鋼化玻璃薄弱的部分是四個角和邊緣。較牢固的部分是中間的部分。鋼化玻璃的邊角處有破損，玻璃爆破的危險會增加。在緊急情況下，你可以用鋒利的物體擊打玻璃的邊緣和四角，特別是在鋼化玻璃的上邊緣中間部分。鋼化玻璃的應(yīng)力集中在邊角上，保護鋼化玻璃的角是很重要的。如果邊角損壞，無法處理，使用時必須小心。如果鋼化玻璃的兩面都受到極端溫度的影響，例如一邊溫度高，另一邊溫度低，那么玻璃很有可能會自發(fā)破裂，因此使用時要小心。鋼化玻璃怎么保養(yǎng)？1、免曝曬雨淋，由于鋼化玻璃通常嵌在其他材料中，所以淋雨很可能導(dǎo)致鋼化玻璃嵌在材料中膨脹、變形等，從而損壞鋼化玻璃，這種情況經(jīng)常發(fā)生在餐桌上。2、太熱或太冷，通常使用的煙灰缸、茶杯、熱水器、冰塊、冷水不應(yīng)直接與鋼化玻璃接觸，應(yīng)首先注意放在墊子上。由于直接接觸導(dǎo)致鋼化玻璃局部熱膨脹和收縮，長時間的可能會局部變形。人們總是從汽車安全和外觀的角度去研究和開發(fā)汽車玻璃，不斷推出新的品種。紹興汽車門窗玻璃

鋼化玻璃的分類：按形狀：1.鋼化玻璃按形狀分為平面鋼化玻璃和曲面鋼化玻璃。一般平面鋼化玻璃厚度有11、12、15、19mm等十二種；曲面鋼化玻璃厚度有11、15、19mm等八種，具體加工過后的厚度還是要看各廠家的設(shè)備和技術(shù)。但曲面(即彎鋼化)鋼化玻璃對每種厚度都有個較大的弧度限制。即平常所說的RR為半徑。2.鋼化玻璃按其外觀分為平鋼化和彎鋼化。3.鋼化玻璃按其平整度分為：優(yōu)等品，合格品。優(yōu)等品鋼化玻璃用于汽車擋風玻璃；合格品用于建筑裝飾。挖機防紫外線玻璃線下安裝國家強制規(guī)定前擋風玻璃必須是夾層玻璃。

汽車玻璃的種類都有哪些呢？汽車鋼化玻璃：鋼化玻璃是一種預(yù)應(yīng)力玻璃，為提高玻璃的強度，通常使用化學(xué)或物理的方法，在玻璃表面形成壓應(yīng)力，玻璃承受外力時首先抵消表層應(yīng)力，從而提高了承載能力，改善了玻璃抗拉強度.我們通常所說的鋼化玻璃均指物理鋼。汽車防彈玻璃：防彈玻璃是由三層玻璃與PVB膠片組成厚度所生產(chǎn)的夾層玻璃，可以成功地抵御彈頭及彈頭擊碎的玻璃碎片的穿透，成為防彈玻璃，玻璃的防彈性能很大程度上取決于它的總厚度和彈頭能量。

當強度、耐熱性和安全性成為重要考慮因素時，我們會考慮使用鋼化玻璃。例如，客車就有這三個要求。因為它們長期停放在室外，所以它們?nèi)甓紩艿匠掷m(xù)的受熱和受冷以及劇烈的溫度變化。此外，它們必須能夠承受石塊等道路碎片以及汽車事故的小沖擊。因為大而鋒利的玻璃碎片會給乘客帶來額外的不可接受的危險，所以會使用鋼化玻璃，如果玻璃破碎，碎片會變鈍，基本上不會造成傷害的。擋風屏幕或擋風罩由膠合玻璃制成，當破碎時膠合玻璃不會碎成碎片，而側(cè)窗和后擋風玻璃通常用的是鋼化玻璃。鋼化玻璃具有良好的熱穩(wěn)定性，能承受的溫差是普通玻璃的3倍，可承受300℃的溫差變化。

汽車擋風玻璃的作用：夾層玻璃是指用一種透明可粘合性塑料膜貼在二層或三層玻璃之間，將塑料的強韌性和玻璃的堅硬性結(jié)合在一起，增加了玻璃的抗破碎能力。鋼化汽車玻璃是指將普通玻璃淬火使內(nèi)部組織形成一定的內(nèi)應(yīng)力，從而使玻璃的強度得到加強，在受到?jīng)_擊破碎時，玻璃會分裂成帶鈍邊的小碎塊，對乘員不易造成傷害。而區(qū)域鋼化玻璃是鋼化玻璃的一種新品種，它經(jīng)過特殊處理，能夠在受到?jīng)_擊破裂時，其玻璃的裂紋仍可以保持一定的清晰度，保證駕駛者的視野區(qū)域不受影響。目前汽車前擋風玻璃以夾層鋼化玻璃和夾層區(qū)域鋼化玻璃為主，能承受較強的沖擊力。當強度、耐熱性和安全性成為重要考慮因素時，我們會考慮使用鋼化玻璃。無錫載貨汽車側(cè)窗玻璃

汽車玻璃有著成熟的加工工藝。紹興汽車門窗玻璃

現(xiàn)代轎車外型的發(fā)展與玻璃工藝的發(fā)展息息相關(guān)。現(xiàn)在的轎車擋風玻璃一般都做成整體一幅式的大曲面型，上下左右都有一定的弧度。這種曲面玻璃不論從加工過程還是從裝嵌的配合來看，都是一種技術(shù)要求十分高的產(chǎn)品，因為它涉及到車型、強度、隔熱、裝配等諸多問題。汽車業(yè)與玻璃業(yè)是屬于兩個不同領(lǐng)域的行業(yè)，前者屬于機械制造業(yè)，后者屬于輕工業(yè)，但從汽車的發(fā)展歷程來看，兩者的關(guān)系越來越密切。玻璃技術(shù)已經(jīng)完全滲入了汽車行業(yè)之中，成為汽車技術(shù)領(lǐng)域中不可缺少的一員?，F(xiàn)在，人們總是從汽車安全和外觀的角度去研究和開發(fā)汽車玻璃，不斷推出新的品種。紹興汽車門窗玻璃

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