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來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2021-10-21

己內(nèi)酰胺貨源緊張,價(jià)格持續(xù)上漲,及至12月22日,中石化報(bào)價(jià)已經(jīng)達(dá)到12000元/噸,但下游尼龍6切片和工業(yè)絲線價(jià)格難以跟進(jìn),減產(chǎn)降負(fù)較多,上游“一頭熱”的態(tài)勢(shì)難以持續(xù)。 目前,己內(nèi)酰胺價(jià)格上漲一方面是石油價(jià)格上漲導(dǎo)致的純苯的成本推動(dòng)作用,另一方面,多家工廠檢修帶來(lái)的貨源偏緊,近期,檢修工廠陸續(xù)開(kāi)車(chē),純苯價(jià)格隨國(guó)際石油價(jià)格沖高后回落整理,己內(nèi)酰胺價(jià)格近期已不宜繼續(xù)推漲。 總體來(lái)看,2020年需求不強(qiáng)幾乎貫穿全年,短暫的供應(yīng)面利好難以長(zhǎng)久提振價(jià)格。從行業(yè)的發(fā)展,上游大量盈利,下游尼龍6切片及紡絲巨額虧損的局面不可能長(zhǎng)時(shí)間維持,己內(nèi)酰胺行業(yè)的健康,離不開(kāi)產(chǎn)業(yè)鏈上下游的協(xié)同發(fā)展。尼龍6切片價(jià)格目前處于喇叭狀擴(kuò)散型上升通道中。切片廠家排名

汽車(chē)塑料領(lǐng)域每一公斤的應(yīng)用可代替3公斤的鋼和鋁。目前改性PP是汽塑料應(yīng)用多的種類(lèi),約占46%,其次是改性尼龍、改性ABS、改性PC/ABS,分別占比約8%、6%和5%,其他改性PE、PVC、POM、PBT合計(jì)約35%,尼龍6切片改性應(yīng)用約占車(chē)用尼龍塑料的40%左右。 過(guò)去的10年,我國(guó)汽車(chē)保有量呈井噴式增長(zhǎng),預(yù)計(jì)至2025年,將達(dá)到1.7億輛,取代美國(guó)成為全球汽車(chē)的消費(fèi)市場(chǎng)。目前,我國(guó)汽車(chē)塑料的應(yīng)用每輛約130公斤,較大低于美、歐等西方的220公斤。 目前,國(guó)內(nèi)汽車(chē)改性塑料每年需求量在400-500萬(wàn)噸之間。預(yù)計(jì)到2025年將達(dá)到600-750萬(wàn)噸,隨著改性技術(shù)的不斷提高,車(chē)用改性塑料需求增速將在6%左右,未來(lái)每年“吃”掉的尼龍6切片產(chǎn)能15-20萬(wàn)噸。錦綸切片價(jià)格走勢(shì)錦綸6切片約45%的切片用于汽車(chē)、電子電氣、鐵路和包裝材料等領(lǐng)域。

據(jù)有關(guān)資料顯示,未來(lái)我國(guó)車(chē)用工程塑料輕量化的目標(biāo)是每輛車(chē)用量在200公斤以上,尼龍塑料用量仍以燃油車(chē)20%計(jì)算,使用量約30~60公斤。尼龍6切片在車(chē)用工程塑料中占比約17%。2019年底,我國(guó)汽車(chē)擁有量為2.6億輛,以每年新增的2200萬(wàn)輛乘用車(chē)計(jì)算,預(yù)計(jì)2021年及未來(lái)數(shù)年,每年可消化國(guó)內(nèi)尼龍6切片的新增產(chǎn)能11~15萬(wàn)噸。 實(shí)際上,尼龍6切片改性材料在新能源車(chē)的使用量低于燃油車(chē),還有部分新增車(chē)輛沒(méi)有使用或較少使用尼龍6,同時(shí),燃油車(chē)存量的零部件更新帶來(lái)的新量,兩者折中計(jì)算,實(shí)際尼龍6切片新增的用量應(yīng)在15~20萬(wàn)噸,在總體需求偏負(fù)面的情況下,這是一塊極為寶貴的增量。

