國內較常見的越野房車是用依維柯**用越野2045和2046改裝的民用越野房車，而用于工程車輛使用的越野房車，主要是以中國重汽生產的豪沃越野車底盤改裝的豪沃越野房車,還有一款天壇客車的ford150改裝的天壇越野房車，具有很好的越野性能，已經吸引了大批愛好者。房車一般來說就是指的擁有固定頂棚的車輛（所以敞篷跑車不能算），這一點很容易從一些比賽的名字上就看出。比如非常有名的V8房車賽。而跑車則是從賽車發(fā)展而來。一個例子就是法拉利。法拉利以前只是一個完完全全的比賽車隊，后來法拉利的創(chuàng)建人恩佐·法拉利為了緩解車隊的經濟壓力。 房車一般都有臥室，裝了座廁、盥洗臺、浴缸的衛(wèi)生間，客廳，開放式廚房。揚州奔馳房車一般是幾座

回到開始那個“B型房車要不要中門”的話題，正面看：如果遇到車禍，中門有可能是逃生門，安全角度來看要保留。反面看：占空間，房車里面寸土寸金。正反兩面都說得通，究竟怎么選，我又不是你，咋能代你做決定？注意這里我說的B型房車不要車門，不是指某一車型哦，因為理論上所有B型車，想不要中門都行，封上唄！較近國內受病情影響，好多公司都遠程辦公，讓我想起了現(xiàn)在這個另類的話題——房車在公司辦公上的應用。只只是頭腦風暴，供參考。揚州奔馳房車一般是幾座與房車旅行配套的度假營地剛剛起步，開著房車度假還是件很困難的事。

很多車友選擇C型房車是看重其空間大，進而各個功能區(qū)劃分也就更完善，住的自然也就舒適了。國外房車中基于菲亞特，奔馳等底盤改裝的房車很常見，而且車長往往超過6米，但國內這樣的房車并不多，價格往往都在100多萬。整車尺寸7241*2280*3200mm，軸距為4325mm，前置后驅，后雙胎。車身外觀以白色涂裝為主，搭配灰色和色，蜂窩狀的進氣格柵以及前面明顯的三叉星徽，讓這款房車氣質獨特又穩(wěn)重大氣。基于進口奔馳斯賓特底盤改裝，搭載一臺3.5L V6汽油發(fā)動機，匹配5速自動擋變速箱，較大功率190千瓦，較高車速可達120千米/時。

說到奔馳房車，大家印象比較深刻的可能就是那些基于Sprinter底盤打造的商務房車，充足的內部空間以及極盡奢華的內部裝潢，讓這類車深受企業(yè)老板和明星的喜愛；但也有一些朋友更喜歡那些基于此底盤打造的居家舒適的自行式C型房車，不過這類車在國內比較少，整車進口的版本動輒超百萬的售價，又不太劃算，不過呢，現(xiàn)在我要給大家介紹的這款新星C750房車，也許會是你的一個不錯選擇之一，一起來看看吧~這款房車基于奔馳斯賓特（Sprinter）524底盤打造而成，整車外觀不同于常見的偏商務風格的外形，標準的C型車身，辨識度還是挺高的，但又和常見的C型房車不太一樣。我國房車起步于2000年，2007年我國房車擁有量為1550輛。

國外房車價格一般在100-200萬之間，豪華的可到500萬。國內小型房車的價格在20-30萬左右，反映車型是長城風駿房車2012款；國內房車中型的價格為40-70萬左右，反映車型為中天的季風房車及馭風房車系列。國產越野房車價格為60-70萬，反映車型中天越野房車。拖掛式房車價格為13-25萬，反映車型為中天陶彼房車、拖掛式9020、拖掛式9030,長城背馱式房車及北方拖掛等。目前中國較便宜的是中天的15萬車，是小型貨車的雛形。有點便宜，家具齊全。缺點，沒有單獨衛(wèi)生間。一次世界大戰(zhàn)末，美國人把帳篷、床、廚房設備等加到了家用轎車上。揚州奔馳房車一般是幾座

自行式C型房車是目前國內房車市場數(shù)量較多、較受人們受歡迎的房車類型。揚州奔馳房車一般是幾座

說到奔馳房車，更多的是被打造成商務車，而真正有廚房有大床的房車卻比較少見，碰巧，前不久酥酥就碰到了一款奔馳房車，并且這款車C2本就能駕駛，這也就意味著出去玩不用帶司機，自己就能駕駛了~這款奔馳房車搭載了一臺3.5L排量的自然吸氣汽油發(fā)動機，這在目前以渦輪增壓為主的小排量時代還是比較稀有的，車內的布局也很居家，前后兩個會客區(qū)域能夠滿足日常使用。而對于部分企業(yè)有預算要求的小編建議低調改，尤其是對商務車空間有要求的，預算沒那么高，還就奔馳VITO拿來改裝升級就較適合。揚州奔馳房車一般是幾座

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