同步帶輪作為現(xiàn)有的機(jī)械傳動裝置中常用的部件而被普遍使用。上海伏龍同步帶輪有限公司生產(chǎn)的同步帶輪分為兩種結(jié)構(gòu)，一種是同步帶輪與齒輪結(jié)構(gòu)有點類似，另一種是具有擋邊的同步帶輪；具有擋邊的同步帶輪有防止傳動帶脫落的功能，被普遍應(yīng)用于機(jī)械傳動裝置中。帶輪是設(shè)備中同步帶輪的配套設(shè)施，也可替代進(jìn)口帶輪使用。同步帶輪以鋼絲繩或玻璃纖維作成耐力層。外面覆以聚氨酯或氯丁橡膠的環(huán)形帶，再帶的內(nèi)周制成齒形，另其與齒形帶輪嚙合。當(dāng)同步帶輪傳動時傳動比較準(zhǔn)確，對軸的作用力小，結(jié)構(gòu)緊湊，耐油、耐磨性好、抗退化性能優(yōu)良。同步帶在傳動時的線速度可以達(dá)到50m/s，傳動比可達(dá)百分之10，其效率可達(dá)到百分之98。20m同步帶輪生產(chǎn)企業(yè)

同步帶輪傳動是由一根內(nèi)周表面設(shè)有等間距齒的封閉環(huán)形膠帶和相應(yīng)的帶輪所組成。運(yùn)動時，帶齒與帶輪的齒槽相嚙合傳遞運(yùn)動和動力，是一種嚙合傳動，因而具有齒輪傳動、鏈傳動和平帶傳動的各種特點。普遍應(yīng)用于汽車、紡織、印刷包裝設(shè)備、縫制設(shè)備、辦公設(shè)備、激光雕刻設(shè)備、金融機(jī)具、舞臺燈光、通訊食品機(jī)械、醫(yī)療機(jī)械、鋼鐵機(jī)械、石油化工、儀器儀表、各種精密機(jī)床等領(lǐng)域。同步帶輪在存放有很多要求：在存放時要求存放地方的環(huán)境溫度保持在-15~40*C之間，且相對濕度保持在50%~80%之間。廣州同步帶輪帶輪從與軸聯(lián)結(jié)的方式看，可分三種：即螺釘、鍵和漲套。

作為馬達(dá)傳遞的旋轉(zhuǎn)動力機(jī)構(gòu)，通常是以同步帶輪和同步帶進(jìn)行設(shè)計的。馬達(dá)動力通過同步帶輪和同步帶齒間的咬合來實現(xiàn)傳動和傳送的作用。運(yùn)行時帶齒與帶輪的齒槽相嚙合來傳遞運(yùn)動和動力。同步帶輪屬于低速高扭矩的傳動配件，它綜合了帶傳動、鏈傳動和齒輪傳動的多種優(yōu)點，工作時它是通過帶齒與帶輪的帶槽相互嚙合來傳遞動力的。同步帶輪具備體積小、維護(hù)少、沒污染和效率高等優(yōu)點。使用中的帶輪張緊力很小，所以不容易出現(xiàn)同步帶蹦脫的現(xiàn)象，且在呈現(xiàn)出優(yōu)化傳動效果的同時還不會出現(xiàn)污染現(xiàn)象；又由于同步帶輪自身有很好的緩沖和減振功能，所以在傳動的時候產(chǎn)生的噪音還很小。

帶輪就是------輪緣上具有等間距軸向齒的輪，一般由鋼，鋁合金，鑄鐵，黃銅，等材料制造。內(nèi)孔有圓孔，D形孔，錐形孔等形式。表面處理有本色氧化，發(fā)黑，鍍鋅，鍍彩鋅，高頻淬火等處理。可允許在有污染和工作環(huán)境較為惡劣的場合下工作。如∶機(jī)械制造、汽車飛機(jī)、紡織、輕工、化工、冶金、礦山、儀器、儀表機(jī)床、農(nóng)業(yè)機(jī)械及商業(yè)機(jī)械傳動中。精度等級依客戶要求而定。生產(chǎn)的同步帶輪既為國產(chǎn)化設(shè)備的同步帶配套，又能代替進(jìn)口同步帶輪使用。用戶定制同步帶輪，請?zhí)峁л唸D紙（圖中可不必繪制帶輪的齒形尺寸），可按用戶提供的規(guī)格型號、帶輪內(nèi)孔、鍵槽、寬度等尺寸為用戶繪制帶輪圖紙。帶輪傳動傳遞同樣大的圓周力時，輪廓尺寸和軸上壓力比嚙合傳動大。

