常見(jiàn)的變速器有哪些？DSG變速箱：DSG（DirectShiftGearbox）中文表面意思為“直接換擋變速器”，DSG變速器與一般的變速系統(tǒng)不同，它是基于手動(dòng)變速箱，而不是自動(dòng)。手動(dòng)要比自動(dòng)的效率高很多，而DSG除了同時(shí)擁有手動(dòng)的靈活和自動(dòng)的舒適外，更能夠提供無(wú)間斷的動(dòng)力輸出。傳統(tǒng)的手動(dòng)變速器在踩下離合的時(shí)候，動(dòng)力的輸出就出現(xiàn)了間斷，而普通的自動(dòng)變速箱也不是沒(méi)有離合，而是離合改由電腦控制，在換擋的時(shí)候也會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力中斷的問(wèn)題。而DSG變速器內(nèi)有兩臺(tái)自動(dòng)控制的離合，在某一檔位時(shí)，離合器1結(jié)合，一組齒輪咬合輸出動(dòng)力，在接近換擋時(shí)，下一組的齒輪已被預(yù)選，而與之相聯(lián)的離合器2仍處于分離狀態(tài)；在換入下一擋位時(shí)，處于工作狀態(tài)的離合器1分離，將使用中的齒輪脫離動(dòng)力，同時(shí)離合器2咬合已被預(yù)選的齒輪，進(jìn)入下一檔。在整個(gè)換擋期間兩組離合輪流工作，確保很少有一組齒輪在輸出動(dòng)力，令動(dòng)力沒(méi)有出現(xiàn)間斷的狀況。變速箱維修的常見(jiàn)故障有行駛中引擎轉(zhuǎn)速高。黃浦區(qū)修理五菱汽車(chē)變速箱公司

變速箱維修之箱油的更換方法：（一）通過(guò)放油螺絲放油：也可以拆油底殼更換濾網(wǎng)和清洗油底殼，磁鐵。缺點(diǎn)：由于不能將變扭器和冷卻管路的油放出，所以只能更換不到50%的油液。注：對(duì)沒(méi)有變扭器的變速箱，例如部分CVT和DCT，能更換比較干凈。（二）通過(guò)循環(huán)交換機(jī)更換變速箱油：缺點(diǎn)：1、會(huì)多浪費(fèi)30%-40%的變速箱油；2、不能將油底殼上，磁鐵上的雜質(zhì)清潔干凈。（三）節(jié)省變速箱油且比較徹底的換油方法：1、將變速箱油放干凈；2、拆下油底殼，更換變速濾網(wǎng)，清洗油底殼和磁鐵；3、洗好油底殼后往變速箱內(nèi)加入約6-7升變速箱油；4、拆下冷卻器回油管放入一個(gè)超過(guò)4公升的容器內(nèi)，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)等回油管流出超過(guò)3公升臟油后，就熄火重新接回的回油管；對(duì)于將冷卻器裝在變速箱上的車(chē)型，例如09G/AL4/NISSANCVT等，需要將冷卻器拆下，裝上專(zhuān)業(yè)接頭才能夠?qū)⑴K油排出。5、往變速箱內(nèi)再次加入4公升變速箱油，然后達(dá)到溫度要求后檢查油量。長(zhǎng)寧區(qū)寶馬2系變速箱維修廠(chǎng)導(dǎo)致變速箱異響的主要原因有差速器損壞。

自動(dòng)變速箱常見(jiàn)故障、原因及診斷方法：升擋過(guò)遲：故障現(xiàn)象：1.在汽車(chē)行駛是，升檔車(chē)速明顯高于標(biāo)準(zhǔn)值，生擋前發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速偏高。2.須采用松油門(mén)提前升擋的方法才能使自動(dòng)變速器升入高的檔位或超速擋。故障原因：1.節(jié)氣門(mén)拉線(xiàn)或節(jié)氣門(mén)位置傳感器調(diào)整不當(dāng)。2.調(diào)速器存在故障。3.輸出軸上調(diào)速器進(jìn)出油孔的密封圈損壞。4.真空式節(jié)氣門(mén)閥推桿調(diào)整不當(dāng)。5.真空式節(jié)氣門(mén)閥的真空軟管或真空膜片漏氣。6.主油路油壓或節(jié)氣門(mén)油壓太高。7.強(qiáng)制降檔開(kāi)關(guān)短路。8.傳感器故障。故障診斷及排除：1.電控自動(dòng)變速器應(yīng)進(jìn)行故障診斷。檢查、調(diào)整節(jié)氣門(mén)拉線(xiàn)或節(jié)氣門(mén)位置傳感器，測(cè)量節(jié)氣門(mén)位置傳感器電阻，如不符合標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)更換。2.采用真空式節(jié)氣門(mén)閥的自動(dòng)變速器，應(yīng)檢查真空軟管是否漏氣。檢查強(qiáng)制降檔開(kāi)關(guān)是否短路。

