隨著新能源汽車的發(fā)展，新能源汽車電池的創(chuàng)新也越來越多。新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。新能源汽車包括純電動新能源汽車、增程式電動新能源汽車、混合動力汽車、燃料電池電動新能源汽車、氫發(fā)動機(jī)汽車等。2020年11月，國家部門辦公廳印發(fā)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》，要求深入實施發(fā)展新能源汽車國家戰(zhàn)略，推動中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展，加快建設(shè)汽車強(qiáng)國。截至2021年5月底，據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會，我國新能源汽車保有量約580萬輛，約占全球新能源汽車總量的50%。新能源純電動車的驗車流程與傳統(tǒng)燃油車一致。廣西新能源大型貨車

新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。新能源汽車包括純電動新能源汽車、增程式電動新能源汽車、混合動力汽車、燃料電池電動新能源汽車、氫發(fā)動機(jī)汽車等。2020年11月，國家辦公廳印發(fā)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》，要求深入實施發(fā)展新能源汽車國家戰(zhàn)略，推動中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展，加快建設(shè)汽車強(qiáng)國。截至2021年5月底，據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會，我國新能源汽車保有量約580萬輛，約占全球新能源汽車總量的50%。2021年，全年新能源汽車產(chǎn)量367.7萬輛，比上年增長152.5%，結(jié)束了連續(xù)三年的負(fù)增長。預(yù)計2022年，中國汽車銷量預(yù)計將達(dá)2750萬輛，同比增長5.4%，乘用車漲幅將達(dá)到8%，新能源汽車銷量大漲，有望至500萬輛。中山新能源純電動廂式貨車純電動汽車是一種采用單一蓄電池作為儲能動力源的新能源純電動車。

新能源車優(yōu)點：（1）零排放。純新能源純電動車使用電能，在行駛中無廢氣排出，不污染環(huán)境。（2）能源利用率高。有研究表明，同樣的原油經(jīng)過粗煉，送至電廠發(fā)電，經(jīng)充入電池，再由電池驅(qū)動汽車，其能量利用效率比經(jīng)過精煉變?yōu)槠?，再?jīng)汽油機(jī)驅(qū)動汽車的要高。（3）結(jié)構(gòu)簡單。因使用單一的電能源，省去了油箱、發(fā)動機(jī)、變速器、冷卻系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)，相比傳統(tǒng)汽車的內(nèi)燃汽油發(fā)動機(jī)動力系統(tǒng)，其結(jié)構(gòu)大為簡化。（4）噪聲小。在行駛過程中振動及噪聲小，車廂內(nèi)外十分安靜。（5）原料廣。使用的電力可以從多種一次能源獲得，如煤、核能、水力等，解除了人們對石油資源日見枯竭的擔(dān)心。

由于不使用有機(jī)燃料作為直接能源，純新能源純電動車本身不會排放污染大氣或產(chǎn)生二氧化碳等溫室氣體的有害氣體。它們幾乎可以實現(xiàn)“零排放”，并且比內(nèi)燃機(jī)運行時更安靜。然而，新能源純電動車的使用并是無污染的。例如，使用鉛酸電池作為電源時，制造和使用必須與鉛接觸。以煤作為燃料，用于發(fā)電的電池會產(chǎn)生一氧化碳、二氧化硫、粉塵等，廢氣比內(nèi)燃機(jī)多得多。即使以電廠排放的當(dāng)量功率計算，除了硫和顆粒物之外的其他污染物也明顯減少，因為大多數(shù)電廠遠(yuǎn)離人口密集的城市，對人類的危害較小，而且由于濃度較高，更容易去除各種有害排放物。新能源純電動車的充電時間不宜過長，否則會形成過度充電，使電瓶發(fā)熱。

與內(nèi)燃機(jī)汽車相比，新能源純電動車結(jié)構(gòu)簡單，操作和傳動部件少，維護(hù)工作量少。使用交流感應(yīng)電機(jī)時，電機(jī)不需要維護(hù)。更重要的是，電動車容易操作。然而，由于技術(shù)和成本問題，純新能源純電動車仍然存在一些缺點。主要問題是目前電池單位重量的儲能太小，一次充電的后續(xù)續(xù)航里程不理想；高儲備電池使用壽命短，成本高，純新能源純電動車綜合成本相對較高。當(dāng)然，這也與純新能源純電動車沒有商業(yè)化，無法實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)有關(guān)。因此，電池是純新能源純電動車發(fā)展的關(guān)鍵。要實現(xiàn)新能源純電動車的應(yīng)用，必須依靠先進(jìn)的電池。純新能源純電動車比混合動力汽車需要更高的電池性能，因為它們完全區(qū)別于內(nèi)燃機(jī)。經(jīng)過十幾年的篩選，鎳金屬氫化物電池、鋰離子電池和鋰聚合物電池受到青睞。在油價高的時候，新能源純電動車的運行費用是要遠(yuǎn)小于傳統(tǒng)汽車的。合肥電動貨車輕卡

新能源純電動車包括純電動汽車、增程式電動汽車、燃料電池電動汽車、氫發(fā)動機(jī)汽車等。廣西新能源大型貨車

發(fā)展新能源汽車，是全世界汽車業(yè)的共同目標(biāo)，不同國家對發(fā)展新能源汽車的愿景是不同的，中國發(fā)展新能源汽車的愿景是“從汽車大國走向汽車強(qiáng)國”。中國助推新能源汽車發(fā)展有以下三個主要理由：石油作為不可再生資源，一直處于較為緊張的狀態(tài)，且中國對石油的對外依賴度較高，新能源汽車的興起能在一定程度上緩解我國對石油的大量需求。出于保護(hù)環(huán)境的目的，大量的汽車尾氣是環(huán)境污染的重要來源，節(jié)能減排也是對環(huán)境的一個保護(hù)。汽車發(fā)達(dá)國家都在發(fā)展新能源汽車，中國不能落后，借新能源這一波發(fā)展趨勢實現(xiàn)彎道超車，以實現(xiàn)汽車強(qiáng)國。廣西新能源大型貨車

廣州威駿新能源科技有限公司發(fā)展規(guī)模團(tuán)隊不斷壯大，現(xiàn)有一支專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊，各種專業(yè)設(shè)備齊全。致力于創(chuàng)造***的產(chǎn)品與服務(wù)，以誠信、敬業(yè)、進(jìn)取為宗旨，以建廣州威駿,中國重汽產(chǎn)品為目標(biāo)，努力打造成為同行業(yè)中具有影響力的企業(yè)。我公司擁有強(qiáng)大的技術(shù)實力，多年來一直專注于廣州威駿負(fù)責(zé)廣東區(qū)域產(chǎn)品銷售，積極推動國產(chǎn)品牌卡車替代進(jìn)口卡車，在物流干線運輸、快遞快運運輸行業(yè)使用，快速搶占市場，牽引車、載貨車、冷藏車、新能源車、消防車等全系列產(chǎn)品，中國重汽產(chǎn)品德系品質(zhì)，作為國產(chǎn)卡車，從產(chǎn)品到服務(wù)升級，為國六時代下的卡車，新能源純電動車保駕護(hù)航。的發(fā)展和創(chuàng)新，打造高指標(biāo)產(chǎn)品和服務(wù)。廣州威駿始終以質(zhì)量為發(fā)展，把顧客的滿意作為公司發(fā)展的動力，致力于為顧客帶來***的新能源運輸車，冷藏車，危險品運輸車，載貨車。