在深基坑土方開(kāi)挖前，要制定土方工程專項(xiàng)方案并通過(guò)行家論證，要對(duì)支護(hù)結(jié)構(gòu)、地下水位及周圍環(huán)境進(jìn)行必要的監(jiān)測(cè)和保護(hù)。(1)深基坑工程的挖土方案，主要有放坡挖土、中心島式（也稱墩式）挖土、盆式挖土和逆作法挖土。前者無(wú)支護(hù)結(jié)構(gòu)，后三種皆有支護(hù)結(jié)構(gòu)。(2)分層厚度宜控制在3m以內(nèi)。(3)多級(jí)放坡開(kāi)挖時(shí)，坡間平臺(tái)寬度不小于3m。(4)邊坡防護(hù)可采用水泥砂漿、掛網(wǎng)砂漿、混凝土、鋼筋混凝土等方法。(5)防止樁位移和傾斜。打樁完畢后基坑開(kāi)挖，應(yīng)制定合理的施工順序和技術(shù)措施，防止樁的位移和傾斜。(6)采用土釘墻支護(hù)的基坑開(kāi)挖應(yīng)分層分段進(jìn)行，每層分段長(zhǎng)度不宜大于30m。(7)采用逆作法的基坑開(kāi)挖面積較大時(shí)，宜采用盆式開(kāi)挖，先形成中部結(jié)構(gòu)，再分塊、對(duì)稱、限時(shí)開(kāi)挖周邊土方和施工主體結(jié)構(gòu)。按照施工圖紙放線，是精細(xì)定位各結(jié)構(gòu)位置的關(guān)鍵步驟。金華河道治理環(huán)保工程設(shè)計(jì)

    試運(yùn)行要求1)準(zhǔn)備工作(1)所有單項(xiàng)工程驗(yàn)收合格，并進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)清理。(2)成立試運(yùn)行組織，責(zé)任清晰明確。(3)編寫試運(yùn)行方案并獲準(zhǔn)。(4)參加試運(yùn)行人員培訓(xùn)考試合格。(5)設(shè)備、電器狀態(tài)檢查。2)單機(jī)試車要求(1)單機(jī)試車，一般空車試運(yùn)行不少于2h。(2)各執(zhí)行機(jī)構(gòu)運(yùn)作調(diào)試完畢，動(dòng)作反應(yīng)正確。(3)自動(dòng)控制系統(tǒng)運(yùn)行正常。(4)監(jiān)測(cè)并記錄單機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù)。3)聯(lián)機(jī)運(yùn)行要求(1)按工藝流程各構(gòu)筑物逐個(gè)通水聯(lián)機(jī)試運(yùn)行正常。(2)全廠聯(lián)機(jī)試運(yùn)行、協(xié)聯(lián)運(yùn)行正常。(3)先采用手工操作，處理構(gòu)筑物和設(shè)備全部運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，方可轉(zhuǎn)人自動(dòng)控制運(yùn)行：(4)全廠聯(lián)機(jī)運(yùn)行應(yīng)不少于24h。(5)監(jiān)測(cè)并記錄各構(gòu)筑物運(yùn)行情況和運(yùn)行數(shù)據(jù)。4)設(shè)備及泵站空載運(yùn)行(1)處理設(shè)備及泵房機(jī)組初次啟動(dòng)。(2)處理設(shè)備及泵房機(jī)組運(yùn)行4～6h后，停機(jī)試驗(yàn)。3)機(jī)組自動(dòng)開(kāi)、停機(jī)試驗(yàn)。5)設(shè)備及泵站負(fù)荷運(yùn)行(1)用手動(dòng)或自動(dòng)啟動(dòng)負(fù)荷運(yùn)行。(2)檢查、監(jiān)視各構(gòu)筑物負(fù)荷運(yùn)行狀況。(3)不通水情況下，運(yùn)行6~8h,一切正常后停機(jī)。(4)停機(jī)前應(yīng)抄表一次。(5)檢查各臺(tái)設(shè)備是否出現(xiàn)過(guò)熱、過(guò)流、噪聲等異常現(xiàn)象。6)聯(lián)合試運(yùn)行(1)聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)帶負(fù)荷運(yùn)行，試運(yùn)轉(zhuǎn)持續(xù)時(shí)間不應(yīng)小于72h,設(shè)備應(yīng)運(yùn)行正常、性能指標(biāo)符合設(shè)計(jì)文件的要求。(2)連續(xù)試運(yùn)行期間。 湖州房屋建筑工程施工施工圍擋設(shè)置規(guī)范，既隔離施工區(qū)又保障安全。

