出口貨物運輸總量的80%~90%是通過海洋運輸進行的，由于集裝箱運輸?shù)呐d起和發(fā)展，不只使貨物運輸向聚集化、合理化方向發(fā)展，而且節(jié)省了貨物包裝用料和運雜費，減少了貨損貨差，保證了運輸質(zhì)量，縮短了運輸時間，從而降低了運輸成本。珠海整箱海運業(yè)務費

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