輪轂改裝需要確認(rèn)中心孔、孔數(shù)及PCD，確定了輪轂的外圓尺寸和寬度，則需確認(rèn)一下原車輪轂的中心孔尺寸、孔數(shù)及PCD。中心孔是與車輪的軸頭進(jìn)行匹配，中心孔尺寸要?jiǎng)偤煤驮囕S頭一致，尺寸小是安裝不進(jìn)去的，尺寸大會(huì)影響車輛行駛穩(wěn)定性，產(chǎn)生抖動(dòng)。因此，中心孔是輪轂?zāi)懿荒苷０惭b的重要數(shù)值?？讛?shù)是指輪轂螺栓孔的數(shù)量，原車有幾個(gè)螺栓固定車輪，換輪轂時(shí)就需要選擇幾個(gè)孔位的輪轂。PCD是指輪轂螺栓孔的節(jié)圓直徑，也就是螺栓孔圍成的圓的直徑。這個(gè)數(shù)值配合孔數(shù)來(lái)確定輪轂的固定。如何正確改裝汽車輪轂？江蘇摩托車改裝輪轂什么牌子好

輪轂改裝需要注意的細(xì)節(jié)有哪些？輪轂會(huì)不會(huì)卡住半軸頭，看中心孔距，中心孔也被叫作輪轂中間圈，指安裝輪轂時(shí)，套在半軸軸頭上面的那個(gè)圈，日系，美系車的原廠數(shù)據(jù)一般為50-60mm，德系，歐系則在60-70mm之間較為常見(jiàn)。所以一般改裝輪轂都喜歡將中心孔做得很大（超過(guò)65mm）來(lái)適應(yīng)不同車種。J值與輪胎的寬度匹配，輪轂的寬度決定了輪胎的寬度，要想上更寬的輪胎，首先輪轂必須要達(dá)到一定的寬度。不同的J值能安裝的輪轂寬度也是有標(biāo)準(zhǔn)的。輪胎扁平比，扁平比是輪胎的一項(xiàng)數(shù)據(jù)，指輪胎橫斷面高度占其橫斷面較大寬度的百分比，簡(jiǎn)單地說(shuō)就是輪胎的高寬比。我們拿規(guī)格為195/55 R15的輪胎舉例，表示其橫斷面的較大寬度是195毫米，扁平比為55%，內(nèi)徑為15英寸。東莞車子改裝輪轂費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)改裝輪轂的時(shí)候輪轂的質(zhì)量是重點(diǎn)。

改裝輪轂要明白的參數(shù)：J值，經(jīng)常說(shuō)到的J值，也就是輪轂寬度，以英寸為單位。至于J指的是輪轂邊緣的形狀，接觸久了你還會(huì)看到C、JJ、JK、K等，但還是統(tǒng)稱為J值。J值決定了能夠搭配的輪胎寬度，選擇輪胎必須按照J(rèn)值來(lái)決定，太寬或太窄都不好。文末可以看到不同J值所對(duì)應(yīng)的胎寬參數(shù)。ET值：ET就是Offset，又叫偏距，單位毫米。要知道什么是ET值首先要找到一條垂直于J值的中心線，而ET值就是輪圈安裝面距離中心線的距離。原廠輪轂ET值一般為較大的正值，改裝輪轂則常常存在ET值為0或者負(fù)值的情況。ET值小的輪轂往往輻條外拋，視覺(jué)上更為立體，同時(shí)ET值決定了輪距，ET值越小，輪距越大，高速和過(guò)彎時(shí)的穩(wěn)定性就越好，但同時(shí)也會(huì)帶來(lái)靈活性降低，轉(zhuǎn)向半徑加大等其他的問(wèn)題。

