常用潤滑油的主要作用是減輕機械設備在運轉(zhuǎn)時的摩擦，而機械設備的種類繁多，運行條件千差萬別，國際上以潤滑油在40℃(50℃、100℃)的運動黏度為基礎進行分類。發(fā)動機潤滑油、機械潤滑油、壓縮機油、汽輪機油、冷凍機油、汽缸油、齒輪油、液壓油都是常用的潤滑油。變壓器油、開關(guān)油、電容器油、電纜油等電力用油在使用上主要起絕緣、隔熱和滅弧等作用，而沒有潤滑的作用，但因為其原料和生產(chǎn)工藝與潤滑油相似，因此通常也歸屬到潤滑油中。同樣，磷酸酯、硅油等合成液，醇型汽車制動液等醇型液體和蓖麻油等工業(yè)動植物油，由于通常參照污染潤滑油進行凈化，在再生凈化研究中也歸屬到潤滑油之列。德瑞潤滑為您提供先進的油品凈化再生技術(shù)。淄博提高透平油凈化再生新技術(shù)

廢油處理一直是工業(yè)企業(yè)的難題，工業(yè)企業(yè)每年要用到大量的潤滑油、液壓油、汽輪機油、齒輪油、乳化液、變壓器油等。油液在長期使用后會老化、氧化、混入雜質(zhì)（如金屬屑）和水分、添加劑（如抗磨抗氧）嚴重損耗等，會嚴重降低油液的功效，引發(fā)液壓設備故障，并降低機器的壽命。潤滑油中一般真正變質(zhì)的只有百分之幾，如果將這些變質(zhì)的成分除去，經(jīng)過一定工藝技術(shù)加工就可以生產(chǎn)出與天然油質(zhì)量相當?shù)母哔|(zhì)量、高標號潤滑油來。因此，在世界能源日益緊張的形勢下，為了節(jié)約能源與資源，廢潤滑油的回收和再生利用成為需迫切解決的問題。本項目充分利用廢潤滑油再生還原成潤滑油基礎油、燃料油，既能緩解我國石油短缺而需求又日益增長的供需矛盾，又能促進環(huán)保、變廢為寶、循環(huán)利用，并給企業(yè)帶來良好的經(jīng)濟效益，具有很好的投資必要性。淄博提高齒輪油監(jiān)測技術(shù)提高軋線作業(yè)環(huán)保水平——淄博德瑞潤滑技術(shù)服務有限公司。

成品油凈化處理裝置共由四級處理單元構(gòu)成。級為懸浮物捕獲及處理單元兼粗濾單元；第二級為中濾單元；第三級為破乳及精濾單元；第四級為油水分離單元。經(jīng)大量工業(yè)應用表明，污染油品經(jīng)我公司的凈化處理裝置凈化處理后，可完全達到市售油品的標準。技術(shù)成熟－經(jīng)過大量工業(yè)應用驗證適應能力強－采用專有的懸浮物處理技術(shù)，裝置能處理各種污染類型和程度油品機動性高－采用模塊化設計和撬裝集成，結(jié)構(gòu)緊湊，體積小巧，能順利進入狹小的作業(yè)區(qū)域處理成本低－采用非消耗性濾材或高效低耗濾材和優(yōu)化的濾材組合配置處理效率高－根據(jù)現(xiàn)場需要實時處理，單臺裝置的日處理能力可達600m油品無損耗－采用物理過濾方式，處理過程中油品無損耗，性質(zhì)不改變無二次污染－裝置材質(zhì)為不銹鋼，杜絕處理過程中因材質(zhì)導致的二次污染。

從廢油成分來看，它并不完全是廢物，因為潤滑油在使用過程中只有部分氧化變質(zhì)。同時從外界混入各種雜質(zhì)數(shù)量有限，當變質(zhì)成分和雜質(zhì)累計到一定程度，使?jié)櫥筒荒芾^續(xù)使用時，就變成了“廢油”換下來。事實上在廢礦物油回收中變質(zhì)和雜質(zhì)不過只占很小一部分。 廢油中變質(zhì)物和雜質(zhì)的總量通常在1%-2%范圍內(nèi)，其余的部分仍然是好成分，只要經(jīng)過認真處理，質(zhì)量完全可以達到新油標準。隨著我國石油工業(yè)的迅速發(fā)展，潤滑油生產(chǎn)數(shù)量和品種也在飛躍增長，但仍然不能滿足工業(yè)生產(chǎn)的需求。因此，在努力加快潤滑油生產(chǎn)的同時，還要狠抓廢礦物油回收、再生工作。淄博德瑞潤滑環(huán)保節(jié)能新技術(shù)，為您創(chuàng)造新的財富。

去過很多客戶，有做注塑的，有做沖壓的，也有做壓鑄的，問他們設備里面的液壓油使用的怎么樣啦，多久換一次油啊，為什么要換油啊等等，得出的答案基本都是油臟啦，有水啦，使用時間到了，等等，換油時間大家不一定的，有幾個月的，有一年的，有兩三年的，還有不換油的，那大家有想過這些能成為換油的原因嗎？在此我想討論下潤滑油的使用問題，潤滑油的報廢標準，百度搜索一下，有人發(fā)帖說潤滑油變質(zhì)的原因有以下幾點：1、潤滑油呈深黑（指潤滑油中無清凈分散添加劑）。2、泡沫多且已出現(xiàn)乳化現(xiàn)象。3、用手指捻搓，地粘稠感，發(fā)澀或有異味。4、滴在白色紙張上呈深褐色，無黃色浸潤滑區(qū)或者黑點很多。這些問題其實也不能算是變質(zhì)，是因為以前一直沒有一個好的方法能讓他重新使用，于是大家都認為變質(zhì)，以上4點，歸根結(jié)底就以下幾點，有水分乳化啦，雜質(zhì)比較多，特別是超小雜質(zhì)，由于摩擦高溫等因素導致的焦炭有異味，而目前市場上又沒有一個好的方法來解決這些超微雜質(zhì)，水分，乳化，焦炭等問題，于是大家就認為變質(zhì)啦，需要更換啦，也是為設備的保養(yǎng)考慮。油液凈化再生，動力不減——淄博德瑞潤滑技術(shù)服務有限公司。淄博維護320#齒輪油性能

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在高速、高溫的條件下，脂潤滑已不適應時可采用油潤滑。通過潤滑油的循環(huán)，可以帶走大量熱量。粘度是潤滑油的重要特性，粘度的大小直接影響潤滑油的流動性及摩擦面間形成的油膜厚度，軸承工作溫度下潤滑油的粘度一般是-t。轉(zhuǎn)速愈高應選較低的粘度，負荷愈重應選較高的粘度。常用的潤滑油有機械油、高速機械油、汽輪機油、壓縮機油、變壓器油、氣缸油等。再生成潤滑油廢油把廢潤滑油經(jīng)過適當工藝，除去變質(zhì)成分及外來雜質(zhì)污染物成為再生潤滑油，無論從技術(shù)、環(huán)境保護、資源合理利用。淄博提高透平油凈化再生新技術(shù)

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