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甘肅數(shù)字隧道技術(shù)

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2024-04-19

LED大屏展示系統(tǒng)通過(guò)在隧道口等區(qū)域放置LED顯示大屏,可以自定義需要展示的相關(guān)數(shù)據(jù)。比如隧道內(nèi)的總?cè)藬?shù)、各個(gè)類型施工人員的數(shù)量、各區(qū)域分布的人員數(shù)量等信息,讓建設(shè)施工人員管理步入數(shù)字化運(yùn)營(yíng)階段。將 LED 大屏幕安裝在隧道口附近,用于實(shí)時(shí)顯示施工人員的信息,使管理先進(jìn)化,智能化,透明化。顯示的內(nèi)容包括:標(biāo)簽號(hào),姓名,時(shí)間,總?cè)藬?shù)等,使領(lǐng)導(dǎo)及監(jiān)管人員不用進(jìn)入洞內(nèi),也不必查看監(jiān)控室電腦就能及時(shí)了解隧道內(nèi)施工人員情況。數(shù)字隧道綜合管理系統(tǒng)可打通隧道內(nèi)各子系統(tǒng)間的數(shù)據(jù)壁壘。甘肅數(shù)字隧道技術(shù)

隧道應(yīng)急通信系統(tǒng)與安全監(jiān)控系統(tǒng)相連該系統(tǒng)可以連接到由安全監(jiān)控系統(tǒng)生成的警報(bào)信號(hào),并且警報(bào)信號(hào)立刻發(fā)送出去。錄音功能本系統(tǒng)支持將所有呼叫形成錄音文件,并且可以根據(jù)需要設(shè)置存儲(chǔ)時(shí)間、遠(yuǎn)程監(jiān)視功能系統(tǒng)調(diào)度員可以根據(jù)需要實(shí)時(shí)監(jiān)視揚(yáng)聲器周圍的聲音。實(shí)時(shí)語(yǔ)音廣播系統(tǒng)可以根據(jù)需要收集其他音頻源,并將它們同時(shí)轉(zhuǎn)發(fā)到指定的接收區(qū)域。來(lái)源可以是任何音頻文件或設(shè)備。對(duì)接各種通訊系統(tǒng)組網(wǎng)靈活,可以與現(xiàn)有的通信調(diào)度員連接,實(shí)現(xiàn)電話與揚(yáng)聲器的無(wú)縫通信??梢栽L問(wèn)各種通信系統(tǒng)。10、易于安裝主揚(yáng)聲器和輔助揚(yáng)聲器本質(zhì)上都是安全的,并根據(jù)隧道的特性進(jìn)行開(kāi)發(fā),并且可以安裝在工作面,隧道面和其他地方。甘肅數(shù)字隧道技術(shù)隧道人員定位系統(tǒng)精確度達(dá)30厘米。

隧道綜合監(jiān)控系統(tǒng)用途:本系統(tǒng)把隧道綜合監(jiān)測(cè)的多種測(cè)試項(xiàng)目與相關(guān)儀器設(shè)備整合在一個(gè)無(wú)線數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上,實(shí)現(xiàn)了對(duì)隧道施工進(jìn)度、施工質(zhì)量、施工安全以及隧道在運(yùn)營(yíng)狀況下的遠(yuǎn)程監(jiān)控。即管理人員雖離隧道現(xiàn)場(chǎng)千里之外,但只要通過(guò)手機(jī)網(wǎng)絡(luò)視屏或電腦網(wǎng)絡(luò)視屏以及鍵盤數(shù)據(jù)操作,即可對(duì)隧道現(xiàn)場(chǎng)的施工狀況:如:掌子面的推進(jìn)情況、爆破安全情況、隧道拱頂與地表沉降情況、隧道周邊欠挖與過(guò)挖情況、洞內(nèi)人員出勤與工作情況、隧道空氣粉塵、瓦斯?jié)舛?、溫濕度等均可了如指掌,并能通過(guò)手機(jī)或電腦對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備和人員進(jìn)行遠(yuǎn)程調(diào)控。

