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南京品牌建設(shè)工程監(jiān)理好處

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2025-05-21

2.“違反本條例的規(guī)定,工程監(jiān)理單位有下列行為之一的,責(zé)令限期改正;逾期末改正的,責(zé)令停業(yè)整頓,并處10萬(wàn)元以上30萬(wàn)元以下的罰款;情節(jié)嚴(yán)重的,降低資質(zhì)等級(jí),直至吊銷資質(zhì)證書;造成重大安全事故,構(gòu)成犯罪的,對(duì)直接責(zé)任人員,依照刑法有關(guān)規(guī)定追究刑事責(zé)任;造成損失的,依法承擔(dān)賠償責(zé)任:● 未對(duì)施工組織設(shè)計(jì)中的安全技術(shù)措施或者專項(xiàng)施土方案進(jìn)行審查的;● 發(fā)現(xiàn)安全事故隱患未及時(shí)要求施工單位整改或者暫時(shí)停止施工的;● 施工單位拒不整改或者不停止施工,未及時(shí)向有關(guān)主管部門報(bào)告的;● 未依照法律、法規(guī)和工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施監(jiān)理的”(引自第五十七條)。服務(wù)性:工程監(jiān)理機(jī)構(gòu)提供的不是工程任務(wù)的承包,而是服務(wù)。南京品牌建設(shè)工程監(jiān)理好處

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2、科學(xué)性工程監(jiān)理機(jī)構(gòu)擁有從事工程監(jiān)理工作的專業(yè)人士----監(jiān)理工程師,它將應(yīng)用所掌握的工程監(jiān)理科學(xué)的思想、組織、方法和手段從事工程監(jiān)理活動(dòng)。《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》(GB50319-2000)要求:建設(shè)工程監(jiān)理應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行的有關(guān)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的規(guī)定。3、**性**性,指的是不依附性,它在組織上和經(jīng)濟(jì)上不能依附于監(jiān)理工作的對(duì)象,否則它就不可能自主地履行其義務(wù)。監(jiān)理是一種有償?shù)墓こ套稍兎?wù),是受項(xiàng)目法人委托進(jìn)行的。職責(zé)就是在貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)法律、法規(guī)的前提下,促使甲、乙雙方簽定的工程承包合同得到***履行。建設(shè)工程監(jiān)理的依據(jù)包括工程建設(shè)文件、有關(guān)的法律法規(guī)規(guī)章和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、建設(shè)工程委托監(jiān)理合同和有關(guān)的建設(shè)工程合同。其中工程建設(shè)文件包括:批準(zhǔn)的可行性研究報(bào)告、建設(shè)項(xiàng)目選址意見書、建設(shè)用地規(guī)劃許可證、建設(shè)工程規(guī)劃許可證、批準(zhǔn)的施工圖設(shè)計(jì)文件、施工許可證等。南京品牌建設(shè)工程監(jiān)理好處施工準(zhǔn)備階段監(jiān)理:涉及對(duì)施工單位的資質(zhì)審查、施工方案的審核等。

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2.權(quán)責(zé)一致的原則監(jiān)理工程師承擔(dān)的職責(zé)應(yīng)與業(yè)主授予的權(quán)限相一致。監(jiān)理工程師的監(jiān)理職權(quán),依賴于業(yè)主的授權(quán)。這種權(quán)力的授予,除體現(xiàn)在業(yè)主與監(jiān)理單位之間簽訂的委托監(jiān)理合同之中,而且還應(yīng)作為業(yè)主與承建單位之間建設(shè)工程合同的合同條件。因此,監(jiān)理工程師在明確業(yè)主提出的監(jiān)理目標(biāo)和監(jiān)理工作內(nèi)容要求后,應(yīng)與業(yè)主協(xié)商,明確相應(yīng)的授權(quán),達(dá)成共識(shí)后明確反映在委托監(jiān)理合同中及建設(shè)工程合同中。據(jù)此,監(jiān)理工程師才能開展監(jiān)理活動(dòng)??偙O(jiān)理工程師**監(jiān)理單位***履行建設(shè)工程委托監(jiān)理合同,承擔(dān)合同中確定的監(jiān)理方向業(yè)主方所承擔(dān)的義務(wù)和責(zé)任。因此,在委托監(jiān)理合同實(shí)施中,監(jiān)理單位應(yīng)給總監(jiān)理工程師充分授權(quán),體現(xiàn)權(quán)責(zé)一致的原則。

