一般在在掌子面以及洞口附近分別安裝攝像頭，實時顯示查看監(jiān)控區(qū)域的情況,讓管理者更直接的了解現(xiàn)場情況。系統(tǒng)組成:服務(wù)器、攝像機、視頻服務(wù)器、傳輸數(shù)據(jù)接口轉(zhuǎn)換器以及通訊傳輸部分服務(wù)器:監(jiān)控平臺終端，對系統(tǒng)返回的信息進行顯示，并通過平臺軟件對各個監(jiān)控點位的攝像機進行操控，以及提供錄像、播放視頻、云臺控制等多個功能。攝像機:前段監(jiān)測設(shè)備，實時采集信號。提供云臺設(shè)備，實現(xiàn)攝像角度的改變，提供立體式監(jiān)控。視頻服務(wù)器:主要是實現(xiàn)將聲音圖像的模擬信號轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號進行傳輸,通過通訊線路回傳給監(jiān)控平臺。LED屏幕的顯示內(nèi)容需要通過控制系統(tǒng)進行控制。新型數(shù)字隧道智能管控平臺

系統(tǒng)組成隧道綜合應(yīng)用系統(tǒng)主要有人員進出定位管理系統(tǒng)、人員/車輛門禁系統(tǒng)、LED顯示系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)以及通訊系統(tǒng)組成。以本地系統(tǒng)為基礎(chǔ)，實現(xiàn)各功能模塊數(shù)據(jù)通信;可以擁有遠程中心，可實時查詢當前隧道的相關(guān)安全信息;采用包括前端工點監(jiān)控、中間通訊層、后臺調(diào)度監(jiān)控的三層體系架構(gòu)，前端工點監(jiān)控（人員進出定位管理系統(tǒng)、視頻監(jiān)控、人員/車輛門禁管理)以及后臺調(diào)度（遠程中心機房、服務(wù)器以及部分外部對接平臺）采用B/S應(yīng)用架構(gòu)。洛陽哪里有數(shù)字隧道物料系統(tǒng)建設(shè)施工人員管理步入數(shù)字化運營階段。

數(shù)字隧道管理系統(tǒng)中的子系統(tǒng)之一，超前地質(zhì)預(yù)報管理信息系統(tǒng)是數(shù)據(jù)庫實體和軟件開發(fā)的一種完美結(jié)合。本系統(tǒng)的建立主要實現(xiàn)以下目標:1)建立地質(zhì)超前預(yù)報管理信息數(shù)據(jù)庫,對各種超前預(yù)報數(shù)據(jù)進行管理。2)通過現(xiàn)代計算機技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)對各種信息流進行處理匯總。使各方人員能及時地輸出和傳遞預(yù)報結(jié)果。根據(jù)超前地質(zhì)預(yù)報數(shù)據(jù)的特點及為了便于生產(chǎn)者管理,本系統(tǒng)采用客戶機/服務(wù)器系統(tǒng)。而隧道應(yīng)急電話系統(tǒng)具備一對一-對講、順序?qū)と撕艚?、多方通話、組呼和全呼等功能;支持優(yōu)先級呼叫、強插、強拆功能;呼入排隊、終端定位功能;多中心控制臺并行工作,集中供電，巡檢、巡.測、自診斷功能;集中維護管理功能。

1、隧道圍巖量測系統(tǒng)（1）產(chǎn)品概述隧道監(jiān)控量測以隧道圍巖監(jiān)測作業(yè)實際需求出發(fā)，針對測量員、施工單位管理人員、業(yè)主、監(jiān)理、主管單位等不同參與方的不同需要，提供一套完整的、靈活的、高性價比的解決方案。（2）產(chǎn)品功能1)外業(yè)數(shù)據(jù)采集外業(yè)數(shù)據(jù)采集軟件基于安卓系統(tǒng)開發(fā)，其主要用途為在隧道監(jiān)控量測現(xiàn)場與各種型號全站儀建立連接、測量、采集數(shù)據(jù)、現(xiàn)場預(yù)警并將數(shù)據(jù)傳輸?shù)竭h程服務(wù)器，相關(guān)功能如下：l工作面：以工作面來組織隧道內(nèi)的所有觀測數(shù)據(jù)；新建、打開、導(dǎo)入、導(dǎo)出、編輯、刪除工作面；l斷面管理：管理隧道內(nèi)斷面、地表下沉斷面基礎(chǔ)信息；新建、編輯、刪除；l記錄單管理：以記錄單的方式組織一次出工的所有量測數(shù)據(jù)，包含新建、編輯、開始測量、刪除l全站儀通訊：全站儀通訊連接管理，新建、連接、斷開連接、編輯、刪除；l數(shù)據(jù)測量：包含隧道內(nèi)斷面的測點的測量、地表下沉斷面的測點的測量；同時提供超限信息；l預(yù)警管理：顯示預(yù)警日志，并對超限的信息進行管理；實現(xiàn)隧道乃至隧道群的統(tǒng)一管理。

隧道綜合監(jiān)控系統(tǒng)用途：本系統(tǒng)把隧道綜合監(jiān)測的多種測試項目與相關(guān)儀器設(shè)備整合在一個無線數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)平臺上，實現(xiàn)了對隧道施工進度、施工質(zhì)量、施工安全以及隧道在運營狀況下的遠程監(jiān)控。即管理人員雖離隧道現(xiàn)場千里之外，但只要通過手機網(wǎng)絡(luò)視屏或電腦網(wǎng)絡(luò)視屏以及鍵盤數(shù)據(jù)操作，即可對隧道現(xiàn)場的施工狀況：如：掌子面的推進情況、爆破安全情況、隧道拱頂與地表沉降情況、隧道周邊欠挖與過挖情況、洞內(nèi)人員出勤與工作情況、隧道空氣粉塵、瓦斯?jié)舛?、溫濕度等均可了如指掌，并能通過手機或電腦對現(xiàn)場設(shè)備和人員進行遠程調(diào)控。可對隧道內(nèi)發(fā)生的車輛逆行、異常停車等事件進行識別。無錫什么是數(shù)字隧道系統(tǒng)

人員定位技術(shù)利用納秒至微秒級的非正弦波窄脈沖傳輸數(shù)據(jù)。新型數(shù)字隧道智能管控平臺

數(shù)字隧道管理系統(tǒng)包含了隧道（管廊）施工安全管理系統(tǒng)、隧道電子門禁系統(tǒng)、隧道人員定位系統(tǒng)產(chǎn)品，RFID遠距離讀卡器、藍牙遠距離卡、礦區(qū)車輛自動計數(shù)監(jiān)控考勤系統(tǒng)、智能停車場設(shè)備、不停車刷卡設(shè)備、車輛計數(shù)考勤系統(tǒng)，車輛自動派遣系統(tǒng)、自動車牌監(jiān)控識別、車輛出入收費管理、ETC不停車收費、港口卡口車輛進出管理、車輛計數(shù)考勤管理、IT遠程控制派遣調(diào)度、智能一卡通管理系統(tǒng)等高科技重要技術(shù)，為智慧工地建造提供強大的技術(shù)支持和數(shù)據(jù)支持。新型數(shù)字隧道智能管控平臺