汽車后窗玻璃的細(xì)線條是用來干嘛的？這些線條非裝飾品也非防曬用，而是一種用來除霜的！行車或倒車過程中需通過反光鏡來觀察周邊情況，在寒冷季節(jié)后窗會(huì)形成霜和霧氣便會(huì)使反光鏡射出一片白，而這也是導(dǎo)致冬季倒車出事的一大原因。因此廠家把玻璃設(shè)計(jì)成這樣雙層形式，在上面貼上帶有電阻絲的電薄膜便可以有效解決該情況。原理便是在通電時(shí)，電阻絲把電能轉(zhuǎn)化成熱能，使玻璃溫度升高，霧氣和霜會(huì)蒸發(fā)成水，于是后尾窗的問題也就解決了。在該過程中會(huì)消耗一定的電量。因此車子啟動(dòng)點(diǎn)火之后，大部分車型運(yùn)行幾分鐘除霜器會(huì)自動(dòng)關(guān)閉了。若發(fā)現(xiàn)沒有霜但還在運(yùn)行時(shí)，你也可以手動(dòng)將其關(guān)閉。鋼化玻璃在物理性能和熱學(xué)性能上都比普通玻璃強(qiáng)。公交車防彈玻璃哪家好

擋風(fēng)玻璃除霧方法如下：1.夏季雨天：因?yàn)橄掠?，不能采用開窗對(duì)流除霧。需按照以下操作進(jìn)行：外循環(huán)模式->風(fēng)力->調(diào)節(jié)至較低溫度->出風(fēng)口前擋風(fēng)模式->開啟空調(diào)。當(dāng)然，如果天氣比較冷，比較合適的做法是先開冷氣，等霜霧散后再開暖氣。開冷氣可以使前擋風(fēng)玻璃溫度迅速降低，使霜霧失去凝結(jié)的條件，再開暖空調(diào)則是為了使車主不感到寒冷。2.春秋季：不太冷但是車內(nèi)有霧時(shí)，不用開空調(diào)不用開熱風(fēng)，很簡單，開窗對(duì)流。3.冬季：方法一：熱車后，打開換氣扇，調(diào)至外循環(huán)，將出風(fēng)口對(duì)準(zhǔn)前擋風(fēng)玻璃，用熱風(fēng)直接吹10分鐘。只不過效果比較慢，優(yōu)點(diǎn)不增加能耗?？蛙嚾遣ＡS家清洗汽車玻璃要用汽車專門用的玻璃水。

鋼化玻璃是一種通過受控的熱處理或化學(xué)處理普通玻璃來提高一定強(qiáng)度的安全玻璃。回火使外表面受壓，內(nèi)表面受拉。這種應(yīng)力會(huì)導(dǎo)致玻璃破碎后變成小顆粒塊，而不是像平板玻璃(又稱退火玻璃)那樣破碎成鋸齒狀碎片。顆粒塊碎片會(huì)減小造成傷害的可能性。由于其安全性和強(qiáng)度，鋼化玻璃被用于各種對(duì)材料性能有高要求的應(yīng)用中，包括客車窗戶、淋浴門、建筑玻璃門和桌子、冰箱托盤、移動(dòng)屏幕保護(hù)器、防彈玻璃部件、潛水面罩以及各種類型的盤子和炊具。鋼化玻璃在物理性能和熱學(xué)性能上都比普通玻璃強(qiáng)。

汽車鋼化玻璃具有以下幾點(diǎn)特點(diǎn)：鋼化玻璃是將品質(zhì)好的浮法玻璃加熱接近軟化點(diǎn)時(shí)，在玻璃表面急速冷卻，使壓縮應(yīng)力分布在玻璃表面，而張引應(yīng)力則在中心層。因?yàn)橛袕?qiáng)大相等的壓縮應(yīng)力，使外壓所產(chǎn)生的張引應(yīng)力被玻璃強(qiáng)大的壓縮應(yīng)力所抵消，從而增加玻璃的安全度。1、強(qiáng)度提高：鋼化后玻璃的機(jī)械強(qiáng)度、抗沖擊性、抗彎強(qiáng)度能夠達(dá)到普通玻璃的4—5倍。2、熱穩(wěn)定性提高：鋼化玻璃可以承受巨大的溫差而不會(huì)破損，抗拒變溫差能力是同等厚度普通浮法玻璃的3倍?？沙惺?50℃的溫差變化，對(duì)防止熱炸裂有明顯的效果。3、安全性提高：鋼化玻璃受強(qiáng)力破損后，迅速呈現(xiàn)微小鈍角顆粒，從而較大限度地保證人身安全。清洗汽車前擋風(fēng)玻璃，盡量使用指定的風(fēng)窗清洗液。