同步帶輪的強(qiáng)度一定要滿足要求，只有同步帶輪的性能參數(shù)有所保證之后，那么倚靠這些數(shù)據(jù)所生產(chǎn)出來的同步帶輪的質(zhì)量才會可靠。當(dāng)然在確定好數(shù)據(jù)之后，我們還要對生產(chǎn)這些帶輪的材料的強(qiáng)度進(jìn)行測試以及校對。只有產(chǎn)品具備出色的強(qiáng)度，才能夠擁有更加可靠的質(zhì)量和安全性。同步帶輪，除了按照齒形來分，還可以按照結(jié)構(gòu)劃分，單面的同步帶輪和雙面的同步帶輪，是兩種不同的形式，對于雙面的同步帶輪，可以按照齒的不同排列，所以又叫做對稱齒雙面同步帶輪，也就屬于人們口中常說的，DA型。同步帶輪一般由鋼，鋁合金，鑄鐵，黃銅，等材料制造。河南帶輪廠

同步帶輪有和滾輪上的槽相嚙合的齒形。20m同步帶輪生產(chǎn)企業(yè)

在梯型齒同步帶輪傳動中，由于帶齒與輪齒嚙合時，帶齒頂部與輪齒槽底面不接觸，故輪齒根部圓角半徑rb對帶與輪的嚙合無影響，但在傳遞大扭矩時，如根部圓角半徑過小，易造成輪齒根部的應(yīng)力集中，影響輪齒的彎曲強(qiáng)度。故對于大節(jié)距的同步帶輪宜采用較大的齒根圓角半徑。在帶輪齒槽的齒形角及頂部、根部圓角半徑已定情況下，輪槽深度將決定著輪齒與帶齒間接觸面積及徑向間隙的大小。因此，當(dāng)帶輪上采用較大頂部、根部圓角半徑時，宜采取較大的輪槽深度，以保證有足夠的承載面積。但也有例外，如在德國DIN7721米制節(jié)距帶輪標(biāo)準(zhǔn)中，在齒數(shù)小于20的同步帶輪上采用了一種較小輪槽深度的SE齒槽形狀。這是考慮當(dāng)帶輪齒數(shù)少時，帶繞于帶輪上時將受到大的彎曲應(yīng)力作用。為改善帶內(nèi)應(yīng)力狀態(tài)，在SE形齒槽中采用了小的齒槽深度，目的使帶齒與輪齒嚙合時，帶齒頂部與輪齒槽底部接觸，從而使帶齒受到向上的徑向力作用，減小帶的彎曲擾度，以使帶內(nèi)彎曲應(yīng)力減小。在同步帶輪傳動中，為使帶齒能順利嵌入輪齒槽和由槽中脫出，要求帶齒與輪齒嚙合時，有一定的齒側(cè)間隙。在帶齒尺寸已定情況下，齒側(cè)間隙大小取決于齒槽底寬。因此，一般要求齒槽底寬應(yīng)大于帶齒頂寬。20m同步帶輪生產(chǎn)企業(yè)

上海伏龍同步帶有限公司屬于機(jī)械及行業(yè)設(shè)備的高新企業(yè)，技術(shù)力量雄厚。是一家私營有限責(zé)任公司企業(yè)，隨著市場的發(fā)展和生產(chǎn)的需求，與多家企業(yè)合作研究，在原有產(chǎn)品的基礎(chǔ)上經(jīng)過不斷改進(jìn)，追求新型，在強(qiáng)化內(nèi)部管理，完善結(jié)構(gòu)調(diào)整的同時，良好的質(zhì)量、合理的價格、完善的服務(wù)，在業(yè)界受到寬泛好評。公司始終堅持客戶需求優(yōu)先的原則，致力于提供高質(zhì)量的同步帶，帶輪，平帶，汽車帶。伏龍同步帶順應(yīng)時代發(fā)展和市場需求，通過**技術(shù)，力圖保證高規(guī)格高質(zhì)量的同步帶，帶輪，平帶，汽車帶。