高頻感應(yīng)焊接常用于管材、線材的焊接,質(zhì)量監(jiān)測(cè)貫穿焊接過(guò)程。在焊接過(guò)程中,通過(guò)監(jiān)測(cè)焊接電流、電壓、頻率等參數(shù),實(shí)時(shí)了解焊接能量的輸入情況。例如,在管材高頻感應(yīng)焊接生產(chǎn)線中,利用傳感器采集焊接過(guò)程中的電參數(shù),一旦參數(shù)出現(xiàn)異常波動(dòng),可能預(yù)示著焊接質(zhì)量問(wèn)題,如焊接電流突然下降,可能是焊接回路接觸不良或焊接能量不足,導(dǎo)致焊縫未焊透。同時(shí),對(duì)焊接后的管材進(jìn)行在線無(wú)損檢測(cè),采用超聲探傷技術(shù),檢測(cè)焊縫內(nèi)部是否存在缺陷。在管材移動(dòng)過(guò)程中,超聲探頭對(duì)焊縫進(jìn)行實(shí)時(shí)掃描,發(fā)現(xiàn)缺陷及時(shí)報(bào)警。此外,定期對(duì)焊接后的管材進(jìn)行抽樣,進(jìn)行力學(xué)性能測(cè)試,如拉伸試驗(yàn)、壓扁試驗(yàn)等,評(píng)估焊接接頭的強(qiáng)度和塑性。通過(guò)全過(guò)程質(zhì)量監(jiān)測(cè),保障高頻感應(yīng)焊接的管材質(zhì)量穩(wěn)定,滿足工業(yè)生產(chǎn)需求。激光填絲焊接質(zhì)量檢測(cè),確保焊縫平整,內(nèi)部無(wú)缺陷,提升焊接水平。E6010縱向拉伸試驗(yàn)
埋弧焊常用于大型鋼結(jié)構(gòu)、管道等的焊接,焊縫檢測(cè)是保障質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。外觀檢測(cè)時(shí),檢查焊縫表面是否平整,有無(wú)焊瘤、咬邊、氣孔等缺陷,使用焊縫檢測(cè)尺測(cè)量焊縫的寬度、余高是否符合標(biāo)準(zhǔn)要求。對(duì)于大型管道的埋弧焊焊縫,在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行外觀檢測(cè)時(shí),需確保檢測(cè)的準(zhǔn)確性。內(nèi)部質(zhì)量檢測(cè)主要采用射線探傷和超聲探傷相結(jié)合的方法。射線探傷可檢測(cè)出焊縫內(nèi)部的氣孔、夾渣、裂紋等缺陷,通過(guò)射線底片清晰顯示缺陷影像。超聲探傷則能對(duì)焊縫內(nèi)部缺陷進(jìn)行準(zhǔn)確定位和定量分析,尤其是對(duì)于面積型缺陷,如未熔合、裂紋等,具有較高的檢測(cè)靈敏度。通過(guò)兩種檢測(cè)方法相互補(bǔ)充,0保障埋弧焊焊縫質(zhì)量,確保大型鋼結(jié)構(gòu)和管道的安全運(yùn)行。E9015焊接件拉伸試驗(yàn)焊接件的磁粉探傷檢測(cè),檢測(cè)表面及近表面缺陷,保障焊接安全。
手工電弧焊是一種常見(jiàn)的焊接方法,在新產(chǎn)品或新工藝開(kāi)發(fā)時(shí),需進(jìn)行焊接工藝驗(yàn)證檢測(cè)。首先,按照擬定的焊接工藝參數(shù),制作焊接試板。外觀檢測(cè)試板焊縫,檢查焊縫成型是否良好,有無(wú)明顯的缺陷。然后,對(duì)試板進(jìn)行無(wú)損檢測(cè),如射線探傷,檢測(cè)焊縫內(nèi)部是否存在氣孔、夾渣、裂紋等缺陷,確保內(nèi)部質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)。接著,對(duì)試板進(jìn)行力學(xué)性能測(cè)試,包括拉伸試驗(yàn)、彎曲試驗(yàn)、沖擊韌性試驗(yàn)等。拉伸試驗(yàn)測(cè)定焊接接頭的屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度等,彎曲試驗(yàn)檢測(cè)接頭的塑性,沖擊韌性試驗(yàn)評(píng)估接頭在沖擊載荷下的抵抗能力。通過(guò)對(duì)試板的檢測(cè),驗(yàn)證手工電弧焊焊接工藝的合理性和可靠性,若檢測(cè)結(jié)果不滿足要求,調(diào)整焊接工藝參數(shù),如焊接電流、電壓、焊接速度等,重新制作試板進(jìn)行檢測(cè),直至焊接工藝滿足產(chǎn)品質(zhì)量要求。