鋼化玻璃怎么進(jìn)行分類？按工藝：1、物理鋼化玻璃又稱為淬火鋼化玻璃。它是將普通平板玻璃在加熱爐中加熱到接近玻璃的軟化溫度（600℃）時(shí)，通過自身的形變消除內(nèi)部應(yīng)力，然后將玻璃移出加熱爐，再用多頭噴嘴將高壓冷空氣吹向玻璃的兩面，使其迅速且均勻地冷卻至室溫，即可制得鋼化玻璃。這種玻璃處于內(nèi)部受拉，外部受壓的應(yīng)力狀態(tài)，一旦局部發(fā)生破損，便會(huì)發(fā)生應(yīng)力釋放，玻璃被破碎成無數(shù)小塊，這些小的碎片沒有尖銳棱角，不易傷人。2.化學(xué)鋼化玻璃是通過改變玻璃的表面的化學(xué)組成來提高玻璃的強(qiáng)度，一般是應(yīng)用離子交換法進(jìn)行鋼化。其方法是將含有堿金屬離子的硅酸鹽玻璃，浸入到熔融狀態(tài)的鋰（Li+）鹽中，使玻璃表層的Na+或K+離子與Li+離子發(fā)生交換，表面形成Li+離子交換層，由于Li+的膨脹系數(shù)小于Na+、K+離子，從而在冷卻過程中造成外層收縮較小而內(nèi)層收縮較大，當(dāng)冷卻到常溫后，玻璃便同樣處于內(nèi)層受拉，外層受壓的狀態(tài)，其效果類似于物理鋼化玻璃。后擋風(fēng)玻璃一般是帶電加熱絲的鋼化玻璃。溫州汽車三角玻璃

在平時(shí)的汽車玻璃保養(yǎng)過程當(dāng)中，我們需要根據(jù)季節(jié)以及天氣的具體情況來選擇合適的玻璃水。公交車防彈玻璃哪家好

汽車玻璃產(chǎn)業(yè)作為汽車工業(yè)發(fā)展的根基，成為助力中國自主汽車產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)做優(yōu)的堅(jiān)實(shí)支撐。60年來，我國汽車玻璃產(chǎn)業(yè)不斷壯大，伴隨改進(jìn)推動(dòng)的合資合作，以及國內(nèi)產(chǎn)銷爆發(fā)式增長帶來的市場紅利，取得了跨越式發(fā)展。行業(yè)步入了高質(zhì)量發(fā)展階段，零部件產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型在即。未來在政策支持下，我國汽車玻璃企業(yè)將逐步提高技術(shù)水平與創(chuàng)新能力，掌握關(guān)鍵零部件重點(diǎn)技術(shù);在自主品牌整車企業(yè)的發(fā)展帶動(dòng)下，國內(nèi)零部件企業(yè)將逐步擴(kuò)大市場占比，外資或合資品牌占比將有所下降。銷售在通常情況下是指除汽車機(jī)架以外的所有零件和部件，其中，零件指不能拆分的單個(gè)組件;部件指實(shí)現(xiàn)某個(gè)動(dòng)作(或：功能)的零件組合。隨著中國經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步發(fā)展，居民消費(fèi)水平的逐步提高，汽車產(chǎn)銷量整體擴(kuò)大，新車配套對(duì)汽車零部件的需求增長。面對(duì)中國汽車銷量增速放緩的新常態(tài)，外資汽摩及配件企業(yè)仍看好中國市場，一些中國自主品牌汽車銷量增長迅猛，市場占比不斷提升，對(duì)外資**零部件的需求也在不斷增加。公交車防彈玻璃哪家好

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