聚酰胺（尼龍）注塑工藝一、尼龍的分類及特性分類：1、根據(jù)二元胺和二元酸的碳原子數(shù)，由兩種單體合成的尼龍有：46、66、610、612、613、1010、13132、根據(jù)單體所含的碳原子數(shù)命名有：尼龍4、5、6、7、8、9、11、12、13特性1、尼龍有優(yōu)良的韌性、自潤滑性、耐磨性、耐化學性、氣體透過性、及耐油性、無毒和容易著色等優(yōu)點，所以尼龍在工業(yè)上得到廣泛應用。二、尼龍的工藝特性尼龍的流變特性：尼龍大多數(shù)為結晶性樹脂，當溫度超過其熔點后，其熔體粘度較小，熔體流動性極好，應防止溢邊的發(fā)生。同時由于溶體冷凝速度快，應防止物料阻塞噴嘴、流道、澆口等引起制品不足現(xiàn)象。模具溢邊值，而且熔體粘度對溫度和剪切力變化都比較敏感，但對溫度更加敏感，降低熔體粘度先從料筒溫度入手。尼龍的吸水與干燥尼龍的吸水性較大，潮濕的尼龍在成型過程中，表現(xiàn)為粘度急劇下降并混有氣泡制品表面出現(xiàn)銀絲，所得制品機械強度下降，所以加工前材料必需干燥。部分尼龍注射水分允許含量：樹脂名稱尼龍6、66尼龍11尼龍610允許含水量%尼龍PA66的干燥真空干燥熱風干燥溫度℃95-10590-100時間h6-84左右結晶性:除透明尼龍外,尼龍大都為結晶高聚物,結晶度高。無錫注塑件加工產品質量哪家好，歡迎咨詢匯源車輛。常州注塑件加工價格

  產生大的背壓使模腔壓力提高，造成合模力不足而產生飛邊。樹脂壓力過高時，模具分開并產生飛邊。相反，模具壓力偏低時，同樣也容易產生飛邊。樹脂壓力增高的主要原因如下：PSS樹脂在低剪切區(qū)的流動性很強，因此該樹脂就其本身的性質而言就具有容易產生飛邊的缺點。因此，與使用其它材料時相比，使用PPS樹脂時必須更加注意防止出現(xiàn)飛邊。此時對模具精度等級的要求也比使用其它材料時更加嚴格。（1）注射速度偏快（2）注射壓力偏高（3）保壓力偏高（4）V－P切換偏慢一般來說，當希望獲得良好的外觀時，有時會將保壓設定的過高，特別是為了防止出現(xiàn)凹痕而采用高于標準的設定。這樣一來有時就會產生飛邊。流動性越好，樹脂就越容易進入縫隙，因此飛邊也就越大。一般來說，樹脂溫度和模具溫度越高，飛邊也就越大；反之，溫度越低，飛邊也就越小。（2）塑料原料粒度大小不均時會使加料量變化不定，制件或不滿，或飛邊。故障原因處理方法塑料溫度太高降低塑料溫度，降低模具溫度射膠速度太高降低射膠速度射膠壓力太高降低射膠壓力填料太飽降低射膠時間，速度及劑量合模線或吻合面不良檢修模具鎖模壓力不夠增加鎖模壓力或更換模壓力較大的注塑機1滑塊與定位塊如果磨損。黃石注塑件加工注塑件加工機器比較新，可以咨詢匯源車輛配件有限公司。

  240℃）區(qū)2230～240℃（240℃）區(qū)3240～250℃（250℃）區(qū)4240～250℃（250℃）區(qū)5240～250℃（250℃）噴嘴230～240℃（250℃）括號內的溫度建議作為基本設定值，行程利用率為35％和65％，模件流長與壁厚之比為50：1到100：1喂料區(qū)和區(qū)1的溫度是直接影響喂料效率，提高這些溫度可使喂料更平均熔料溫度240～250℃料筒恒溫220℃模具溫度60～100℃注射壓力100～160MPa（1000～1600bar），如果是加工薄截面長流道制品（如電線扎帶），則需要達到180MPa（1800bar）保壓壓力注射壓力的50％；由于材料凝結相對較快，短的保壓時間已足夠。降低保壓壓力可減少制品內應力背壓2～8MPa（20～80bar），需要準確調節(jié)，因為背壓太高會造成塑化不均注射速度建議采用相對較快的注射速度；模具有好的通氣性否則制品上易出現(xiàn)焦化現(xiàn)象螺桿轉速螺桿轉速高，線速度為1m/s；然而，**好將螺桿轉速設置低一點，只要能在冷卻時間結束前完成塑化過程即可；要求較低的螺桿轉矩計量行程～～6mm取決于計量行程和螺桿直徑預烘干在80℃溫度下烘干4h，除了直接從裝料容器內喂料；尼龍有吸水性，應該保存在防潮容器內和封閉的料斗內；水含量超過％就會造成成型改變回收率可加入10％回料收縮率％～％。

