目前多數(shù)轎車都會(huì)備有一個(gè)備用輪胎，其規(guī)格會(huì)與原汽車輪胎規(guī)格相同。但是在有些車上會(huì)采用特殊顏色輪圈備胎、小備胎、折疊備胎、零壓續(xù)行輪胎等等形式的備胎。全尺寸備胎：全尺寸備胎比較好理解，就是規(guī)格與汽車四條原裝輪胎規(guī)格相同的備胎，通常還會(huì)采用與原裝車輪相同的輪輞;全尺寸備胎的規(guī)格大小與原車其他4條輪胎完全相同，可以將其替換任何一條暫時(shí)或已經(jīng)不能使用的輪胎。非全尺寸備胎：非全尺寸備胎則是胎寬較窄或輪輞尺寸較小的備胎，其通常采用鐵輪輞，且對(duì)行駛速度有限制(最高時(shí)速不能超過80km/h)，因此只能做為臨時(shí)代替使用，而且只能用于非驅(qū)動(dòng)輪。人們對(duì)汽車的要求不止是代步工具，有質(zhì)感的汽車生活逐漸成為大眾剛需。江門小車座套銷售

車身內(nèi)部構(gòu)造的不同，直接影響汽車的安全性。什么是承載式車身?非承載式車身?車身潰縮吸能?本期文章就來(lái)解析一下汽車車身的結(jié)構(gòu)。日常生活中我們經(jīng)常會(huì)聽到兩廂車、三廂車這個(gè)詞，它們到底是怎么來(lái)劃分的：通常我們把轎車的發(fā)動(dòng)機(jī)室、駕駛室、行李箱分別稱為轎車的“廂”，如這三個(gè)廂是相互獨(dú)自的，就稱為三廂車。如果駕駛室和行李箱是結(jié)合在一起的，則稱為兩廂車。在買車時(shí)要了解一款車的空間，當(dāng)然要看車的總長(zhǎng)、軸距等參數(shù)?，F(xiàn)在各汽車廠商對(duì)于車身規(guī)格的標(biāo)注，基本上都統(tǒng)一了，如車身總長(zhǎng)、軸距、輪距、前懸、后懸等，有些參數(shù)如車身總寬、總高會(huì)略有不同。肇慶車除積碳銷售汽車座套全包后悔了，亞麻和皮革坐墊哪個(gè)好？

發(fā)動(dòng)機(jī)冷車啟動(dòng)比較困難，啟動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)較大的振動(dòng)，過一會(huì)就能恢復(fù)平穩(wěn)，但如果低速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)仍會(huì)抖動(dòng)，但是在高速行駛時(shí)這種情況就消失了。故障判定：真故障。在線汽修：通常這種情況為火花塞故障，如果不是火花塞的故障，就可以判斷為點(diǎn)火時(shí)刻過早。如果點(diǎn)火時(shí)刻過早，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室出現(xiàn)爆燃，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)在中速或較低速時(shí)行駛會(huì)抖動(dòng)得很嚴(yán)重。處理方法：通常情況下，火花塞的使用壽命為15000公里，長(zhǎng)效火花塞的使用壽命也不超過30000公里。然而不少車主的火花塞常常出現(xiàn)這樣那樣的問題，達(dá)不到其正常使用壽命。出現(xiàn)上述故障時(shí)，應(yīng)及時(shí)到修理廠進(jìn)行修理。

胎面輕微破裂的也是可以修補(bǔ)的，國(guó)內(nèi)的路況比較復(fù)雜，路面凹凸不平、路面的堆積物比較多，輪胎的胎面受損是比較常有的事情。胎面受損輕微的可以通過修補(bǔ)的辦法，延續(xù)輪胎的壽命。如果是花紋脫落修復(fù)也是沒用的，不是嚴(yán)重勉強(qiáng)還可以使用;但如果是跑高速，或有條件的車主還是建議更換，保障行車的安全。   比較近有位朋友在夜黑風(fēng)高的晚上駕車，把車輪壓到路邊牙子了，結(jié)果胎側(cè)中間的地方有近1cm寬的傷痕，但是沒有見到簾子布層，只是掉了一些橡膠而已，是沒有必要更換輪胎的。還是那句話，平時(shí)多加留意，尤其是準(zhǔn)備跑高速和長(zhǎng)途前，檢查一下有沒有漏氣，看看輪胎的損傷有沒有加劇就可以了。汽車座套的日常養(yǎng)護(hù)要盡心，平時(shí)注意不要讓尖銳的物體刮蹭或劃傷汽車座套。