隧道門禁考勤系統(tǒng)主要利用自動(dòng)刷卡機(jī)制限制人員的進(jìn)出,保障禁止非工作人員私自進(jìn)出施工區(qū)域,同時(shí)也可用來(lái)來(lái)保障數(shù)據(jù)的真實(shí)性和有效性,避免因人為因素而導(dǎo)致考勤失效,或是管理出錯(cuò)。車輛的門禁可以提升對(duì)現(xiàn)場(chǎng)車輛的及時(shí)管控,做到更加有效的車輛利用率。門禁系統(tǒng)包含主機(jī)、控制板、道閘、道閘、翼閘、讀卡器等設(shè)備。利用人員/車輛門禁通道系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)進(jìn)出人車分流通過(guò),保證一定的進(jìn)出安全,只要給人員和車輛配置相關(guān)電子標(biāo)簽即可。根據(jù)施工工藝的不同,可分為山嶺隧道和盾構(gòu)隧道。

隧道施工過(guò)程中對(duì)隧道安全步距有著嚴(yán)格要求,通常情況下根據(jù)圍巖等級(jí)不同對(duì)步距的要求也不同,例如:仰拱距掌子面Ⅲ級(jí)圍巖不超過(guò)90m;Ⅳ級(jí)不超過(guò)50m,Ⅴ級(jí)及以上圍巖不大于40m或按設(shè)計(jì)要求; 二襯距掌子面距離Ⅰ、Ⅱ級(jí)圍巖不超過(guò)200m,Ⅲ級(jí)圍巖不超過(guò)120m,Ⅳ級(jí)圍巖不超過(guò)90m,Ⅴ級(jí)及以上圍巖不超過(guò)70米,本系統(tǒng)在二襯或仰拱位置安裝基于毫米波雷達(dá)的安全步距采集終端,通過(guò)采集終端實(shí)時(shí)將步距信息通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)發(fā)送至服務(wù)器的數(shù)據(jù)庫(kù)中,系統(tǒng)通過(guò)模型算法計(jì)算步距長(zhǎng)度,并根據(jù)圍巖類型進(jìn)行超標(biāo)預(yù)警。智慧隧道一體化管控平臺(tái)整合了交通監(jiān)控、通風(fēng)照明、消防火災(zāi)、環(huán)境監(jiān)測(cè)、設(shè)備運(yùn)維等系統(tǒng)。洛陽(yáng)鐵路工地?cái)?shù)字隧道技術(shù)

建設(shè)施工人員管理步入數(shù)字化運(yùn)營(yíng)階段。甘肅數(shù)字隧道技術(shù)

人員進(jìn)出定位管理系統(tǒng)人員進(jìn)出管理系統(tǒng)可分為人員進(jìn)出考勤管理、人員定位信息管理以。主要有監(jiān)控主機(jī)、讀卡基站、人員識(shí)別卡、傳輸數(shù)據(jù)接口轉(zhuǎn)換器等。監(jiān)控主機(jī)(現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)器):計(jì)算機(jī),負(fù)責(zé)整個(gè)系統(tǒng)設(shè)備及人員檢測(cè)數(shù)據(jù)的管理、通訊、統(tǒng)計(jì)存儲(chǔ)以及屏幕顯示、查詢打印、畫(huà)面編輯、網(wǎng)絡(luò)通訊等任務(wù)。讀卡基站(讀卡器)﹔實(shí)時(shí)采集接收人員卡的信息,并及時(shí)通過(guò)通信線路實(shí)時(shí)反饋到系統(tǒng)當(dāng)中。可以分為定位基站和識(shí)別基站。人員識(shí)別卡:編程有識(shí)別碼,提供給讀卡基站去識(shí)別,一般在安全帽上安裝或是身上佩戴,健康認(rèn)證,安全可靠傳輸數(shù)據(jù)接口轉(zhuǎn)換器:包括一些信號(hào)轉(zhuǎn)換器,主要實(shí)現(xiàn)對(duì)信號(hào)的轉(zhuǎn)換以便系統(tǒng)更好的接收處理數(shù)據(jù)。甘肅數(shù)字隧道技術(shù)