水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)的組成包括墊層、基層以及面層。1)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)(1)墊層水泥混凝土路面墊層選用的材料和作用參見(jiàn)本書1.1.2中1.1)(1)的相關(guān)內(nèi)容。(2)基層①水泥混凝土道路基層作用：防止或減輕由于唧泥導(dǎo)致的板底脫空和錯(cuò)臺(tái)等病害；與墊層共同作用，可控制或減少路基不均勻凍脹或體積變形對(duì)混凝土面層產(chǎn)生的不利影響；為混凝土面層提供穩(wěn)定而堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，并改善接縫的荷載傳遞能力。②基層材料的選用原則：根據(jù)道路交通等級(jí)和路基抗沖刷能力來(lái)選擇基層材料。特重交通宜選用貧混凝土、碾壓混凝土或?yàn)r青混凝土；重交通道路宜選用水泥穩(wěn)定粒料或?yàn)r青穩(wěn)定碎石；中、輕交通道路宜選擇水泥或石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料或級(jí)配粒料。濕潤(rùn)和多雨地區(qū)，繁重交通路段宜采用排水基層。③基層的寬度應(yīng)根據(jù)混凝土面層施工方式的不同，比混凝土面層每側(cè)至少寬出300mm(小型機(jī)具施工時(shí))或500mm(軌模式攤鋪機(jī)施工時(shí))或650mm(滑模式攤鋪機(jī)施工時(shí))。④各類基層結(jié)構(gòu)性能、施工或排水要求不同，厚度也不同。⑤為防止下滲水影響路基，排水基層下應(yīng)設(shè)置由水泥穩(wěn)定粒料或密級(jí)配粒料組成的不透水底基層，底基層頂面宜鋪設(shè)瀝青封層或防水土工織物。⑥碾壓混凝土基層應(yīng)設(shè)置與混凝土面層相對(duì)應(yīng)的接縫。

    —再靜壓沉粧—送粧—?終止壓粧—檢查驗(yàn)收—轉(zhuǎn)移粧機(jī)O(2)施工要求：1)施工前進(jìn)行試壓樁，數(shù)量不少于3根。2)壓粧設(shè)備應(yīng)根據(jù)比較大壓樁阻力、樁的截面尺寸、單樁豎向極限承載力、樁端持力層土層情況、穿越土層情況等條件選擇。壓粧機(jī)提供的比較大壓樁力應(yīng)大于考慮群樁擠密效應(yīng)的比較大壓粧阻力，并應(yīng)小于機(jī)架重量和配重之和的。3)采用靜壓樁的基坑，不應(yīng)邊挖樁邊開(kāi)挖基坑。4)樁接頭可采用焊接法，或螺紋式、嚙合式、卡扣式、抱箍式等機(jī)械快速連接方法。焊接、螺紋接樁時(shí)，接頭宜髙出地面?lm;嚙合式、卡扣式、抱箍式方法接樁時(shí)，接頭宜高出地面1?。5)送樁深度不宜大于10?12m。送樁深度大于8m，送粧器應(yīng)專門設(shè)計(jì)。б)沉樁施工應(yīng)按“先深后淺、先長(zhǎng)后短、先大后小、避免密集”的原則進(jìn)行。施工場(chǎng)地開(kāi)闊時(shí)，從中間向四周進(jìn)行；場(chǎng)地狹長(zhǎng)時(shí)，從中間向兩端對(duì)稱進(jìn)行；沿建筑物長(zhǎng)度線方向進(jìn)行。7)同一承臺(tái)粧數(shù)大于5根時(shí)，不宜連續(xù)壓粧。密集群粧區(qū)的靜壓樁不宜24h連續(xù)作業(yè)，日停歇時(shí)間不宜少于8h。8)靜壓粧終止沉樁標(biāo)準(zhǔn)有：a)靜壓樁應(yīng)以標(biāo)髙為主，壓力為輔。摩擦樁應(yīng)按樁頂標(biāo)高控制；端承摩擦樁，應(yīng)以粧頂標(biāo)筒控制為主，終壓力控制為輔；端承粧應(yīng)以終壓力控制為主。 工程施工的每日例會(huì)，溝通問(wèn)題、協(xié)調(diào)進(jìn)度。

