在高速行駛時拉動手剎很容易使其中一邊的后輪抱死，發(fā)生側(cè)滑，正確的做法是通過降擋來減速，到車速很低時才拉動手剎將車子剎停。腳剎車的踏板一樣，手剎手柄也有一個拉動的行程。通常，當手柄提拉到整個行程的70%時，手剎系統(tǒng)就應(yīng)該處于正常的剎車位置了，所以在檢查手剎的制動力之前，應(yīng)該先找出這個70%的工作點，這個工作點可以通過數(shù)棘輪的響聲來確定。可以將汽車停在比較安靜的地方，慢慢拉起手剎，邊拉邊數(shù)棘輪發(fā)出的咔嗒聲，直到手柄拉到盡頭為止。然后算出響聲總數(shù)的70%位置，這個位置就是手剎手柄的有效工作點。如果愛車安裝的是真皮座套或坐墊，那么建議你新車或改裝完皮套后15天給皮面涂上一層保護蠟。佛山車身玻璃修復

轎車涉水能力較差。當水深超過汽車的輪胎高度的一半時，不宜冒險涉水。涉水時，應(yīng)掛低速擋，使車從岸上平穩(wěn)地駛?cè)胨?，以免水花濺起。在行駛中要保持發(fā)動機有足夠的動力，避免中途停車、換擋或急打方向盤。眼睛要看準固定目標，不可注視流水，以免擾亂視覺，使方向失誤。上岸后，低速行駛一段路程，并輕踏幾次制動踏板，讓制動蹄片與制動鼓發(fā)生摩擦，使附著的水分受熱蒸發(fā)，待制動效能恢復后，再轉(zhuǎn)入正常行駛。沙地駕車通過松軟的沙地時，千萬不要停車，一定要保持車輪勻速轉(zhuǎn)動。否則，一旦車子停下來，將很難再次前行。車修膨脹栓肇慶汽車積碳一直是汽車維修中比較頭疼的問題。

發(fā)動機冷車啟動比較困難，啟動后發(fā)動機出現(xiàn)較大的振動，過一會就能恢復平穩(wěn)，但如果低速行駛時發(fā)動機仍會抖動，但是在高速行駛時這種情況就消失了。故障判定：真故障。在線汽修：通常這種情況為火花塞故障，如果不是火花塞的故障，就可以判斷為點火時刻過早。如果點火時刻過早，發(fā)動機燃燒室出現(xiàn)爆燃，從而導致發(fā)動機在中速或較低速時行駛會抖動得很嚴重。處理方法：通常情況下，火花塞的使用壽命為15000公里，長效火花塞的使用壽命也不超過30000公里。然而不少車主的火花塞常常出現(xiàn)這樣那樣的問題，達不到其正常使用壽命。出現(xiàn)上述故障時，應(yīng)及時到修理廠進行修理。

雖然很多汽車廠商的用戶說明書上表明冷車啟動后無需預熱就可起步，但筆者認為發(fā)動機啟動后稍微預熱3-5分鐘大有益處，因為這樣可以減少發(fā)動機的機械磨損，對小排量車可以使起步時發(fā)動機動力充足。冷車大加油門起步是錯誤的駕駛方法，此時出現(xiàn)的加速座車可以避免，如果冷車緩慢加油起步出現(xiàn)座車才屬于故障。冷車加速不良的原因有：1、發(fā)動機機械系故障。例如氣缸壓力低導致發(fā)動機功率下降，在冷車狀態(tài)更為突出，進氣門及進氣管積炭過多等；2、進氣門及進氣管積炭過多。導致噴入的汽油被積炭吸附而不能進入燃燒室；3、發(fā)動機管理系統(tǒng)故障。例如水溫、進氣溫度信號不正確，線路故障等；4、點火系統(tǒng)存在故障。例如火花塞積炭過多或間隙不對，高壓線、分電器蓋漏電，點火線圈損壞等；5、供油系統(tǒng)故障。例如噴油由于噴嘴內(nèi)部膠質(zhì)積炭過多造成噴嘴關(guān)閉不嚴或堵塞等。行車記錄儀鏡頭的好壞決定你畫面的質(zhì)量。

有些人認為行車時發(fā)動機溫度怕高不怕低。其實，發(fā)動機溫度低時危害性也很大。應(yīng)根據(jù)汽車使用說明書規(guī)定的正常溫度行車，才能保證發(fā)動機的使用壽命。水泵風扇皮帶越緊越好，皮帶越緊并非越好。皮帶過緊不僅會使其拉長或斷裂，縮短皮帶的使用壽命，而且還會因拉力過大，導致發(fā)電機軸、水泵軸變形彎曲和軸承的早期損壞。汽車發(fā)動機風扇皮帶的松緊度應(yīng)符合技術(shù)要求，一般正常皮帶裝配時撓曲度為10-15mm為宜。冬季用噴燈烘烤油底，不但會使機油中的添加劑發(fā)生化學變化，失去原有的性能，而且還會使機油膠結(jié)、油底變形，容易引起火災。比較好的做法是根據(jù)當?shù)囟镜谋容^低氣溫選用相適應(yīng)的機油。在有條件的地方，比較好把車輛停放在有保溫設(shè)施的車庫內(nèi)。車主怎樣選擇適合自己的香水？揭陽電動汽車維修原理

汽車剎車油是液壓剎車系統(tǒng)所使用的液體。佛山車身玻璃修復

輪胎扎釘漏氣及時補4種補胎方式對比效果。胎面扎釘且釘孔孔徑大于6mm的輪胎需要更換掉。那么直徑達到6mm的釘孔究竟會對4種主流的補胎方式帶來怎樣的挑戰(zhàn)呢？在本文中，我們使用4種補胎方式對胎面上的4個直徑為6mm的釘孔進行修補，我們要看看哪一種補胎方式在時效和性價比上有更好的表現(xiàn)。首先，我們要制造出6mm的釘孔。我們使用帶有6mm鉆頭的電鉆在胎面上鉆出了4個釘孔。在胎面花紋上鉆孔后，我們使用游標卡尺測量孔徑。用6mm的鉆頭在輪胎上鉆出來的孔的孔徑約為5.80mm（輪胎橡膠具有彈性）。胎面上鉆出來的4個孔之見的間距大致相等，方便下文的實拍對比。佛山車身玻璃修復

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