停車場系統(tǒng)機(jī)械故障五：讀卡機(jī)其他常見故障1、讀卡機(jī)常常自動開關(guān)機(jī)(1)供電系統(tǒng)230V是不是一切正常(一切正常供電系統(tǒng)230V上下)(2)單片機(jī)觸碰不太好(再次插好電源芯片)(3)干撓造成(接地線靠譜接地裝置或作相對防干撓對策)2、Id卡不可以入登場(1)通信堵塞(清理通信常見故障)(2)手機(jī)軟件常見故障(重新啟動電腦上)(3)Id卡電池容量不夠(更換電池)停車場系統(tǒng)機(jī)械故障六：出卡屏常見故障1、出卡板設(shè)定有車或無車出卡跳線(設(shè)定相對跳線)2、查驗(yàn)出卡主板接口3、查驗(yàn)出卡屏按鍵(拆換富士按鍵)4、查驗(yàn)出卡屏變電器開關(guān)電源(拆換變電器)5、查驗(yàn)出卡屏機(jī)械設(shè)備一部分(拆換出卡屏機(jī)械設(shè)備一部分)6、查驗(yàn)地感數(shù)據(jù)信號(地感校準(zhǔn))7、ic卡形變(形變ic卡不放到出卡屏內(nèi))停車場系統(tǒng)機(jī)械故障七：顯示器亂碼1、查驗(yàn)顯示器是不是漏水(烘干污水處理)2、塵土過多短路故障(除灰解決)3、單片機(jī)松。 停車場智能系統(tǒng) 〔紅昊科技〕 方便/快捷/安全。黔西南機(jī)關(guān)單位停車場管理

    車主將車駛至待停車道，到值班室領(lǐng)取臨時卡，然后到票箱位置刷卡，聽發(fā)出“嘀”的一聲，道閘自動開啟，車主開車入場，進(jìn)場后道閘自動關(guān)閉。固定車主將在每臺車上面配一臺太陽能防拆子母式卡盒，進(jìn)出時將自己原門禁系統(tǒng)使用的IC卡插入到子母式卡盒內(nèi)，車駛至出口車道時壓上地感線圈，攝像機(jī)會自動抓拍圖片，同時會啟動遠(yuǎn)距離讀卡器識別，遠(yuǎn)距離讀卡器通過紅外掃描到車道有車輛時就會車輛上面安裝的子母式卡盒工作，發(fā)送IC卡信息；讀卡距離遠(yuǎn)，讀卡信息準(zhǔn)確，如讀卡有效，道閘自動升起，車主開車出場后道閘自動關(guān)閉。如讀到的卡無效，道閘則不會開啟。車主將車駛至待停車道，到值班室退還臨時卡，由保安人員確認(rèn)相關(guān)事項(xiàng)后，保安人員在票箱位置刷卡，聽發(fā)出“嘀”的一聲，攝像機(jī)會抓拍圖片，同時道閘自動開啟，車主開車出場，出場后道閘自動關(guān)閉。 貴陽紅門停車場崗?fù)ぴO(shè)計小區(qū)停車難，智能停車場系統(tǒng)專業(yè)的智能停車場系統(tǒng)！

    入場說明：①車輛駛?cè)胲囕v識別攝像機(jī)抓拍區(qū)域，觸發(fā)地感線圈。②車牌識別系統(tǒng)自動抓拍車輛的的圖像處理識別出車牌識號及車型并上傳。③閘機(jī)放行，同時記下車輛進(jìn)入時間。車輛越過進(jìn)口，駛?cè)胪＼噲鰞?nèi)。整個過程自動完成，無須工作人員干預(yù)。車輛一直處于行駛狀態(tài)，無需停車，快速入場。同時，系統(tǒng)的狀態(tài)顯示儀提示系統(tǒng)在整個過程中是否運(yùn)行正常。出場說明①車輛駛到出口處的攝像機(jī)抓拍區(qū)域，觸發(fā)地感線圈。②攝像機(jī)自動抓拍車輛的圖像，識別出車牌識號及車型并上傳，然后通過檢索數(shù)據(jù)庫得出車輛信息。③顯示屏顯示該車的有效期（貴賓車或月租車），車輛停放時間及收費(fèi)金額（臨時車），祝您一路順風(fēng)等提示語。④語音播放應(yīng)繳金額，祝您一路順風(fēng)等提示語。⑤出口管理工作站調(diào)出該車入場時的抓拍圖像，入場時間等信息。如果該車屬固定車輛情況，閘機(jī)自動啟竿放行。如果是臨時停車，則車輛須暫停交費(fèi)方能離開。⑥車輛越過進(jìn)出口，駛?cè)腚x開停車場，系統(tǒng)記下車輛離開時間。

