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    行車記錄儀應(yīng)該安裝在前擋風(fēng)玻璃靠上中間位置，也就是車內(nèi)后視鏡的附近。首先我們要盡量將它藏在車內(nèi)后視鏡的后面，在駕駛位置它完全被遮擋不會出現(xiàn)在視野中為比較好。第二，看行車記錄儀的固定方式，如果是吸盤固定的話，要避開有些車風(fēng)擋上沿黑色的顆粒區(qū)域，否則吸附可能不牢固，當(dāng)時覺得貼的很緊，但過幾天很有可能脫落。第三，保證行車記錄的鏡頭位于車輛雨刷的工作區(qū)域內(nèi)，尤其是采用對刷式雨刮的車，在風(fēng)擋中線靠上正好是雨刷刷不到的區(qū)域，如果行車記錄儀剛好位于這個位置，雨雪天或者車比較臟的時候就會很尷尬，有可能什么都拍不到，想要拍到畫面，只需把行車記錄儀稍微往旁邊移動一點就可以了。第四，調(diào)整好行車記錄儀的取景范圍。我們需要將鏡頭對準(zhǔn)車輛的正前方，讓前機(jī)器蓋出現(xiàn)在畫面下方，但不要超過畫面的1/3。 北京性價比高行車記錄儀行車記錄儀對于擁有小汽車的人來說還是很重要的。

通過手機(jī)APP觀看：現(xiàn)在大多數(shù)行車記錄儀都推出了相應(yīng)的手機(jī)APP，支持手機(jī)查看視頻回放，操作更加便利。只要手機(jī)下載對應(yīng)APP，然后連接行車記錄儀對應(yīng)WiFi，即可以實時查看視頻回放，并且不會消耗手機(jī)流量。不過手機(jī)與行車記錄儀相連接時，手機(jī)就會自動斷開移動網(wǎng)絡(luò)，無法接收QQ，微信等內(nèi)容，在查看完行車記錄儀后，記得將行車記錄儀的WIFI斷開，否則會影響手機(jī)的正常使用。值得一提的是，行車記錄儀較關(guān)鍵的一個部件，它就是儲存零件——TF卡（內(nèi)存卡）。然而TF卡并不是行車記錄儀的標(biāo)配。此外，由于長期循環(huán)讀寫的工作環(huán)境，建議在選購TF卡時使用能夠滿足更高速率要求的內(nèi)存卡。

后視鏡行車記錄儀。這種類型的往往是扣在我們原車的后視鏡上，不會影響車內(nèi)的美觀，但是面積過大，其實對于前面視野遮擋比較明顯，若陽光光照強(qiáng)烈，則需將遮陽板放下來，那么久會被其擋住，無法完全放下，需要手動調(diào)節(jié)，在調(diào)節(jié)過程中攝像頭也就動了，又需要重新調(diào)節(jié)攝像頭，調(diào)來調(diào)去，十分麻煩，也在無形之中增加了行駛的危險性。另外由于后視鏡太大，我們能看到后排的空間就越大，容易導(dǎo)致行車時分心，特別是車后排還坐了孩子在那吵鬧。另外喵哥不喜歡它的一點就是，晚上開車，如果后車跟了大貨車，燈光照過來真的很刺眼。雖然現(xiàn)在很多廠家為其鍍上了一層藍(lán)膜或者將鏡子壓暗，以此來實現(xiàn)防眩目，但是在夜晚開車時，后車光線比較亮的情況下，這種鍍藍(lán)膜，將鏡子壓暗的做法，基本上沒有效果，反倒需要自己手動調(diào)節(jié)，從而達(dá)到防眩目。根據(jù)車型及功能可分類為：高清行車記錄儀、迷你行車記錄儀、夜視行車記錄儀、廣角行車記錄儀。

現(xiàn)在的行車記錄儀基本具備內(nèi)置電池和外置電源接口，內(nèi)置電池一般為鋰電池，而外置電源一般都是通過點煙器供電。也可以接ACC或電瓶供電，汽車點煙器供電是較簡單的長供方式，再者就是走暗線接ACC。而如果直接采用電瓶代替ACC供電，汽車熄火后會行車記錄儀一直工作，這樣會損耗汽車電瓶的電量。一般的汽車電瓶至少需要預(yù)留30%的電量才能保證正常啟動，而行車記錄儀的耗電量是12V，如果汽車電瓶是60AH的，那么理論上300小時后便會將電瓶電量損耗完，汽車將不能啟動。交警推薦的行車記錄儀有哪些?中山北斗一體機(jī)行車記錄儀方案

如何挑選實用的行車記錄儀?深圳G4行業(yè)行車記錄儀客流分析系統(tǒng)

新時代的主要矛盾盡管依然強(qiáng)調(diào)發(fā)展，但是發(fā)展的內(nèi)容更加豐富，發(fā)展的要求更新更高，反映到車載終端，GPS部標(biāo)設(shè)備，主動安全設(shè)備，行車記錄儀方面，**服務(wù)需求加速升級，對普惠均等、安全便捷、公平正義等方面的運輸需求更趨強(qiáng)烈，個性化、多樣化、高質(zhì)量需求亦同步飛速釋放。我國社會主要矛盾的變化對車載終端，GPS部標(biāo)設(shè)備，主動安全設(shè)備，行車記錄儀提出的新要求以及交通強(qiáng)國戰(zhàn)略的重要內(nèi)涵，明確運輸服務(wù)工作的新任務(wù)。一是加速創(chuàng)新服務(wù)模式；二是加速調(diào)整運輸結(jié)構(gòu)；三是加速優(yōu)化配置市場資源。銷售總體規(guī)模不能滿足經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。雖然我國的銷售有了較快的發(fā)展，但我國現(xiàn)有的交通基礎(chǔ)設(shè)施總體規(guī)模仍然很小，不能滿足經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展對交通運輸不斷增長的需求。銷售和信息化的建設(shè)，是21世紀(jì)現(xiàn)代化交通運輸體系的發(fā)展趨勢。交通運輸智能化、信息化的普遍應(yīng)用對實現(xiàn)基礎(chǔ)建設(shè)由單一化向集約化交通發(fā)展的轉(zhuǎn)變，也是解決現(xiàn)代交通難題的關(guān)鍵。深圳G4行業(yè)行車記錄儀客流分析系統(tǒng)

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