***經(jīng)濟(jì)學(xué)家胡鞍鋼教授認(rèn)為,交通建設(shè)是中國(guó)建設(shè)管理體制**的先行領(lǐng)域之一,幾代交通系統(tǒng)的領(lǐng)導(dǎo)同志、管理人員、科研人員和建設(shè)監(jiān)理人員為引進(jìn)、消化和吸收FIDIC(菲迪克)條款,為**的建設(shè)管理體制的**和創(chuàng)新,為建設(shè)工程的監(jiān)理制度,付出了畢生心血。中國(guó)監(jiān)理協(xié)會(huì)提供的資料顯示,為了完善我國(guó)的監(jiān)理體制,在工程監(jiān)理方面積累更多的經(jīng)驗(yàn),1989年1月9日至17日,原建設(shè)部***組織建設(shè)監(jiān)理考察團(tuán)赴新加坡考察。新加坡先進(jìn)的建設(shè)監(jiān)理制度,特別是完整的法規(guī)體系給了我們很多有益的啟示。同年9月8日至16日,原建設(shè)部、原冶金部和江蘇省南京市建委組成中國(guó)建設(shè)監(jiān)理考察團(tuán)前往法國(guó)進(jìn)行考察。法國(guó)于1929年開始實(shí)行建設(shè)監(jiān)理制度,幾十年來(lái),他們?cè)诠こ藤|(zhì)量監(jiān)理方面積累了非常豐富的經(jīng)驗(yàn)。上述兩次考察都為我國(guó)的建設(shè)監(jiān)理制度的創(chuàng)新與發(fā)展提供了很好的借鑒。設(shè)計(jì)階段監(jiān)理:對(duì)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行審核,確保設(shè)計(jì)符合規(guī)范要求。

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1988年10月11日至13日,原建設(shè)部在上海召開第二次全國(guó)建設(shè)監(jiān)理工作會(huì)議,進(jìn)一步商討選擇哪些城市作為建設(shè)監(jiān)理制度的試點(diǎn),經(jīng)討論后確定了作為試點(diǎn)的8市2部,即將北京、天津、上海、哈爾濱、沈陽(yáng)、南京、寧波、深圳市和原能源部的水電系統(tǒng)、原交通部的公路系統(tǒng)作為監(jiān)理試點(diǎn)。根據(jù)會(huì)議精神,原建設(shè)部于1988年11月12日制定印發(fā)了《關(guān)于開展建設(shè)監(jiān)理試點(diǎn)工作的若干意見》。據(jù)此,試點(diǎn)地區(qū)和部門開始組建監(jiān)理單位,建設(shè)行政主管部門幫助監(jiān)理單位選擇監(jiān)理工程項(xiàng)目,逐步開始實(shí)施建設(shè)監(jiān)理制度。做好信息的收集、整理、處理、儲(chǔ)存、傳遞與應(yīng)用工作,實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目目標(biāo)。南京品牌建設(shè)工程監(jiān)理概況

其主要目的是確保工程按照設(shè)計(jì)要求、法律法規(guī)和合同約定順利進(jìn)行,保障工程質(zhì)量和安全。南京品牌建設(shè)工程監(jiān)理好處

(三)制定各專業(yè)監(jiān)理實(shí)施細(xì)則監(jiān)理實(shí)施細(xì)則應(yīng)由專業(yè)監(jiān)理工程師編制,經(jīng)總監(jiān)理工程師批準(zhǔn),在工程開工前完成,并報(bào)建設(shè)單位核備。監(jiān)理實(shí)施細(xì)則應(yīng)分專業(yè)編制,體現(xiàn)該工程項(xiàng)目在各專業(yè)技術(shù)、管理和目標(biāo)控制方面的具體要求,以達(dá)到規(guī)范監(jiān)理工作的目的。(四)規(guī)范化地開展監(jiān)理工作監(jiān)理工作的規(guī)范化體現(xiàn)在:建設(shè)工程施工完成以后,監(jiān)理單位應(yīng)在正式驗(yàn)交前組織竣工預(yù)驗(yàn)收,在預(yù)驗(yàn)收中發(fā)現(xiàn)的問題,應(yīng)及時(shí)與施工單位溝通,提出整改要求。監(jiān)理單位應(yīng)參加業(yè)主組織的工程竣工驗(yàn)收,簽署監(jiān)理單位意見。南京品牌建設(shè)工程監(jiān)理好處

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