近場(chǎng)成像實(shí)驗(yàn)與常規(guī)的近場(chǎng)散射實(shí)驗(yàn)相比，其明顯差別就在于成像實(shí)驗(yàn)要進(jìn)行掃頻測(cè)量，這是理論所要求的。這樣，測(cè)量系統(tǒng)就必須具備寬頻帶特性。發(fā)射、接收系統(tǒng)儀器的系統(tǒng)誤差可以通過(guò)儀器自行校準(zhǔn)進(jìn)行消除，寬帶發(fā)射、接收探頭（天線）由于口徑尺寸較大以及與目標(biāo)之間的電磁耦合，所以對(duì)其發(fā)射、接收的電磁場(chǎng)必須進(jìn)行修正，修正的方法是在它們發(fā)射、接收的電磁場(chǎng)中乘以復(fù)系數(shù)，系數(shù)的量值由理論值與測(cè)量值的比值來(lái)定。在此修正理論下，對(duì)金屬長(zhǎng)方體、圓柱體以及四尾翼導(dǎo)彈模型進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)測(cè)量，其成像結(jié)果是令人滿意的。例如環(huán)形天線主要是磁場(chǎng)，環(huán)形天線就如同變壓器的初級(jí)，因?yàn)樗a(chǎn)生的磁場(chǎng)很大。汽車電子近場(chǎng)輻射

和磁場(chǎng)不一樣，電場(chǎng)是因?yàn)橐苿?dòng)或者靜電荷產(chǎn)生的。通過(guò)這種方式，當(dāng)感受到散熱片或者金屬外殼上的電磁波的時(shí)候，電場(chǎng)會(huì)影響并改變磁場(chǎng)。這種電場(chǎng)效應(yīng)也會(huì)傾向于改變離源頭更遠(yuǎn)的地方（即遠(yuǎn)場(chǎng)）。因?yàn)榄h(huán)境因素例如無(wú)線電臺(tái)，wifi或者是人為的干擾射頻信號(hào)，遠(yuǎn)場(chǎng)測(cè)量更容易出現(xiàn)錯(cuò)誤。遠(yuǎn)場(chǎng)測(cè)量，比如說(shuō)某個(gè)兼容測(cè)試的信號(hào)發(fā)射部分的表現(xiàn)測(cè)量，會(huì)比近場(chǎng)測(cè)量需要更復(fù)雜的設(shè)備和更豐富的知識(shí)。通過(guò)測(cè)量由導(dǎo)體產(chǎn)生的電磁場(chǎng)的相位和頻率，我們可以找出導(dǎo)致EMI問(wèn)題的高電勢(shì)點(diǎn)。汽車電子近場(chǎng)輻射近場(chǎng)的設(shè)計(jì)決定了放射性核素釋放的速率。

天線周圍的空間電磁場(chǎng)根據(jù)特性的不同又可劃分為三個(gè)不同的區(qū)域：(a)感應(yīng)近場(chǎng)，(b)輻射近場(chǎng)，(c)輻射遠(yuǎn)場(chǎng)，它們的區(qū)分依靠離開天線的不同距離來(lái)限定。在這些場(chǎng)區(qū)交界的距離處電磁場(chǎng)的結(jié)構(gòu)并無(wú)突變發(fā)生，但總體上來(lái)看，三個(gè)區(qū)域的電磁場(chǎng)特性是互不相同的。盡管有各種準(zhǔn)則來(lái)區(qū)分三者的邊界，但這些準(zhǔn)則并不是單獨(dú)的，我們需要了解的是相互之間的本質(zhì)區(qū)別：感應(yīng)近場(chǎng)區(qū)指靠近天線的區(qū)域。在此區(qū)域內(nèi)，由于感應(yīng)場(chǎng)分量占主導(dǎo)地位，其電場(chǎng)和磁場(chǎng)的時(shí)間相位差為90度，電磁場(chǎng)的能量是震蕩的，不產(chǎn)生輻射。