己內(nèi)酰胺貨源緊張,價(jià)格持續(xù)上漲,及至12月22日,中石化報(bào)價(jià)已經(jīng)達(dá)到12000元/噸,但下游尼龍6切片和工業(yè)絲線價(jià)格難以跟進(jìn),減產(chǎn)降負(fù)較多,上游“一頭熱”的態(tài)勢(shì)難以持續(xù)。 從盈利情況看,目前,己內(nèi)酰胺與純苯價(jià)差達(dá)到了7510元/噸,創(chuàng)下22個(gè)月以來(lái)的新高,反觀尼龍6切片,與原料的價(jià)差只剩下400元/噸,為15年以來(lái)的新低,而錦綸絲的價(jià)差前幾日為2400元/噸,為10年以來(lái)的次低位,近期有所反彈,也只為3250元/噸,總體上,上游吃獨(dú)食,一頭熱的態(tài)勢(shì)明顯。 其次,從行業(yè)庫(kù)存來(lái)看,己內(nèi)酰胺的庫(kù)存為3.28萬(wàn)噸,2010年以來(lái)并不是低位,與2018年發(fā)動(dòng)行情的2.42萬(wàn)噸相比,也不算低。另一方面,尼龍6切片和工業(yè)絲的庫(kù)存,都還處于2010年以來(lái)歷史的相對(duì)高位,當(dāng)前己內(nèi)酰胺要發(fā)動(dòng)行情,下游難以承接。尼龍6切片及其制品發(fā)生老化,其力學(xué)性能也會(huì)發(fā)生一定的變化。

尼龍6,即聚酰胺6,又叫PA6,為半透明或不透明乳白色結(jié)晶形聚合物。尼龍6切片具有韌性好、耐磨力強(qiáng)、耐油、抗震等特點(diǎn),有較高的機(jī)械強(qiáng)度和耐熱性,抗沖強(qiáng)度較好,熔點(diǎn)較高,成型加工性能好,吸水性打,飽和吸水率在11%左右,易溶于硫酸酚類(lèi)或甲酸中,低溫脆化溫度為-20℃~-30℃。 物理特性:聚酰胺6切片,俗稱錦綸6切片、尼龍6切片。因大分子中含有酰胺鍵(一CO—NH一),故稱為聚酰胺。錦綸6切片通常呈白色柱形顆粒狀,熔點(diǎn)為210-220℃,分解溫度為300 ℃ 左右。可溶于苯酚和熱的濃硫酸中,電絕緣性能優(yōu)越,耐堿、耐腐蝕性好。錦綸是合成纖維中耐磨性能較好的纖維。存儲(chǔ)運(yùn)輸:錦綸切片應(yīng)貯存于陰涼干燥處,避免日光照射,防雨、防潮,輸中包裝不能破損。對(duì)于尼龍6阻燃改性,半消光尼龍6切片中的TiO2導(dǎo)熱性能高于尼龍6。汕頭切片價(jià)格

錦綸切片無(wú)毒,無(wú)味、且不屬于易爆物品,但遇明火可燃,應(yīng)避免明火。切片廠家排名

尼龍6服料面料著色過(guò)去多采用后期染整著色,近些年,采用色母原液紡絲著色越來(lái)越多。而近市場(chǎng)上新推出的原位聚合尼龍6黑絲就顯得更為特別,加工成的服裝更受市場(chǎng)和消費(fèi)者喜愛(ài)。它是一種環(huán)保型服裝面料絲,采用原位聚合尼龍6黑切片在普通紡絲機(jī)上紡絲制得。著色劑參與了尼龍6聚合反應(yīng)的全過(guò)程,在尼龍6基體中均勻分布,充分融合,沒(méi)有后期染整帶來(lái)的污水治理難題和高能耗,可紡性絕非母粒紡所能比,滿筒率和AA級(jí)品率超過(guò)了95%,對(duì)于紡絲工廠來(lái)說(shuō)求之不得。對(duì)于針織服裝來(lái)說(shuō),原位聚合的黑絲不傷鉤針,后期織造鉤針配件成本上會(huì)節(jié)省一筆費(fèi)用,而且織造勞動(dòng)效率也會(huì)明顯提升。對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō),原位聚合的尼龍6黑絲染色均勻性好,沒(méi)有批次色差,水洗和日曬色牢度超過(guò)了灰卡4.5級(jí),不容易褪色,常穿常新,誰(shuí)不樂(lè)意?切片廠家排名

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