風(fēng)門電動執(zhí)行器驅(qū)動裝置,包括電動、氣動、液壓、電磁致動器等,用于打開、關(guān)閉風(fēng)門電動執(zhí)行器,或調(diào)節(jié)風(fēng)門電動執(zhí)行器開度,從而實(shí)現(xiàn)風(fēng)門電動執(zhí)行器的遠(yuǎn)程控制。在三代非能動核電廠中,有100多個1E級風(fēng)門電動執(zhí)行器驅(qū)動裝置,其中大部分是電動和氣動裝置。三代非能動核電廠中的1E級風(fēng)門電動執(zhí)行器由直流電動機(jī)驅(qū)動,用于操作截止閥、閘閥和蝶閥。電機(jī)的額定電壓為220VDC。風(fēng)門電動執(zhí)行器的安全功能是在需要時打開或關(guān)閉風(fēng)門電動執(zhí)行器。在三代非能動核電廠中,1E級風(fēng)門電動執(zhí)行器為抗震I類和安全級C類,風(fēng)門電動執(zhí)行器的設(shè)計(jì)壽命為60年。安裝在安全殼內(nèi)部和外部的風(fēng)門電動執(zhí)行器,分別對應(yīng)嚴(yán)酷和緩和環(huán)境條件。會自動發(fā)生反向動作。這樣就可以避免當(dāng)發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時還開啟手輪,有利于保護(hù)系統(tǒng)。甘肅采購風(fēng)門執(zhí)行器
常見的風(fēng)門執(zhí)行器主要是通過微電機(jī)驅(qū)動齒輪系減速,然后帶動輸出齒輪旋轉(zhuǎn),輸出一定的轉(zhuǎn)速和扭矩來驅(qū)動搖臂。其旋轉(zhuǎn)位置通過裝配在輸出齒輪上的彈刷來控制,彈刷在電路板上的位置決定去旋轉(zhuǎn)角度,其控制電路一般有3種,一種是靠驅(qū)動芯片控制的,如8050P,這種電機(jī)主要用在模式風(fēng)門上;一種是靠反饋電壓來確定輸出齒輪旋轉(zhuǎn)位置的,這種方式電路板上都帶一段碳膜,面板通過彈刷反饋的電壓值來控制角度,這種電機(jī)一般用在模式或者溫度風(fēng)門上,還有一種是直接通過銅膜與彈刷的通斷來控制2個極限點(diǎn),這樣的電機(jī)一般用在新回風(fēng)風(fēng)門上。 另外現(xiàn)在stepper motor也開始在很多HVAC上使用,步進(jìn)馬達(dá)能實(shí)現(xiàn)在360度范圍工作,其控制方式為脈沖控制。所有的風(fēng)門都可以使用步進(jìn)馬達(dá),所以個人認(rèn)為步進(jìn)馬達(dá)更適合成為平臺產(chǎn)品。具體東西太多,暫不多談。專業(yè)風(fēng)門執(zhí)行器銷售廠風(fēng)門執(zhí)行器由執(zhí)行機(jī)構(gòu)和調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)兩部分組成。
(3)工作環(huán)境適應(yīng)性好,特別在易燃、易爆、多塵埃、強(qiáng)磁、輻射和振動等惡劣工作環(huán)境中,比液壓、電子、電氣控制更優(yōu)越。(4)行程受阻或閥桿被扎住時電機(jī)容易受損。風(fēng)門執(zhí)行器和電動執(zhí)行器的區(qū)別在哪?氣動系統(tǒng)和電動系統(tǒng)并不互相排斥。風(fēng)門執(zhí)行器可以簡單的實(shí)現(xiàn)迅速直線循環(huán)運(yùn)動,結(jié)構(gòu)簡單,維護(hù)便捷,同時可以在各種惡劣工作環(huán)境中使用,如有防爆要求、多粉塵或潮濕的工況。但在作用力迅速增大且需要準(zhǔn)確反饋的情況下,帶伺服馬達(dá)的電驅(qū)動器具有優(yōu)勢。對于要求準(zhǔn)確、同步運(yùn)轉(zhuǎn)、可調(diào)節(jié)和規(guī)定的反饋編程的應(yīng)用場合,電驅(qū)動器是更好的選擇,帶閉環(huán)反饋控制器的伺服或步進(jìn)馬達(dá)所組成的電驅(qū)動系統(tǒng)能夠補(bǔ)充氣動系統(tǒng)的不足之處。