近場(chǎng)是一個(gè)物理和化學(xué)條件急劇變化的復(fù)雜區(qū)域，在該區(qū)域內(nèi)，廢物體、包裝容器、回填材料和巖石都將隨時(shí)間的變化，在溫度和輻射場(chǎng)的影響下發(fā)生相互作用，并與地下水發(fā)生作用。近場(chǎng)的設(shè)計(jì)決定了放射性核素釋放的速率。在性能評(píng)價(jià)中，近場(chǎng)向遠(yuǎn)場(chǎng)的釋放量構(gòu)成了遠(yuǎn)場(chǎng)模式計(jì)算的源項(xiàng)。在數(shù)學(xué)上的電場(chǎng)強(qiáng)度，可以被看作是兩個(gè)部分的總和，近場(chǎng)成分指的立方衰減分量強(qiáng)度隨距離（觀測(cè)點(diǎn)的天線的距離），遠(yuǎn)場(chǎng)分量的強(qiáng)度距離衰減二次組件。近的距離分界點(diǎn)是可能時(shí)，近場(chǎng)分量和遠(yuǎn)場(chǎng)成分的強(qiáng)度大致相同的時(shí)間的距離，超過(guò)這個(gè)距離，遠(yuǎn)場(chǎng)分量是遠(yuǎn)大于近場(chǎng)分量。是多少特寫的波長(zhǎng)和天線大小取決于。這里的虛數(shù)是指相位差為1/4周期的兩個(gè)組件之間的相位差。在數(shù)學(xué)上的電場(chǎng)強(qiáng)度，可以被看作是兩個(gè)部分的總和。

低副瓣或很低副瓣天線的測(cè)量，天線方向圖副瓣電平在-28～-35dB之間的天線稱為低副瓣天線；副瓣電平小于-40dB的天線稱為很低副瓣天線。對(duì)它們的測(cè)量要用到“零探頭”技術(shù)，據(jù)文獻(xiàn)報(bào)導(dǎo)，副瓣電平在-40dB以上時(shí)，測(cè)量精度為±3dB，副瓣電平為-55dB時(shí)，測(cè)量精度為±5dB。天線口徑場(chǎng)分布診斷是通過(guò)測(cè)量天線近區(qū)場(chǎng)的分布逆推出天線口徑場(chǎng)分布，從而判斷出口徑場(chǎng)畸變處所對(duì)應(yīng)的輻射單元，這就是天線口徑分布診斷的基本原理。該方法對(duì)具有一維圓對(duì)稱天線口徑分布的分析是可靠的，尤其對(duì)相控陣天線的分析與測(cè)量已有了充分的可信度。近場(chǎng)通常分為兩個(gè)區(qū)域，反應(yīng)區(qū)和輻射區(qū)。長(zhǎng)沙藍(lán)牙耳機(jī)近場(chǎng)輻射抑制方式

場(chǎng)的強(qiáng)度和天線的距離成反比(1/ r3)。汽車電子近場(chǎng)輻射

電場(chǎng)是由電壓產(chǎn)生，主要的發(fā)射源包括一些未端接器件的線纜、連接高阻器件的PCB布線等。簡(jiǎn)單的電場(chǎng)探頭類似一根小天線。有人甚至把同軸電纜前端的一小段屏蔽層剝開，露出芯線來(lái)構(gòu)成簡(jiǎn)單的電場(chǎng)探頭進(jìn)行使用。在沒(méi)有屏蔽設(shè)備的情況下，電場(chǎng)探頭的問(wèn)題是比較容易拾取到環(huán)境中存在的電磁波信號(hào)，如蜂窩通信的上下行信號(hào)，從而影響到整個(gè)測(cè)試系統(tǒng)的測(cè)量動(dòng)態(tài)范圍。因?yàn)榇艌?chǎng)是由電流產(chǎn)生的，所以常見的發(fā)射源包括芯片，器件的管腳、PCB上的布線、電源線及信號(hào)線纜。常見的磁場(chǎng)探頭多為環(huán)狀，當(dāng)磁場(chǎng)傳播線和探頭環(huán)面垂直的時(shí)候，測(cè)量數(shù)值很大。所以在測(cè)量過(guò)程中，工程師一般需要旋轉(zhuǎn)探頭的方向來(lái)測(cè)量到很大的磁場(chǎng)數(shù)值，同時(shí)避免遺漏重要的發(fā)射源。汽車電子近場(chǎng)輻射