鋼化玻璃自爆可以表述為鋼化玻璃在無外部直接作用的情況下而自動(dòng)發(fā)生破碎的現(xiàn)象。在鋼化加工、貯存、運(yùn)輸、安裝、使用等過程中均可發(fā)生鋼化玻璃自爆。自爆按起因不同可分為兩種：一是由玻璃中可見缺陷引起的自爆，例如結(jié)石、砂粒、氣泡、夾雜物、缺口、劃傷、爆邊等；二是由玻璃中硫化鎳（NIS）雜質(zhì)和異質(zhì)相顆粒引起鋼化玻璃自爆。引起自爆的硫化鎳直徑在0.04～0.65mm之間，平均粒徑為0.2mm?，F(xiàn)在也有新發(fā)現(xiàn)異質(zhì)相顆粒引起的鋼化玻璃自爆。這是兩種不同類型的自爆，應(yīng)明確分類，區(qū)別對待，采用不同方法來應(yīng)對和處理。前者一般目視可見，檢測相對容易，故生產(chǎn)中可控。后者則主要由玻璃中微小的硫化鎳顆粒體積膨脹引發(fā)，無法目測檢驗(yàn)，故不可控。在實(shí)際運(yùn)作和處理上，前者一般可以在安裝前剔除，后者因無法檢驗(yàn)而繼續(xù)存在，成為使用中的鋼化玻璃自爆的主要因素。硫化鎳類自爆后更換難度大，處理費(fèi)用高，同時(shí)會(huì)伴隨較大的質(zhì)量投訴及經(jīng)濟(jì)損失，造成業(yè)主的不滿甚至更為嚴(yán)重的其他后果。鋼化玻璃自爆還有一些其他因素：玻璃開槽及鉆孔的不合理、玻璃原片質(zhì)量較差、厚度不均如壓花玻璃、應(yīng)力分布不均例如彎鋼化玻璃及區(qū)域鋼化玻璃等。按照有關(guān)規(guī)定，前擋風(fēng)玻璃的透光率必須大于70%，以不影響行車安全為前提。耀皮載貨汽車防紫外線玻璃

汽車擋風(fēng)玻璃有哪些作用？夾層玻璃是指用一種透明可粘合性塑料膜貼在二層或三層玻璃之間，將塑料的強(qiáng)韌性和玻璃的堅(jiān)硬性結(jié)合在一起，增加了玻璃的抗破碎能力。鋼化玻璃是指將普通玻璃淬火使內(nèi)部組織形成一定的內(nèi)應(yīng)力，從而使玻璃的強(qiáng)度得到加強(qiáng)，在受到?jīng)_擊破碎時(shí)，玻璃會(huì)分裂成帶鈍邊的小碎塊，對乘員不易造成傷害。而區(qū)域鋼化玻璃是鋼化玻璃的一種新品種，它經(jīng)過特殊處理，能夠在受到?jīng)_擊破裂時(shí)，其玻璃的裂紋仍可以保持一定的清晰度，保證駕駛者的視野區(qū)域不受影響。目前汽車前擋風(fēng)玻璃以夾層鋼化玻璃和夾層區(qū)域鋼化玻璃為主，能承受較強(qiáng)的沖擊力。麗水校車門玻璃在日常的汽車玻璃保養(yǎng)過程當(dāng)中，需要根據(jù)季節(jié)以及天氣的具體情況來選擇合適的玻璃水。

汽車防紫外線玻璃的功能如下：過濾陽光，減輕紫外線對外表造成的危害，具有阻止(反射或吸收)紫外線透過的功能.使車內(nèi)隔熱保溫，保證空調(diào)效果，降低外界溫度或光照對車內(nèi)溫度的影響.其實(shí)絕大部分普通玻璃都具有不同程度的吸收紫外線功能。原理：在玻璃制作中，通過制造工藝及后期涂層鍍膜等技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)玻璃防紫外線及保溫功能.有許多轎車風(fēng)擋玻璃還鍍膜，采用反射涂層工藝或改善玻璃的成分，只讓太陽可見光進(jìn)入車廂內(nèi)，擋住紫外線和紅外線，在很大程度上減輕了乘員受到的炎熱之苦。