自動(dòng)變速箱常見(jiàn)故障、原因及診斷方法：無(wú)超速擋：故障現(xiàn)象：1.汽車(chē)行駛中，不能從3檔升入超速檔；2.車(chē)速已達(dá)到超速檔工作范圍，采用松加速踏板幾秒鐘再踩下加速踏板的方法，自動(dòng)變速器也不能升人超速檔。故障原因：1.超速檔開(kāi)關(guān)故障；2.超速制動(dòng)器打滑；3.超速行星排上的直接離合器或直接單向超越離合器故障；4.檔位開(kāi)關(guān)故障；5.液壓油溫度傳感器故障；6.節(jié)氣門(mén)位置傳感器故障；7.3—4換檔閥卡滯；8.超速電磁閥故障。故障診斷及排除：1對(duì)電控系統(tǒng)自動(dòng)變速器應(yīng)進(jìn)行故障診斷，檢查有無(wú)故障碼輸出。2.檢查液壓油溫度傳感器電阻值；3.檢查檔位開(kāi)關(guān)和節(jié)氣門(mén)位置傳感器的輸出信號(hào)。檔位開(kāi)關(guān)，信號(hào)應(yīng)與選檔手柄的位置相符，節(jié)氣門(mén)位置傳感器輸出電壓應(yīng)與節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度成正比。變速箱維修之箱油的更換方法有通過(guò)循環(huán)交換機(jī)更換變速箱油。

自動(dòng)變速箱維修常見(jiàn)的異響：變扭器異響：大多數(shù)變扭器是由泵輪、渦輪導(dǎo)輪和鎖止離合器組成的，動(dòng)力輸出是渦輪，但有一部分自動(dòng)變速箱采用分流式變扭器，動(dòng)力輸出除了渦輪外，還有泵輪。自動(dòng)變速箱體內(nèi)一個(gè)離合器總成直接和變扭器的外蓋剛性連接，它隨著發(fā)動(dòng)機(jī)一起旋轉(zhuǎn)。因?yàn)樵赑檔和N檔時(shí)，整個(gè)變扭器一起在旋轉(zhuǎn)，異響很有可能在這些檔位中不存在，但自動(dòng)變速箱入其他檔位時(shí)踩死剎車(chē)，車(chē)輪固定不動(dòng)，變扭器渦輪將固定不動(dòng)，這時(shí)變扭器的渦輪和外蓋之間的軸承將工作。若異響在這些檔位中出現(xiàn)，但又不存在于N、P檔，這是應(yīng)該檢查變扭器。另外，變扭器異響很有可能隨著車(chē)子的起步慢慢變小，到平穩(wěn)行駛時(shí)，變扭器內(nèi)部元件沒(méi)有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，異響可能消失。變速箱油變黑也是一種“警告”要更換變速箱油或內(nèi)部零件已經(jīng)出現(xiàn)問(wèn)題。普陀區(qū)修理奔馳自動(dòng)變速箱公司

汽車(chē)變速箱變速箱異響征兆出現(xiàn)，說(shuō)明該修理了。黃浦區(qū)修理五菱汽車(chē)變速箱公司

維修自動(dòng)變速器的注意事項(xiàng)：1、自動(dòng)變速器發(fā)生故障，與發(fā)動(dòng)機(jī)、電控系統(tǒng)和自動(dòng)變速器有關(guān)，因此應(yīng)確認(rèn)故障在自動(dòng)變速器內(nèi)部后，方可對(duì)其進(jìn)行拆卸檢修。汽車(chē)維修養(yǎng)護(hù)網(wǎng)2、舉升或支撐車(chē)輛，若只需頂起汽車(chē)前端或后端，必須用三角木塞住車(chē)輪。3、拆檢電氣元件，應(yīng)先拆下蓄電池負(fù)極接線(xiàn)。拆下蓄電池負(fù)極接線(xiàn)后，可能導(dǎo)致音響系統(tǒng)、防盜系統(tǒng)等鎖死，并可引起某些系統(tǒng)設(shè)定參數(shù)的消失，因而在斷電前必須做好有關(guān)記錄。4、更換熔絲時(shí)，新熔絲必須具有相當(dāng)?shù)碾娏鲝?qiáng)度，不能用超過(guò)或低于規(guī)定電流值的熔絲；檢查電氣元件應(yīng)使用量程合適的數(shù)字萬(wàn)用表，以免損壞零件。黃浦區(qū)修理五菱汽車(chē)變速箱公司

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