汽車(chē)工業(yè)是鋁卷的重要消費(fèi)領(lǐng)域，其輕量化需求推動(dòng)了鋁卷技術(shù)的革新。車(chē)身結(jié)構(gòu)件（如車(chē)門(mén)、引擎蓋）采用鋁合金卷，通過(guò)沖壓成型技術(shù)替代傳統(tǒng)鋼材，可減重 30%-50%，提升燃油效率和續(xù)航能力。熱成型鋁卷（如 6082-T6）的應(yīng)用進(jìn)一步增強(qiáng)車(chē)身強(qiáng)度，保障碰撞安全性。此外，鋁卷在汽車(chē)散熱系統(tǒng)（散熱器、冷凝器）中的應(yīng)用利用其優(yōu)良的導(dǎo)熱性，提升散熱效率。電池托盤(pán)用鋁卷通過(guò)優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和表面處理，在保障強(qiáng)度的同時(shí)實(shí)現(xiàn)輕量化，滿(mǎn)足新能源汽車(chē)對(duì)續(xù)航和安全性的要求。隨著全球碳中和目標(biāo)的推進(jìn)，鋁卷在汽車(chē)輕量化中的滲透率將持續(xù)提升，預(yù)計(jì)到 2030 年，單車(chē)用鋁量將從當(dāng)前的 150 公斤增至 250 公斤以上邁飛鋁業(yè)鋁卷的隔音性能良好，在建筑領(lǐng)域用于隔音墻、門(mén)窗等，有效降低噪音干擾 。陜西5083鋁卷

鋁卷憑借其密度為鋼的 1/3、比強(qiáng)度高的特性，正在重塑多個(gè)產(chǎn)業(yè)的材料選擇標(biāo)準(zhǔn)。在新能源汽車(chē)領(lǐng)域，全鋁車(chē)身框架較傳統(tǒng)鋼制結(jié)構(gòu)減重 40%，配合鋁卷沖壓的電池托盤(pán)，使續(xù)航里程提升 15%。全球首艘全鋁制 LNG 運(yùn)輸船采用鋁卷焊接技術(shù)，較傳統(tǒng)碳鋼船體減重 28%，載貨量提升 12%。在建筑領(lǐng)域，鋁卷制成的模塊化幕墻系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn) 100% 工廠(chǎng)預(yù)制，施工周期縮短 40%，其優(yōu)異的耐候性在迪拜哈利法塔等超高層建筑中已驗(yàn)證 20 年無(wú)銹蝕。研究顯示，鋁卷與碳纖維復(fù)合材料的混合應(yīng)用，可使飛機(jī)結(jié)構(gòu)重量再降 20%，波音 787 已將鋁卷用量提升至機(jī)體總重的 35%。新疆保溫鋁卷憑借柔韌性，邁飛鋁業(yè)鋁卷能緊密貼合異形表面，是定制化產(chǎn)品的理想選擇。

江蘇邁飛鋁業(yè)有限公司在鋁卷加工工藝上不斷推陳出新，憑借先進(jìn)技術(shù)，打造出品質(zhì)上乘的鋁卷產(chǎn)品。熔煉環(huán)節(jié)，邁飛鋁業(yè)選用質(zhì)量鋁錠，運(yùn)用先進(jìn)熔煉設(shè)備，精細(xì)調(diào)控溫度與時(shí)間，使鋁液成分高度均勻。在添加合金元素時(shí)，嚴(yán)格把控劑量，以滿(mǎn)足不同客戶(hù)對(duì)鋁卷性能的多樣需求。同時(shí)，通過(guò)高效除氣、除雜手段，極大提升鋁液純凈度，為后續(xù)加工筑牢基礎(chǔ)。軋制過(guò)程中，公司引進(jìn)國(guó)際的高精度冷軋機(jī)組，厚度公差可精細(xì)控制在 ±0.01mm，確保鋁卷尺寸精度。在軋制力、速度及冷卻工藝上精心優(yōu)化，保障鋁卷板形平整度與表面質(zhì)量。每一道軋制工序后，都利用專(zhuān)業(yè)檢測(cè)設(shè)備嚴(yán)格篩查，保證鋁卷符合高標(biāo)準(zhǔn)。表面處理是邁飛鋁業(yè)的一大亮點(diǎn)。陽(yáng)極氧化工藝下，通過(guò)精確調(diào)節(jié)氧化時(shí)間與電流密度，在鋁卷表面生成均勻、致密的氧化膜，大幅提升鋁卷的耐腐蝕性、耐磨性與裝飾性。鹽霧測(cè)試、附著力測(cè)試等一系列嚴(yán)格檢測(cè)，確保經(jīng)表面處理的鋁卷性能過(guò)硬。先進(jìn)的加工工藝，使江蘇邁飛鋁業(yè)的鋁卷在市場(chǎng)中脫穎而出。

