帶輪的齒形角對(duì)帶齒與輪齒的嚙合和傳動(dòng)性能有較大影響。當(dāng)齒形角過(guò)小時(shí)，同步輪齒槽形狀近似于矩形，帶齒進(jìn)入嚙合時(shí)，會(huì)產(chǎn)生較大干涉，并易造成帶齒工作面磨損和局部斷裂。而如齒形角過(guò)大，則使輪齒對(duì)帶齒工作面的法向力的徑向分力過(guò)大，使帶齒沿輪齒槽向外滑動(dòng)，易產(chǎn)生帶的爬齒和跳齒現(xiàn)象。根據(jù)試驗(yàn)，當(dāng)Φ=20°-30°時(shí)，輪齒與帶齒干涉量較小，且與同步帶輪的齒形角近似，較為適宜。故常用的輪齒齒形角為20°-25°，一般要求齒形角偏差在正負(fù)1.5°之內(nèi)。同步帶輪作為現(xiàn)有機(jī)械傳動(dòng)裝置中常用的部件，被普遍應(yīng)用。目前同步帶輪分為兩種，一種是同步帶輪與齒輪結(jié)構(gòu)有點(diǎn)類(lèi)似，另一種是具有擋邊的同步帶輪。具有擋邊的同步帶輪具有防止傳動(dòng)帶脫落的功能，被普遍應(yīng)用于機(jī)械傳動(dòng)裝置中。但是這種具有擋邊的同步帶輪經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)傳動(dòng)不準(zhǔn)確、安裝復(fù)雜、強(qiáng)度低、承載力差的缺陷。同步帶輪一般由鋼，鋁合金，鑄鐵，黃銅，等材料制造。江西輸送帶帶輪

帶輪軸徑：即安裝同步輪的軸的大小，這個(gè)決定了同步輪內(nèi)孔的大小，而且軸是圓形的還是D形的或者是其它的，就決定了帶輪的內(nèi)孔形狀。安裝空間：有的朋友設(shè)備上安裝同步帶輪的位置會(huì)有限制，比如有客戶要求較大外徑不能超過(guò)100mm，較大寬度不能超過(guò)30mm，等等。如果有這些限制的話也一定要記得告知我們，以免安裝時(shí)發(fā)現(xiàn)太大或者太小裝不上去，給您千萬(wàn)不必要的麻煩。中心距：就是兩個(gè)同步輪內(nèi)孔正中心距離，通過(guò)確定中心距與兩個(gè)同步輪來(lái)計(jì)算出同步帶長(zhǎng)度。江蘇齒型帶輪帶輪傳動(dòng)的兩軸中心距調(diào)節(jié)范圍較大。

同步帶輪有和滾輪上的槽相嚙合的齒形。所以，這種結(jié)構(gòu)和鏈輪傳動(dòng)油一樣的優(yōu)點(diǎn)。非同步帶輪有的時(shí)候也應(yīng)用在伺服系統(tǒng)中，在這種應(yīng)用中盡量標(biāo)記帶的位置和驅(qū)動(dòng)滾筒的位置，因?yàn)閭魉蛶У幕瑒?dòng)要類(lèi)似于伺服位置的漂移。同步帶輪的齒形一般是梯形的，而且已經(jīng)被認(rèn)定為標(biāo)準(zhǔn)。這種傳動(dòng)結(jié)構(gòu)也被更多的應(yīng)用在加工機(jī)械，紡織機(jī)械，經(jīng)編過(guò)程和凸輪軸的驅(qū)動(dòng)中。同步帶輪非常適合于高效，伺服控制的機(jī)器上。選擇同步帶輪輪上是一樣的。其實(shí)同步帶輪的齒形型號(hào)和節(jié)距等嚙合參數(shù)與同步帶輪的相同，需要確定的只是帶輪齒數(shù)和同步輪結(jié)構(gòu)等。同步帶輪的齒數(shù)一般是先確定小帶輪的齒數(shù)，再按傳動(dòng)比來(lái)定大輪齒數(shù)。為了保證同步帶輪的應(yīng)有壽命，小的直徑要大于表中的允許較小彎曲直徑，再折算成較小齒數(shù)。

