車載多媒體系統(tǒng)主要是指車載播放器，涵蓋了娛樂系統(tǒng)、空調(diào)開關(guān)等等各項車載控制，也被稱為中控多媒體系統(tǒng)，中控多媒體系統(tǒng)的體驗也屬于車內(nèi)駕駛體驗的不可缺少的一部分，好用與否直接影響我們車主的心情。自從特斯拉在量產(chǎn)Modle S車型上搭載了一塊17英寸、集成了眾多功能的觸控屏后，這個趨勢在新能源領(lǐng)域似乎來的越發(fā)猛烈，北汽EU260、比亞迪秦100、榮威eRX5......太多新能源車型都裝上了“高大上”的觸控大屏！不過放眼整個汽車市場，傳統(tǒng)燃油車型對于功能集成式的觸控大屏似乎并不太“感冒”。喜歡觸控大屏，它不僅代指了較新近的科技，也是車機(jī)屏幕的發(fā)展趨勢。去掉按鈕設(shè)計改為全觸屏，更加符合手機(jī)的使用習(xí)慣。所有按鍵都集成在觸控屏幕上，也讓中控臺更簡潔干凈、平坦光滑，視覺效果也更好。亞麻和皮革坐墊哪個好？深圳小車剎車油銷售

當(dāng)我們開車去辦一件很重要的事情時突然車輛半路拋錨，這可怎么辦?這時一定要冷靜，其實有些問題并不是很嚴(yán)重我們可以使用應(yīng)急方式來處理，接下來我就教大家一些行車中出現(xiàn)故障暫時無零配件供應(yīng)又需急用的應(yīng)急修理方法。當(dāng)我們開車去辦一件很重要的事情時突然車輛半路拋錨，這可怎么辦?這時一定要冷靜，其實有些問題并不是很嚴(yán)重我們可以使用應(yīng)急方式來處理，接下來我就教大家一些行車中出現(xiàn)故障暫時無零配件供應(yīng)又需急用的應(yīng)急修理方法。廣州出租車隔熱膜不少車主的火花塞常常出現(xiàn)這樣那樣的問題，達(dá)不到其正常使用壽命。

當(dāng)我們開車去辦一件很重要的事情時突然車輛半路拋錨，這可怎么辦?這時一定要冷靜，其實有些問題并不是很嚴(yán)重我們可以使用應(yīng)急方式來處理，接下來我就教大家一些行車中出現(xiàn)故障暫時無零配件供應(yīng)又需急用的應(yīng)急修理方法。1.進(jìn)、出水軟管破裂，破裂不大時，可用涂有一層肥皂的布將漏水處包扎好;如破裂較大時，可將軟管破裂處切斷，在中間套上一個竹管或鐵管，并用鐵絲捆緊。2.風(fēng)扇皮帶斷裂，可把斷了的皮帶用鐵絲扎好或采用開開停停的辦法把車開走。3.螺孔滑扣，螺孔滑扣會導(dǎo)致漏油或連桿松動，使其無法工作。這時可將原螺桿用錘子捶扁，使其兩邊膨脹增大再緊固好，但不可多次拆卸，待下次保養(yǎng)時修理。

當(dāng)車主發(fā)現(xiàn)火花塞頂端有或是破壞、電極出現(xiàn)熔化、燒蝕現(xiàn)象時，都表明火花塞已經(jīng)毀壞，此時就應(yīng)該更換火花塞。在更換過程中車主可以檢查火花塞燒蝕的癥象以及顏色的變化。癥狀1：電極熔化且絕緣體呈白色診斷：這種現(xiàn)象表明燃燒室內(nèi)溫度過高。這可能是燃燒室內(nèi)積炭過多，從而造成氣門間隙過小，進(jìn)一步引發(fā)排氣門過熱或是冷卻裝置工作不良造成的。在火花塞未按規(guī)定力矩擰緊時也會造成電極熔化，絕緣體呈現(xiàn)白色的現(xiàn)象。癥狀2：電極變圓且絕緣體結(jié)有診斷：這就表明發(fā)動機(jī)早燃，可能是點火時間過早或者汽油辛烷值過低，火花塞熱值過高等原因帶來的。癥狀3：絕緣體頂端碎裂診斷：一般來說，爆震燃燒是絕緣體破裂的主要原因。而點火時間過早、汽油辛烷值低、燃燒室內(nèi)溫度過高，都可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)爆震燃燒。汽車進(jìn)水的四招處理方法。

很多車主認(rèn)為，只要把備胎一直放在后備廂里不使用，就可以“長命百歲”，這是不對的。經(jīng)常會出現(xiàn)這樣的情況：車主在爆胎后想更換備胎，但卻發(fā)現(xiàn)備胎在放置多年后，已嚴(yán)重老化，早已是廢胎。因為輪胎是橡膠制品，存放時間太長會出現(xiàn)老化現(xiàn)象，一般輪胎的老化期為4年左右，因此，到4年之后就應(yīng)該更換備胎。有的車主會將修補過的輪胎作為備胎，這些輪胎如果要再次使用，一定要放在非驅(qū)動輪上，一般我們駕駛的中級及以下的車輛都是前驅(qū)車，而且由于前輪爆胎后汽車的方向更不容易控制，所以修補后的輪胎要放在后輪。另外，使用備胎尤其是小型化的備胎時，要注意控制車速，一般的情況下以不超過80公里/小時為宜。汽車坐墊分為三件套、五件套、八件套、九件套四種。深圳小車剎車油銷售

大齡汽車的發(fā)動機(jī)類常見故障分析和支招。深圳小車剎車油銷售

積碳包括兩種概念：1.一種概念是發(fā)動機(jī)的積碳：發(fā)動機(jī)在工作過程中，燃油中不飽和烯烴和膠質(zhì)在高溫狀態(tài)下產(chǎn)生的一種焦著狀的物質(zhì)。2.第二種概念是電火花加工中的積碳，積碳在電火花加工中是應(yīng)該盡量避免發(fā)生的事，特別在精密模具加工會是致命的影響。積碳是火花機(jī)放電加工不正常的一種表現(xiàn)。由一般引擎的簡圖中可以清楚看到：動力的源頭→混合氣，必須經(jīng)過進(jìn)氣門進(jìn)入燃燒室；少部分的汽油便會附著于進(jìn)氣門上，遇上引擎的高溫，汽油中無法燃燒完全的碳?xì)浠衔?、石蠟、膠質(zhì)便會被燒成膠碳物，如果噴油嘴有積污的情形，噴出的汽油霧化狀態(tài)不佳，汽油與空氣混合不均勻，會增加凝聚于進(jìn)氣門的汽油的量。深圳小車剎車油銷售

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