CT 掃描檢測(cè)能夠?qū)附蛹M(jìn)行三維成像,直觀地顯示內(nèi)部缺陷的位置、形狀和大小。檢測(cè)時(shí),將焊接件放置在 CT 掃描設(shè)備中,設(shè)備從多個(gè)角度對(duì)焊接件進(jìn)行 X 射線掃描,獲取大量的二維投影圖像。然后利用計(jì)算機(jī)算法將這些圖像重建為三維模型,檢測(cè)人員可通過(guò)計(jì)算機(jī)軟件對(duì)模型進(jìn)行觀察和分析。對(duì)于復(fù)雜形狀的焊接件,如航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片的焊接部位,傳統(tǒng)檢測(cè)方法難以檢測(cè)內(nèi)部缺陷,而 CT 掃描檢測(cè)能夠清晰地呈現(xiàn)葉片內(nèi)部的氣孔、疏松、裂紋等缺陷,即使是位于復(fù)雜結(jié)構(gòu)深處的缺陷也能準(zhǔn)確檢測(cè)出來(lái)。在電子設(shè)備制造中,對(duì)于小型精密焊接件,CT 掃描檢測(cè)可在不破壞焊接件的前提下,檢測(cè)內(nèi)部焊點(diǎn)的質(zhì)量,為電子產(chǎn)品的質(zhì)量控制提供有力支持。高頻感應(yīng)焊接質(zhì)量監(jiān)測(cè),實(shí)時(shí)監(jiān)控參數(shù),穩(wěn)定焊接質(zhì)量。
焊接產(chǎn)生的殘余應(yīng)力可能導(dǎo)致焊接件變形、開(kāi)裂,影響其使用壽命。為了檢測(cè)殘余應(yīng)力消除效果,可采用 X 射線衍射法、盲孔法等。X 射線衍射法利用 X 射線與晶體的相互作用,通過(guò)測(cè)量衍射峰的位移來(lái)計(jì)算殘余應(yīng)力大小和方向,該方法無(wú)損且精度高。盲孔法則是在焊接件表面鉆一個(gè)微小盲孔,通過(guò)測(cè)量鉆孔前后應(yīng)變片的應(yīng)變變化來(lái)計(jì)算殘余應(yīng)力,操作相對(duì)簡(jiǎn)單但屬于半破壞性檢測(cè)。在橋梁建設(shè)中,大型鋼梁焊接件的殘余應(yīng)力消除至關(guān)重要。在采用振動(dòng)時(shí)效、熱時(shí)效等方法消除殘余應(yīng)力后,通過(guò)殘余應(yīng)力檢測(cè),可驗(yàn)證消除效果是否達(dá)到預(yù)期。若殘余應(yīng)力仍超標(biāo),需調(diào)整消除工藝參數(shù),再次進(jìn)行處理,直到殘余應(yīng)力滿足設(shè)計(jì)要求,確保橋梁結(jié)構(gòu)的安全穩(wěn)定。焊接件的硬度不均勻性檢測(cè),多點(diǎn)測(cè)試分析,優(yōu)化焊接工藝。ER385落錘法缺口韌性試驗(yàn)
電阻點(diǎn)焊質(zhì)量抽檢,隨機(jī)抽樣檢測(cè),確保焊點(diǎn)強(qiáng)度與可靠性。E6010縱向拉伸試驗(yàn)
對(duì)于由多個(gè)焊點(diǎn)連接的焊接件,焊點(diǎn)質(zhì)量直接影響焊接件的整體性能。超聲檢測(cè)可有效檢測(cè)焊點(diǎn)的內(nèi)部缺陷,如虛焊、焊透不足等。檢測(cè)時(shí),將超聲探頭放置在焊點(diǎn)表面,向焊點(diǎn)內(nèi)部發(fā)射超聲波。當(dāng)超聲波遇到缺陷時(shí),會(huì)產(chǎn)生反射和散射信號(hào),通過(guò)分析這些信號(hào),可判斷焊點(diǎn)的質(zhì)量。在汽車車身焊接檢測(cè)中,大量的點(diǎn)焊連接著車身部件,焊點(diǎn)質(zhì)量的好壞關(guān)系到車身的強(qiáng)度和安全性。通過(guò)超聲檢測(cè),對(duì)每個(gè)焊點(diǎn)進(jìn)行質(zhì)量評(píng)估,及時(shí)發(fā)現(xiàn)不合格焊點(diǎn),采取補(bǔ)焊等措施進(jìn)行修復(fù),確保汽車車身的焊接質(zhì)量,提高汽車的安全性能。E6010縱向拉伸試驗(yàn)