向PLC請示需要打開氣動風(fēng)門的執(zhí)行器,PLC分析各部分滿足開門條件后,向兩位三通閥發(fā)出開門信號,兩位三通閥的負(fù)極和信號線之間產(chǎn)生24 V電壓,兩位三通閥動作,氣動氣動風(fēng)門的執(zhí)行器的執(zhí)行器的主氣缸、輔助氣缸改變進(jìn)氣方向,打開氣動風(fēng)門的執(zhí)行器。氣動風(fēng)門的執(zhí)行器打開后,氣動風(fēng)門的執(zhí)行器門體阻斷互鎖申請紅外線傳感器的紅外線對射,互鎖申請紅外線傳感器中紅色傳感器的信號線與電源負(fù)極之間24 V電壓消失,PLC上信號燈6熄滅,傳給PLC模擬量信號在過程控制系統(tǒng)中,執(zhí)行器由執(zhí)行機(jī)構(gòu)和自動化調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)兩部分組成。
風(fēng)門執(zhí)行器的工作原理 二、風(fēng)門執(zhí)行器的結(jié)構(gòu) 三、風(fēng)門執(zhí)行器的材料介紹 一、風(fēng)門執(zhí)行器的工作原理 其工作原理:為微電機(jī)通電后高速運(yùn)轉(zhuǎn),通過齒輪系減速,***由輸出 齒輪以一定的扭矩和轉(zhuǎn)速輸出,再通過旋轉(zhuǎn)桿推動相關(guān)的風(fēng)門,實(shí)現(xiàn)汽 車空調(diào)風(fēng)門的開關(guān)和角度轉(zhuǎn)換功能 混合(溫度)風(fēng)門執(zhí)行器:其工作原理為執(zhí)行器轉(zhuǎn)動時由齒輪上的彈刷轉(zhuǎn)動 來改變接通位置,不同位置有不同的電阻;從而通過反饋電壓的大小來 確定齒輪的停止位置,以調(diào)整與旋轉(zhuǎn)桿聯(lián)動的風(fēng)門開合的大小。安裝在齒輪上的開關(guān)與信號裝置是一個密封外殼,保護(hù)其內(nèi)部的元件實(shí)現(xiàn)以下功能;貴州專業(yè)風(fēng)門執(zhí)行器
風(fēng)閥執(zhí)行器/閥門的過載保護(hù);甘肅采購風(fēng)門執(zhí)行器
風(fēng)門執(zhí)行器的執(zhí)行機(jī)構(gòu)和調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)是統(tǒng)一的整體,其執(zhí)行機(jī)構(gòu)有薄膜式、活塞式、撥叉式和齒輪齒條式。活塞式行程長,適用于要求有較大推力的場合;而薄膜式行程較小,只能直接帶動閥桿。撥叉式氣動執(zhí)行器具有扭矩大、空間小、扭矩曲線更符合閥門的扭矩曲線等特點(diǎn),但是不很美觀;常用在大扭矩的閥門上。齒輪齒條式氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)有結(jié)構(gòu)簡單,動作平穩(wěn)可靠,并且防爆等優(yōu)點(diǎn),在發(fā)電廠、化工,煉油等對要求較高的生產(chǎn)過程中有較廣的應(yīng)用。甘肅采購風(fēng)門執(zhí)行器
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