轎車制動(dòng)系統(tǒng)故障表現(xiàn)狀況分析。1.故障現(xiàn)象：踩剎車踏板，踏板不升高，無(wú)阻力；判斷原因：檢查制動(dòng)液是否缺失；制動(dòng)分泵、管路及接頭處是否漏油；總泵、分泵零部件是否損壞；2.故障現(xiàn)象：剎車踏板踩到動(dòng)效果不好；連續(xù)剎車，效果無(wú)改善，且踏板逐漸升高；判斷原因：制動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)混有氣體；3.故障現(xiàn)象：連續(xù)踩剎車，踏板回位升高，制動(dòng)效果有改善；判斷原因：摩擦片與制動(dòng)鼓間隙過大；4.故障現(xiàn)象：連續(xù)踩剎車，踏板位置升高，并有下沉感；判斷原因：漏油；5.故障現(xiàn)象：踏板位置很低；再踏，位置不能升高，感覺發(fā)硬；判斷原因：總泵堵塞；6.故障現(xiàn)象：踏板高度正常，不軟不下沉，但制動(dòng)效果不好；判斷原因：摩擦片與制動(dòng)鼓間隙過大或有油污；7.故障現(xiàn)象：制動(dòng)跑偏；判斷原因：車向左偏斜，則為右車輪制動(dòng)不靈，反之亦然；8.故障現(xiàn)象：車行駛一段里程，制動(dòng)鼓（盤）發(fā)熱；判斷原因：檢查制動(dòng)總泵、制動(dòng)分泵或管路；9.故障現(xiàn)象：剎車踏板自由行程過??；判斷原因：需調(diào)整；10.故障現(xiàn)象：制動(dòng)液液面回升緩慢；判斷原因：擰松放氣螺釘，觀察制動(dòng)蹄回位情況。若制動(dòng)蹄回位，則應(yīng)疏通油管；若制動(dòng)蹄不回位，則應(yīng)解體檢查制動(dòng)分泵。手剎并不是“保險(xiǎn)”，看看很多奇葩事故都是手剎造成。深圳客車多媒體大屏銷售

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汽車需要定期、定時(shí)保養(yǎng)是所有的車主都知道的，但多數(shù)車主都忽略了空調(diào)的定期保養(yǎng)。中國(guó)地域廣闊，不管是風(fēng)沙肆虐還是柳絮飄飛的天氣，空氣中的雜質(zhì)都會(huì)沾在空調(diào)的濾清器上，長(zhǎng)期下去很容易發(fā)生霉變，滋長(zhǎng)細(xì)菌，使空調(diào)產(chǎn)生霉味。長(zhǎng)期不使用的空調(diào)還會(huì)在風(fēng)道、風(fēng)機(jī)、出風(fēng)口等地方沉積很多灰塵、污垢，如果空調(diào)沒有經(jīng)過清洗、保養(yǎng)，這些污垢就會(huì)隨著風(fēng)被吹到車內(nèi)，并會(huì)對(duì)人體呼吸系統(tǒng)造成損害，或者引起過敏反應(yīng)，直接影響乘員的健康，并且空調(diào)系統(tǒng)本身還會(huì)出現(xiàn)制冷效果差及出風(fēng)量小等故障。另外定期保養(yǎng)還要檢查制冷劑的含量、潤(rùn)滑情況、電路老化等情況，這些都是保證空調(diào)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的檢查和保養(yǎng)，所謂“三分治、七分養(yǎng)”對(duì)于汽車也是一樣，只有合理的保養(yǎng)才能讓汽車空調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)的更平穩(wěn)、更長(zhǎng)久。江門小車座套銷售

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