帶輪就是------輪緣上具有等間距軸向齒的輪，一般由鋼，鋁合金，鑄鐵，黃銅，等材料制造。內(nèi)孔有圓孔，D形孔，錐形孔等形式。表面處理有本色氧化，發(fā)黑，鍍鋅，鍍彩鋅，高頻淬火等處理?？稍试S在有污染和工作環(huán)境較為惡劣的場(chǎng)合下工作。如∶機(jī)械制造、汽車(chē)飛機(jī)、紡織、輕工、化工、冶金、礦山、儀器、儀表機(jī)床、農(nóng)業(yè)機(jī)械及商業(yè)機(jī)械傳動(dòng)中。精度等級(jí)依客戶要求而定。生產(chǎn)的同步帶輪既為國(guó)產(chǎn)化設(shè)備的同步帶配套，又能代替進(jìn)口同步帶輪使用。用戶定制同步帶輪，請(qǐng)?zhí)峁л唸D紙（圖中可不必繪制帶輪的齒形尺寸），可按用戶提供的規(guī)格型號(hào)、帶輪內(nèi)孔、鍵槽、寬度等尺寸為用戶繪制帶輪圖紙。同步輪的齒形型號(hào)和節(jié)距等嚙合與同步帶的相同，需要確定的只是齒數(shù)（或直徑）和結(jié)構(gòu)等。

帶輪表面處理有本色氧化，發(fā)黑，鍍鋅，鍍彩鋅，高頻淬火等處理。精度等級(jí)依客戶要求而定。傳動(dòng)準(zhǔn)確，工作時(shí)無(wú)滑動(dòng)，具有恒定的傳動(dòng)比；傳動(dòng)平穩(wěn)，具有緩沖、減振能力，噪聲低；傳動(dòng)效率高，可達(dá)0.98，節(jié)能效果明顯；維護(hù)保養(yǎng)方便，不需潤(rùn)滑，維護(hù)費(fèi)用低；速比范圍大，一般可達(dá)10，線速度可達(dá)50m/s，具有較大的功率傳遞范圍，可達(dá)幾瓦到幾百千瓦；可用于長(zhǎng)距離傳動(dòng)，中心距可達(dá)10m以上；無(wú)污染，可在不允許有污染和工作環(huán)境較為惡劣的場(chǎng)所下正常工作。步驟：簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)：根據(jù)齒輪傳動(dòng)的傳動(dòng)功率、輸入轉(zhuǎn)速、傳動(dòng)比等條件，確定中心距、模數(shù)等主要參數(shù)。如果中心距、模數(shù)已知，可跳過(guò)這一步。帶輪工作寬度不宜過(guò)寬，因?yàn)閷挾冗^(guò)大，易使齒向誤差增加，造成帶齒與輪齒接觸面上沿齒向載荷分布不均勻。湖北同步帶輪價(jià)格

提高同步帶齒的承載能力即在選探輪齒齒廓曲線時(shí)，應(yīng)使帶齒嚙入或嚙出時(shí)變形小，磨擦損耗小。江西輸送帶帶輪

同步輪具有瞬時(shí)速度均勻和傳動(dòng)效率高的優(yōu)點(diǎn)，比齒輪傳動(dòng)速比范圍更大、允許線速高、輪距大、傳動(dòng)噪音小、功率與重量的比值大，且不需潤(rùn)滑、更換方便、價(jià)位低廉而得到普遍的應(yīng)用。傳統(tǒng)同步帶輪結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單使用方便，但由于帶齒嚙合的齒槽設(shè)計(jì)不夠合理，因此在使用過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)打滑和橫向力作用時(shí)跳槽現(xiàn)象，且長(zhǎng)期使用會(huì)容易磨損失效，也會(huì)導(dǎo)致同步帶輪報(bào)廢，這將嚴(yán)重影響產(chǎn)業(yè)效率，且在一定程度上增加了生產(chǎn)成本，這樣非常不利于行業(yè)進(jìn)展。江西輸送帶帶輪

上海伏龍同步帶有限公司位于陜西北路1283弄9號(hào)玉城大廈七層，交通便利，環(huán)境優(yōu)美，是一家生產(chǎn)型企業(yè)。伏龍同步帶是一家私營(yíng)有限責(zé)任公司企業(yè)，一直“以人為本，服務(wù)于社會(huì)”的經(jīng)營(yíng)理念;“誠(chéng)守信譽(yù)，持續(xù)發(fā)展”的質(zhì)量方針。以滿足顧客要求為己任；以顧客永遠(yuǎn)滿意為標(biāo)準(zhǔn)；以保持行業(yè)優(yōu)先為目標(biāo)，提供***的同步帶，帶輪，平帶，汽車(chē)帶。伏龍同步帶自成立以來(lái)，一直堅(jiān)持走正規(guī)化、專業(yè)化路線，得到了廣大客戶及社會(huì)各界的普遍認(rèn)可與大力支持。