輪轂改裝要注意：大直徑的車輪影響儀表讀數(shù)。不少朋友在改大輪轂尺寸的同時(shí)也會(huì)改大輪胎，這樣整個(gè)車輪的尺寸大小都會(huì)變得很大，一般朋友們看車輪和它周圍的擋泥板輪眉的間隙也夠大，認(rèn)為放個(gè)大輪子進(jìn)去也沒(méi)關(guān)系，但是行駛的時(shí)候還是會(huì)因?yàn)轭嶔げ涞剿闹艿膿跄喟?，輕則駕駛起來(lái)會(huì)飽受噪音干擾，重則容易爆胎。而且大直徑大尺寸的，車輪尺寸變大，輪胎接觸地面的周長(zhǎng)也就越長(zhǎng)。此時(shí)輪胎轉(zhuǎn)一圈，就比之前的一圈轉(zhuǎn)的更多。也就是說(shuō)車輛的實(shí)際行駛速度會(huì)比表上顯示的更快，這樣就很容易超速。同時(shí)，車的實(shí)際行駛里程也會(huì)比表上顯示的要大，容易錯(cuò)誤判斷行駛里程。改裝輪轂可以減小車輛橫向的擺動(dòng)。

輪轂改裝有哪些誤區(qū)？沒(méi)有正確選擇合適的輪轂，輪轂對(duì)于提升外觀的作用比較明顯，但是在選擇輪轂的時(shí)候，每一個(gè)細(xì)節(jié)都要有所顧及，輪轂的各項(xiàng)參數(shù)都會(huì)影響到輪轂和車輛的使用，PCD值不正確可能會(huì)無(wú)法正常安裝，ET值不只影響到安裝和使用，而且也許會(huì)影響到日后的升級(jí)改裝。不正確安裝輪轂，很多黑心商家在提供改裝輪轂的時(shí)候，根本不會(huì)提示車主中心孔直徑的尺寸，如果這個(gè)尺寸比原廠尺寸小，自然無(wú)法安裝，但如果比原廠尺寸大又沒(méi)有采取比較措施的話，就會(huì)造成車輛行駛的時(shí)候出現(xiàn)不同心的情況，造成車輛的異響和抖動(dòng)，嚴(yán)重的情況下會(huì)直接影響到車輛的安全性。改裝輪轂必備的變徑圈有什么用？北京車子改裝輪轂要去哪里

改裝輪轂千萬(wàn)別只是為了突出個(gè)性任意更換。江蘇摩托車改裝輪轂什么牌子好

改輪轂的意義和優(yōu)點(diǎn)：原廠的輪轂款式為了考慮大眾審美和接受度，一般來(lái)說(shuō)造型都比較普通。但是對(duì)于很多追求個(gè)性、顏值的車主來(lái)說(shuō)，并不足以滿足他們的審美，因此萌生改輪轂的想法自然無(wú)可厚非。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，改輪轂算是改裝里面花錢不多，但也是較快速改變視覺(jué)效果的部分；同時(shí)如果采用更輕量化的輪轂，也會(huì)在一定程度上提升車輛的性能表現(xiàn)，不過(guò)這些輪轂一般都價(jià)格不菲。更換輪轂時(shí)候應(yīng)該注意什么？除此之外，想要更換一套合適、中用且合法的輪轂，在購(gòu)買的時(shí)候一定要注意輪徑尺寸盡量保持與原廠一致，輪轂孔距大小是否合適、輪轂寬度與原車是否一致。確定無(wú)誤之后，再選擇自己相中的輪轂樣式即可。另外，在選購(gòu)時(shí)也要留意輪轂材質(zhì)以及工藝，避免花大價(jià)錢卻買到便宜貨。常見(jiàn)的改裝輪轂一般為鑄造或鍛造，其中鍛造輪轂無(wú)論在剛性和輕量都屬較高，但價(jià)格也極其昂貴。而鑄造雖說(shuō)剛性不如鍛造輪轂強(qiáng)，但是外觀卻極為相似，需通過(guò)重量區(qū)分，兩者相差20%左右。再加上如今市場(chǎng)里的假冒劣質(zhì)商品泛濫，購(gòu)買時(shí)一定要提高警惕，謹(jǐn)防受騙。江蘇摩托車改裝輪轂什么牌子好

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