汽車玻璃維護(hù)方法有哪些？冬季除冰妙招：車玻璃結(jié)冰的主要原因是，人離車后，車內(nèi)還殘留著熱氣，使得車玻璃還是熱的，雪花落在玻璃上時(shí)先是融化；在雪花融化過程中，車內(nèi)溫度逐漸降低，到車內(nèi)溫度與車外溫度相同時(shí)，玻璃上融化的雪水開始結(jié)冰。**建議車主，冬季除冰，可采用物理除冰和化學(xué)除冰兩種方法，但千萬不能用熱水澆，因?yàn)檫@樣極易損毀玻璃，給車主帶來不必要的損失。物理除冰：車主可以準(zhǔn)備一個(gè)硬質(zhì)塑料刮片，當(dāng)然，也可用專門用的玻璃冰霜鏟，玻璃冰霜鏟更加方便、快捷，而且不凍手。當(dāng)玻璃上有雪和冰時(shí)，使用塑料刮片或玻璃冰霜鏟除去。但**提醒車主，除冰雪時(shí)，要防止把玻璃刮傷，塑料刮片或玻璃冰霜鏟不能來回刮，應(yīng)該向同一方向推。購買汽車玻璃不能圖便宜，劣質(zhì)玻璃危及行車安全。

汽車鋼化玻璃有一些什么特點(diǎn)呢？汽車鋼化玻璃的強(qiáng)度高：普通的窗玻璃是不能用在汽車上面的，就是因?yàn)槠胀ǖ拇安Ａг趶?qiáng)度上不符合要求。汽車在行駛的過程當(dāng)中會(huì)產(chǎn)生劇烈的顛簸，同時(shí)還有可能會(huì)遇到飛來的石子，所以必須具備更高的強(qiáng)度。而經(jīng)過鋼化的玻璃，雖然在成分上和普通的玻璃類似，但是抗沖擊能力卻可以提高幾倍，能夠很好的保護(hù)內(nèi)部的駕駛員以及乘客。而再結(jié)合夾膠工藝的話，還能夠進(jìn)一步增強(qiáng)玻璃的韌性，特別是多層夾膠玻璃，可以達(dá)到一定的防彈級別。消費(fèi)者在選購汽車玻璃時(shí)，首先要選擇正規(guī)渠道及正規(guī)廠商，以免上當(dāng)受騙。耀皮特種車前擋風(fēng)玻璃

現(xiàn)在的汽車玻璃普遍選用什么材質(zhì)？耀皮載貨汽車防紫外線玻璃

鋼化玻璃分物理鋼化和化學(xué)鋼化，我們通常所說的鋼化玻璃均指物理鋼化。玻璃在加熱爐內(nèi)加熱到接近軟化溫度，這時(shí)玻璃處于粘住流動(dòng)狀態(tài)，保溫一段時(shí)間，然后將此片玻璃迅速送入冷卻裝置，用低溫高速氣流對玻璃均勻淬冷，使玻璃內(nèi)層產(chǎn)生張應(yīng)力，外表面產(chǎn)生壓應(yīng)力，經(jīng)過這樣處理的玻璃制品就是全鋼化玻璃。玻璃在加熱爐內(nèi)加熱到接近軟化溫度，然后將玻璃迅速送入不同冷卻強(qiáng)度的風(fēng)柵中，對玻璃進(jìn)行不均勻冷卻，使玻璃主視區(qū)與周邊區(qū)產(chǎn)生不同的應(yīng)力，周邊區(qū)處于風(fēng)柵的強(qiáng)風(fēng)位置，進(jìn)行全鋼化，此位置碎片好，鋼化強(qiáng)度高，主視區(qū)處于風(fēng)柵弱冷位置，碎片大、鋼化強(qiáng)度低，用這種方法生產(chǎn)的玻璃就是區(qū)域化玻璃。耀皮載貨汽車防紫外線玻璃

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