    5、較關(guān)鍵一點(diǎn)，有沒有交通部檢測報告？大家知道。停車場道閘屬于車輛交通管理范疇。由于停車門禁市場缺乏強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)管，出現(xiàn)門禁設(shè)備以民用產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)大量生產(chǎn)，充斥市場的現(xiàn)象。雖然價格很便宜，但是用戶使用后發(fā)現(xiàn)故障頻繁壽命很短，叫苦不迭。用戶大部分不是**，很難分辨其質(zhì)量，但是有個簡單辦法。看看產(chǎn)品有沒有檢測報告。具體說，看看有沒有交通部檢測報告，因?yàn)槟壳暗篱l(電動欄桿機(jī))的國標(biāo)就是交通部負(fù)責(zé)制定和監(jiān)督執(zhí)行的。由于公路建設(shè)責(zé)任重大，交通部對質(zhì)量方面的檢測和要求很嚴(yán)格，比起一般的電子產(chǎn)品檢驗(yàn)單位正規(guī)很多。交通部產(chǎn)品檢測是每兩年強(qiáng)制檢驗(yàn)一次，符合國標(biāo)才發(fā)報告，具體測試數(shù)據(jù)也有體現(xiàn)，可以作為用戶產(chǎn)品選用依據(jù)。6、有沒有通過相關(guān)的國際認(rèn)證？如果是有國際化要求的停車門禁客戶，還可以看看道閘或車牌識別是否具有CE或UL認(rèn)證，分別對應(yīng)的是歐盟市場和美國市場準(zhǔn)入。其在安全、電磁兼容性方面有了更具體的要求。如果能滿足ROHS標(biāo)準(zhǔn)，則在環(huán)保無害方面，又走在前列了。 停車收費(fèi)系統(tǒng)停車場系統(tǒng)。過時不候!

3、道閘工作溫度范圍夠不夠？中國幅員遼闊，南北溫差很大。四季溫差也很大，很多地區(qū)環(huán)境是比較嚴(yán)酷的。對于全戶外工作的道閘來說，工作溫度范圍是直接影響工作穩(wěn)定性的關(guān)鍵之一。我們建議選購-40℃-75℃寬溫的產(chǎn)品，而不是-15℃-65℃等窄溫的產(chǎn)品。為什么這么說呢，戶外應(yīng)用一定要留有較寬的溫度適應(yīng)范圍，才能確保放心使用。比如說，北方冬季凌晨溫度可能是-15℃或-20℃，溫度范圍較窄的機(jī)器，只能勉強(qiáng)使用，但有可能出現(xiàn)欄桿運(yùn)行遲緩或者不可靠現(xiàn)象。而寬溫的機(jī)器往往在電機(jī)、減速機(jī)內(nèi)部的潤滑油脂選用上完全不同，低溫下能夠輕松工作，這就體現(xiàn)出差距來了。另外，夏季暴曬時，氣溫雖然比較高只有40℃左右，道閘機(jī)箱內(nèi)部溫度已經(jīng)逼近60℃，寬溫的機(jī)器由于余量充分，不會出現(xiàn)任何問題。否則就會出現(xiàn)電機(jī)熱保護(hù)或燒壞，無法正常工作。4、機(jī)箱厚度機(jī)身重量夠不夠？道閘要驅(qū)動很長很重的欄桿，其運(yùn)行條件比較惡劣的。除了電機(jī)減速機(jī)很關(guān)鍵，其整機(jī)受力能力也很重要。機(jī)身設(shè)計必須堅(jiān)固，機(jī)箱鋼板厚度應(yīng)該達(dá)到2mm，整機(jī)重量不宜低于50kg。這樣在驅(qū)動長力臂負(fù)載的時候，才不會出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)u晃和變形。反之，則有可能造成長期使用下機(jī)件變形，阻力變大，整機(jī)壽命縮短。電動道閘 ，智能停車場系統(tǒng)專業(yè)的智能停車場系統(tǒng)！貴州廣場停車場管理

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    收費(fèi)亭到入口票箱采用工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)全雙功通訊模式，通過光電隔離器轉(zhuǎn)換遠(yuǎn)距離可達(dá)5KM。出口票箱安裝接線示意圖：1、收費(fèi)亭到出口票箱采用工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)全雙功通訊模式，通過光電隔離器轉(zhuǎn)換遠(yuǎn)距離可達(dá)5KM。2、出口票箱應(yīng)安裝在靠近收費(fèi)亭旁邊，盡可能臨時車收費(fèi)時值班人員不用走出收費(fèi)亭，這樣便于管理臨時車收費(fèi)。3、收費(fèi)金額顯示屏通信線連接在票箱顯示屏通信線上，這樣并聯(lián)在一起，目的是減少占用計算機(jī)COM和系統(tǒng)資源。一般情況下，收費(fèi)顯示可以讓顧客看票箱顯示屏上顯示的收費(fèi)金額，也可以外接一塊類似票箱LED中文顯示屏放置在收費(fèi)電腦旁邊，顯示收費(fèi)金額。出入口票箱到閘機(jī)設(shè)備安裝接線圖：入口LED車位顯示屏安裝接線圖：入口LED車位引導(dǎo)顯示屏安裝如上圖：LED車位引導(dǎo)顯示屏用來指導(dǎo)進(jìn)入停車場用戶方便找到自已的停車位置，安裝在停車場入口票箱明顯處，用戶讀卡LED顯示屏即顯示該卡所停的位置。 黔西南機(jī)關(guān)單位停車場管理