在鋁材的激烈競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)中，邁飛鋁業(yè)的鋁卷宛如一顆璀璨明珠，散發(fā)著奪目光芒。我們堅(jiān)持采用前列質(zhì)量原生鋁，原料純度遠(yuǎn)超同行標(biāo)準(zhǔn)，雜質(zhì)近乎為零，為鋁卷的品質(zhì)筑牢根基。通過(guò)持續(xù)創(chuàng)新與優(yōu)化生產(chǎn)工藝，我們確保每一卷鋁卷都擁有完美無(wú)瑕的表面，平整光滑程度達(dá)到行業(yè)前列水平，杜絕任何細(xì)微瑕疵與劃傷，呈現(xiàn)出均勻一致的迷人光澤。邁飛鋁卷的力學(xué)性能強(qiáng)度與韌性完美結(jié)合。高溫作業(yè)環(huán)境下，它能夠始終保持穩(wěn)定，高效運(yùn)轉(zhuǎn)；面對(duì)復(fù)雜應(yīng)力，更是輕松應(yīng)對(duì)，毫不退縮。而且，其良好的加工性能讓下游企業(yè)如獲至寶，裁剪、彎曲、拉伸等操作輕松實(shí)現(xiàn)，復(fù)雜形狀加工變得易如反掌，極大地降低了生產(chǎn)成本，縮短了生產(chǎn)周期。從高聳入云的建筑外墻板、精致美觀的天花板，到關(guān)乎電子產(chǎn)品性能的散熱器、外殼，再到食品、藥品等包裝領(lǐng)域的鋁箔坯料，邁飛鋁卷無(wú)處不在。在建筑領(lǐng)域，它賦予建筑時(shí)尚外觀與穩(wěn)固結(jié)構(gòu)；在電子電器行業(yè)，助力產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)高效散熱與輕薄設(shè)計(jì)；在包裝行業(yè)，為產(chǎn)品安全與新鮮保駕護(hù)航。選擇邁飛鋁業(yè)鋁卷，就是選擇行業(yè)的品質(zhì)與可靠性能，與我們攜手，必將在各自領(lǐng)域創(chuàng)造更多輝煌，開(kāi)拓?zé)o限可能。融入創(chuàng)新工藝，邁飛鋁業(yè)鋁卷在建筑、電子等領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。

針對(duì)氫燃料電池儲(chǔ)氫需求，邁飛鋁業(yè)研發(fā)的鋁合金內(nèi)膽復(fù)合材料（Al-TPX），使儲(chǔ)氫罐重量較鋼制罐體減輕 45%，儲(chǔ)氫密度提升至 5.8wt%。其開(kāi)發(fā)的 5052 鋁卷焊接技術(shù)產(chǎn)出，實(shí)現(xiàn)焊縫強(qiáng)度達(dá)母材的 98%，成功應(yīng)用于 70MPa 高壓儲(chǔ)氫瓶。在氫能源汽車(chē)領(lǐng)域，鋁卷制成的散熱系統(tǒng)可將電堆溫度波動(dòng)控制在 ±1℃，保障燃料電池性能穩(wěn)定。公司與中科院合作研發(fā)的鋁基儲(chǔ)氫材料，可實(shí)現(xiàn) 10 分鐘快速充氫，循環(huán)使用壽命突破 5000 次，為氫能規(guī)模化應(yīng)用提供材料支撐。邁飛鋁業(yè)鋁卷的加工性能良好，可通過(guò)沖壓、折彎等多種工藝輕松成型。山東5754鋁卷

經(jīng)嚴(yán)格質(zhì)量檢測(cè)，江蘇邁飛鋁業(yè)的鋁卷各項(xiàng)性能指標(biāo)均符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。陜西5083鋁卷

航空航天工業(yè)是鋁卷技術(shù)創(chuàng)新的前沿陣地。鋁合金卷以其高比強(qiáng)度（強(qiáng)度 / 密度比）和耐疲勞性，成為飛機(jī)結(jié)構(gòu)件的**材料。波音 787 夢(mèng)想客機(jī)采用 2024-T3 鋁卷制造機(jī)身框架，結(jié)合碳纖維復(fù)合材料，實(shí)現(xiàn)減重 20%，燃油效率提升 15%?？湛?A350XWB 的機(jī)翼蒙皮使用 7050-T7451 鋁卷，通過(guò)預(yù)拉伸消除內(nèi)部應(yīng)力，確保在 - 55℃高空環(huán)境下的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。新興的鋁鋰合金卷（如 1460 合金）密度降低 10%，剛度提高 15%，已應(yīng)用于 SpaceX 星艦的燃料貯箱。此外，鋁卷在航空發(fā)動(dòng)機(jī)部件中的應(yīng)用也在突破：粉末冶金鋁卷制成的渦輪葉片，通過(guò)納米顆粒增強(qiáng)技術(shù)，可承受 600℃高溫環(huán)境。隨著電動(dòng)飛機(jī)的發(fā)展，鋁卷在電機(jī)殼體、電池框架中的輕量化設(shè)計(jì)將進(jìn)一步拓展其市場(chǎng)空間。陜西5083鋁卷