關(guān)于自動(dòng)變速器維修知識(shí)：1.如何檢查自動(dòng)變速器內(nèi)摩擦片是否發(fā)生燒蝕？檢查自動(dòng)變速器油液，油液發(fā)黑、有臭味，手捻有微小顆粒，說(shuō)明變速器內(nèi)摩擦片已經(jīng)發(fā)生燒蝕。2.2號(hào)車速傳感器搭鐵線不實(shí)會(huì)造成什么故障？車速傳感器搭鐵線不實(shí)會(huì)造成變速器升擋困難，升擋點(diǎn)錯(cuò)亂，跳擋。3.自動(dòng)變速器換擋電磁閥密封不良，會(huì)發(fā)生什么故障？自動(dòng)變速器換擋電磁閥密封不良，會(huì)造成換擋油壓過(guò)低，無(wú)法驅(qū)動(dòng)換擋閥，導(dǎo)致該電磁閥負(fù)責(zé)的擋和兩個(gè)電磁閥共同負(fù)責(zé)的擋都沒(méi)有了。2.2號(hào)車速傳感器波形雜亂，會(huì)發(fā)生什么故障？2號(hào)車速傳感器波形雜亂，會(huì)造成一會(huì)升擋，一會(huì)降擋，并伴有換擋沖擊。對(duì)于變速箱維修的電磁閥我們應(yīng)該把它看作是噴油嘴的另一種工作方式。寶山區(qū)法士特12檔變速箱維修廠

長(zhǎng)時(shí)間未更換自動(dòng)變速箱油會(huì)產(chǎn)生怎樣的后果？1.隨著車輛行駛里程的增加，自動(dòng)變速箱本身的數(shù)據(jù)參數(shù)在不斷發(fā)生改變。工作元件之間的配合間隙、摩擦系數(shù)、系統(tǒng)壓力等因素的變化，均會(huì)影響自動(dòng)變速箱正常運(yùn)轉(zhuǎn)，若不定期檢測(cè)和保養(yǎng)，則會(huì)造成自動(dòng)變速箱早期損壞。2.還有一些不當(dāng)?shù)牟僮髁?xí)慣，如猛轟油門(mén)、急踩剎車、空擋滑行等，不當(dāng)操作會(huì)加劇內(nèi)部工作元件之間的磨損，產(chǎn)生的鐵屑、粉沫等雜質(zhì)隨著油液的流動(dòng)，可能造成閥體卡滯、油道堵塞等故障。這種情況很好的辦法就是更換變速箱油液、消除雜質(zhì)，確保內(nèi)部清潔狀況良好。楊浦區(qū)修理凌度變速箱公司部分車型維修變速箱濾芯的同時(shí)為了更好的密封也需要更換變速箱密封圈。

汽車自動(dòng)變速器維修有多難?自動(dòng)變速器其故障診斷與維修難度居汽車各大分、總成部位的首。歐美有80%-90%的汽車采用了自動(dòng)變速器，我國(guó)裝用自動(dòng)變速器的轎車也越來(lái)越多，故而自動(dòng)變速器的維修需求增大，從事自動(dòng)變速器維修的人員數(shù)量也在增加。但是自動(dòng)變速器的維修在汽車維修專業(yè)學(xué)習(xí)中難度很大，要想掌握這門(mén)技術(shù)比較困難。必須有強(qiáng)大恒心堅(jiān)持，勤奮刻苦鉆石的精神。大部分維修技師對(duì)自動(dòng)變速器的故障診斷能力還很弱，對(duì)自動(dòng)變速器的修理缺乏經(jīng)驗(yàn)，甚至有的修理工因多次拆裝檢修，然后還是以造成多部件人為損壞而告終，于是對(duì)自動(dòng)變速器維修失去信心。

自動(dòng)變速箱維修要點(diǎn)有哪些？從車上拆下變速箱：因受車身底板形狀和位置的限制,直接從發(fā)動(dòng)機(jī)后部拆下變速箱往往顯得空間不夠.可靠的辦法就是連同發(fā)動(dòng)機(jī)一同從車上吊下,但這種方法需要增加許多輔助工作,適合發(fā)動(dòng)機(jī)本身也需要解體檢修時(shí)采用。在單獨(dú)檢修發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),可松開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)后支承,使發(fā)動(dòng)機(jī)后部下墜,以騰出變速箱上部的空間,有利于拆卸。把變速箱拉離發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),應(yīng)沿軸向拉動(dòng),可伴以繞軸線的順和反方向轉(zhuǎn)動(dòng),但不得上下左右擺動(dòng),以免損壞變速箱輸入軸與液力耦合器或變矩器連接部分的表面狀況與配合。維修變速箱內(nèi)部密封件老化或者底殼有損壞時(shí)會(huì)出現(xiàn)漏油的現(xiàn)象。

如何對(duì)汽車自動(dòng)變速器ECU進(jìn)行檢修？防自感：檢修車輛時(shí)，只要接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，不論發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)與否，切不可隨意斷開(kāi)任一條導(dǎo)線。因?yàn)樵跀嚅_(kāi)導(dǎo)線的瞬間，由于線圈的自感作用會(huì)產(chǎn)生很高的瞬時(shí)電壓，易使電腦及傳感器受損。特別是下列導(dǎo)線不能斷電和進(jìn)行刮火試驗(yàn)：蓄電池的任一導(dǎo)線，點(diǎn)火裝置的任一導(dǎo)線，與電腦連接的任一導(dǎo)線和混合氣控制電磁閥、怠速控制裝置、電子噴油器、二次空氣噴射電磁閥、電腦PROM芯片、鼓風(fēng)機(jī)導(dǎo)線及連接器、空調(diào)器離合器的導(dǎo)線等。檢測(cè)中應(yīng)盡量使用高阻抗數(shù)字測(cè)試表，除特殊情況外，切忌用指針式歐姆表測(cè)試電腦及傳感器，更不能用測(cè)試燈測(cè)試任何與電腦相連的電器裝置，以免損壞電腦及傳感器。汽車變速箱檔位改變了，但是行駛狀態(tài)不變征兆出現(xiàn)，說(shuō)明該修理了。楊浦區(qū)半自動(dòng)變速箱維修中心

變速箱維修值得注意的主調(diào)壓閥、電磁閥油壓調(diào)節(jié)閥、主油壓增壓調(diào)節(jié)閥。寶山區(qū)法士特12檔變速箱維修廠

自動(dòng)變速箱常見(jiàn)的異響：1.行星系異響：這種類型的異響往往和檔位有著密切的關(guān)系，我們知道檔位的變換是通過(guò)改變不同的輸入元件和固定元件，得到不同的輸出，不同的傳動(dòng)比獲得。兩個(gè)同方向、同速度，沒(méi)有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的元件不會(huì)產(chǎn)生異響。在3檔，自動(dòng)變速箱傳動(dòng)比是1:1，整個(gè)行星系沒(méi)有相當(dāng)于運(yùn)動(dòng)的元件，然而，這種異響在3檔將會(huì)消失，在其他檔位，整個(gè)行星系的元件將產(chǎn)生相當(dāng)對(duì)運(yùn)動(dòng)，異響通常在這些檔位出現(xiàn)。也就是說(shuō)，行星系異響和單位有關(guān)。2.差速器異響：差速器連接的是半軸/車輪，這種異響隨著車速的變化而變化，它并不受發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和檔位的影響，單單受到車速的影響。另外，安裝問(wèn)題也會(huì)造成主減速器異響。寶山區(qū)法士特12檔變速箱維修廠

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