水泥土重力式圍護(hù)墻施工要求有：(1)可采用單軸、雙軸或三軸攪拌機(jī)施工；圍護(hù)墻體應(yīng)采取連續(xù)搭接的施工方法。(2)圍護(hù)墻頂部應(yīng)設(shè)置鋼筋混凝土壓頂板，并與水泥土加固體用鋼筋連接。(3)鋼管、鋼筋和毛竹插入時(shí)，應(yīng)采取可靠的定位措施，并應(yīng)在成樁后16h內(nèi)完成。(4)基坑開(kāi)挖前宜采用鉆取樁芯的方法檢驗(yàn)樁長(zhǎng)和樁身強(qiáng)度，深度大于5m的基坑應(yīng)采用制作水泥土試塊的方法檢測(cè)樁身強(qiáng)度。適用條件：基坑側(cè)壁安全等級(jí)為二、三級(jí)；適用于淤泥質(zhì)土、淤泥基坑，深度不宜大于7m。內(nèi)支撐包括鋼筋混凝土支撐和鋼支撐，施工要求有：(1)支撐系統(tǒng)的施工與拆除順序應(yīng)與支撐結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)工況一致，嚴(yán)格執(zhí)行先撐后挖的原則。立柱穿過(guò)主體結(jié)構(gòu)底板以及支撐穿越地下室外墻的部位應(yīng)有止水構(gòu)造措施。(2)鋼筋混凝土支撐拆除，可采用機(jī)械拆除、爆破拆除，爆破孔宜采取預(yù)留方式。爆破前應(yīng)先切割支撐與圍檁或主體結(jié)構(gòu)連接的部位。(3)支撐結(jié)構(gòu)爆破拆除前，應(yīng)對(duì)長(zhǎng)久結(jié)構(gòu)及周邊環(huán)境采取隔離防護(hù)措施。良好的工程施工，為項(xiàng)目成功交付、長(zhǎng)期使用奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。湖北裝飾裝修工程施工

礦山工程施工，嚴(yán)格監(jiān)測(cè)瓦斯?jié)舛?，防范爆發(fā)危險(xiǎn)。金華河道治理環(huán)保工程設(shè)計(jì)

    建筑鋼材可分為鋼結(jié)構(gòu)用鋼、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)用鋼和建筑裝飾用鋼材制品等。一、建筑鋼材的主要鋼種鋼材是以鐵為主要元素，含碳量為?，并含有其他元素的合金材料。鋼材按化學(xué)成分，分為碳素鋼和合金鋼兩大類。碳素鋼根據(jù)含碳量，又可分為低碳鋼（含碳量小于)、中碳鋼（含碳量?)和高碳鋼（含碳量大于)。合金鋼是在煉鋼過(guò)程中加入一種或多種合金元素，如硅（Si)、錳（Mn)、鈦（Ti)、釩（V)等而得的鋼種。按合金元素的總含量合金鋼又可分為低合金鋼（總含量小于5%)、中合金鋼（總含量5%?10%)和高合金鋼（總含量大于10%)。根據(jù)鋼中有害雜質(zhì)硫、磷的多少，工業(yè)用鋼可分為普通鋼、質(zhì)量鋼、髙級(jí)質(zhì)量鋼和特級(jí)質(zhì)量鋼。根據(jù)用途的不同，工業(yè)用鋼常分為結(jié)構(gòu)鋼、工具鋼和特殊性能鋼。建筑鋼材的主要鋼種有碳素結(jié)構(gòu)鋼、質(zhì)量碳素結(jié)構(gòu)鋼和低合金強(qiáng)度度結(jié)構(gòu)鋼。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《碳素結(jié)構(gòu)鋼》GB/T700—2006規(guī)定，碳素結(jié)構(gòu)鋼的牌號(hào)由表率屈服強(qiáng)度的字母Q、屈服強(qiáng)度數(shù)值、質(zhì)量等級(jí)符號(hào)、脫氧方法符號(hào)四個(gè)部分按順序組成。其中，質(zhì)量等級(jí)以磷、硫雜質(zhì)含量由多到少，分別用A、B、C、D表示，D級(jí)鋼質(zhì)量比較好，為質(zhì)量鋼；脫氧方法符號(hào)的含義為：F—沸騰鋼，Z安靜鋼，TZ—特殊安靜鋼。 金華河道治理環(huán)保工程設(shè)計(jì)