  而且還會因計量不良所產生的差錯而導致充填不足。檢查是否充分進行過預干燥。為每種樹脂所推薦的干燥條件都標注在產品袋上。請將實際結果與該值進行對比。同時還應檢查流動末端的排氣口是否完好。如果有燒焦的跡象，則很可能排氣不良。應設法擴大或添加排氣口。如果因與上述相同的原因而產生大量氣體，則在流動末端有時也會出現(xiàn)充填不足。必須預先進行適度干燥以去除水分等。是指注射→保壓的切換位置。如果這一切換位置過早（也就是過早地轉移到保壓階段），流動性就會整體下降，從而導致充填不足。檢查是否充分進行過預干燥。為每種樹脂所推薦的干燥條件都標注在產品袋上。請將實際結果與該值進行對比。同時還應檢查流動末端的排氣口是否完好。如果有燒焦的跡象，則很可能排氣不良。應設法擴大或添加排氣口。(三十二)披鋒airtrap（飛邊、flash）溢料披鋒又稱飛邊、溢邊、披鋒、溢料等，多數(shù)發(fā)生在模具分合位置上，如：模具的分合面、滑塊的滑配部位、鑲件的縫隙、頂桿的孔隙等處。溢料不及時解決將會進一步擴大化，從而壓印模具形成局部陷塌，造成長久性損害。鑲件縫隙和頂桿孔隙的溢料還會使制品卡在模上，影響脫模。雖然制作模具時精度很高（μｍ級）。江西注塑件加工款式哪家好，歡迎咨詢匯源車輛。

  一般的注射成型制品都有澆口、流道等廢邊料，需加以修整除去。這不*耗費工時，也浪費原料。近年來發(fā)展的無澆口注射成型不*克服了上述弊端，還有利于提高生產效率(三十三)塑件光澤不良(玻纖析出)何謂光澤不好？光澤不好是指成型品未粘著在模具上，即復制不良。光澤不好的生成原因(2-1)由噴射紋或冷料引起成形品表面出現(xiàn)噴射紋或冷料時，因其與周圍不同，因此看起來像霧一樣模糊不清。多出現(xiàn)在澆口附近及高低不平之處。(2-2)因氣體原因這是因為氣體被封堵在模具與樹脂之間并妨礙兩者間的粘合而發(fā)生的光澤不好。保壓力偏低或排氣不暢時更容易出現(xiàn)。(2-3)因壓力不足因壓力偏低，因而對樹脂的模具面的擠壓力偏弱而引起的光澤不好。在含玻纖等填料的材料中，由于填料容易浮出表面（樹脂容易沉入內側），因此光澤不好變得更為明顯。例如，當注射速度偏低時，壓力因樹脂固化而無法傳遞到末端，從而容易在成形品末端產生光澤不好。同時，當模具溫度偏低，整體固化偏快時，整個成型品上也容易出現(xiàn)光澤不好。（3）光澤不好的對策首先嘗試提高保壓設定值和保壓時間設定值。此時應看到情況在改善。如果沒有，則可認為是由于其它原因而使該部分的實際壓力上升不足。無錫注塑件加工機器比較新，可以咨詢匯源車輛配件有限公司。奉賢區(qū)注塑件加工批發(fā)

常州武進注塑件加工機器比較新，可以咨詢匯源車輛配件有限公司。常州注塑件加工價格

  Charredstreaks）表觀制品表面表現(xiàn)出銀色和淡棕色的非常暗的條紋。氣體燒焦是指在成型時成型品表面的燒焦現(xiàn)象。當樹脂填充模腔時，原有的空氣會從排氣口排出。此時，樹脂所產生的氣體也會從排氣口排出。但是，如果模具的排氣口被堵塞，或流動末端本來就沒有排氣口，氣體便無法排出，受到壓縮后形成高溫，從而導致樹脂被燒焦。隨著樹脂的填充，模腔內的空氣和樹脂中所含的氣體會從排氣口排出。但是，如果射出速度太快，氣體就會來不及從排氣口排出，并會因受到隔熱壓縮而形成高溫，進而導致氣體燒焦。VP切換偏慢時，也會因同樣的原因而容易產生氣體燒焦。與上述情況類似，當排氣口的排氣能力偏低時，也會發(fā)生氣體燒焦。原因有兩種：一種是排氣口的厚度本來就偏薄，另一種是在使用期間排氣口被模垢堵塞。同樣的道理，當樹脂中蘊含的氣體量偏多時，氣體燒焦也會加重。當模具溫度或樹脂溫度偏高時（雖說是次要原因），氣體燒焦也有加重的趨勢。物理原因燒焦暗紋是因為熔料過度熱降解而造成的。淡棕色的黯紋是因為熔料發(fā)生氧化或分解。銀紋的造成一般是因為螺桿、止逆環(huán)、噴嘴、料頭、制品內窄的橫截面或銳邊區(qū)域產生摩擦。一般來說。常州注塑件加工價格

常州市匯源車輛配件有限公司坐落于遙觀鎮(zhèn)長虹東路397號，是集設計、開發(fā)、生產、銷售、售后服務于一體，橡塑的生產型企業(yè)。公司在行業(yè)內發(fā)展多年，持續(xù)為用戶提供整套汽車用塑料件，塑料制品，模具，鈑焊件的解決方案。公司主要經營汽車用塑料件，塑料制品，模具，鈑焊件等，我們始終堅持以可靠的產品質量，良好的服務理念，優(yōu)惠的服務價格誠信和讓利于客戶，堅持用自己的服務去打動客戶。匯源車輛配件集中了一批經驗豐富的技術及管理專業(yè)人才，能為客戶提供良好的售前、售中及售后服務，并能根據(jù)用戶需求，定制產品和配套整體解決方案。常州市匯源車輛配件有限公司本著先做人，后做事，誠信為本的態(tài)度，立志于為客戶提供汽車用塑料件，塑料制品，模具，鈑焊件行業(yè)解決方案，節(jié)省客戶成本。歡迎新老客戶來電咨詢。