福建鉛酸電池作為汽車的啟動(dòng)電源，鉛酸蓄電池一直在該領(lǐng)域占據(jù)著統(tǒng)治地位。所以就有人疑惑，可以把鉛酸蓄電池?fù)Q成鋰電池嗎？其實(shí)從技術(shù)層面上來說，鋰離子電池設(shè)計(jì)成啟動(dòng)電源是可行的，而且國(guó)外也有公司做過了。那為什么沒有廠家把它換成鋰電池呢？

  -30℃要保證汽車發(fā)動(dòng)機(jī)可靠啟動(dòng)，啟動(dòng)時(shí)較大電流達(dá)到800安培以上；上面這兩條，可能都是鋰電池的弱項(xiàng)。

  目前在**汽車上已經(jīng)開始使用鋰電池作為汽車啟動(dòng)電瓶使用。之前之所以沒有大范圍使用，主要以下4點(diǎn)原因：

  1、成本

  常規(guī)鋰電池價(jià)格是鉛酸電池的2~3倍，因此，在“利潤(rùn)較大化”的經(jīng)營(yíng)要求下，沒有市場(chǎng)或者法律等外在因素情況下，車廠（主機(jī)廠）沒有將鉛酸電池?fù)Q成鋰電池的考慮。 啟動(dòng)式蓄電池（Q）：主要用于汽車、拖拉機(jī)、柴油機(jī)、船舶等啟動(dòng)和照明。浙江鉛酸蓄電池歡迎來電

多人可能會(huì)說在這種情況下充電器會(huì)被打破？事實(shí)上，這一般不太可能（前提你的充電器一定要使用配套）。可能還是出在電池上： 電池組是由12V的單元電池塊，經(jīng)串聯(lián)后，成為36V或48V；每個(gè)單元電池塊內(nèi)部，又是由6個(gè)小鉛蓄電池串聯(lián)而成。如今，主要原因是小鉛蓄電池?fù)p壞。內(nèi)部聯(lián)系非常高。每個(gè)電池的電壓為2V。這樣，整個(gè)電池的電壓不足，充電后的驅(qū)動(dòng)時(shí)間也有所縮短，長(zhǎng)時(shí)間充電后無法達(dá)到充電器更換燈的電壓。

  出現(xiàn)以上三個(gè)情況后，用戶應(yīng)該立即更換電池。千萬不要自作聰明以為再繼續(xù)使用可以榨干電池的剩余價(jià)值，誤以為能節(jié)省一點(diǎn)是一點(diǎn)，如果不立即更換，反而會(huì)造成電動(dòng)車整車從控制器、電機(jī)以及充電器等零部件因?yàn)殡姵爻浞烹娗穳憾鴮?dǎo)致的損壞。

廠家供應(yīng)鉛酸蓄電池市場(chǎng)價(jià)因此，電池的使用壽命不*是電池本身的問題，而且還與電池的使用條件，環(huán)境和用戶習(xí)慣有關(guān)。

     鉛酸電池是我們生活中很常見的一款電池，有電動(dòng)車的人更是了解，但是遇上些問題也有不懂的，這次為大家解答關(guān)于鉛酸電池常見問題。

1、什么是放電效率？

放電效率是指在一定的放電條件下放電至終點(diǎn)電壓所釋放的實(shí)際電量與額定容量之比，主要受放電倍率，環(huán)境溫度，內(nèi)阻等到因素影響，通常情況下，放電倍率越高，則放電效率越低。溫度越低，放電效率越低。

2、何為電池的倍率放電？

指放電時(shí)，放電電流（A）與額定容量（A?h）的倍率關(guān)系表示。

3、何為電池的小時(shí)率放電？

按一定輸出電流放完額定容量所需的小時(shí)數(shù)數(shù)，稱為放電時(shí)率。

4、何為電池的能量密度？

指電池的單位體積所含的電能。

，一只擱置的電池，如果不定期給予補(bǔ)充電，一般兩年左右就報(bào)廢了，快的可能不到一年。

鉛酸蓄電池是可以進(jìn)行充放電可逆反應(yīng)的電源，稱之為二次電池，在放電后蓄電池內(nèi)部的物質(zhì)電化學(xué)反應(yīng)轉(zhuǎn)化成一種叫硫酸鉛的結(jié)晶體，在充電后硫酸鉛又轉(zhuǎn)化為鉛和硫酸，如此可逆反應(yīng)。但是當(dāng)反應(yīng)條件不夠完全和充分時(shí)，硫酸鉛就不可能得以完全轉(zhuǎn)化，以至于造成硫酸鉛晶體的堆積，從而減少了參與反應(yīng)的物質(zhì)數(shù)量，反映在電池的輸出上就是電池容量越來越少，**終喪失基本功能，也就說的電池得了**，促使了鉛酸蓄電池的報(bào)廢速度，壽命就會(huì)縮短。 福建鉛酸電池的可靠性不言而喻，整體上來說沒有可燃的東西。

在摩托車電氣系統(tǒng)中,蓄電池(俗稱電瓶)是一個(gè)重要部件。它不僅為車上所有電子電路(啟動(dòng)、點(diǎn)火、照明等)提供電源,還充當(dāng)一個(gè)大電容而起穩(wěn)壓作用。本文將系統(tǒng)地闡述摩托車用鉛酸蓄電池的基本構(gòu)造、工作原理、發(fā)展方向以及使用、維護(hù)方法等,供廣大技術(shù)人員、維修人員和摩友參考。一、電池基本知識(shí)電池是將化學(xué)能或物理能直接變成電能的貯能或換能裝置,有兩大類:化學(xué)電源和物理電源?；瘜W(xué)電源又分為一次電池和二次電池(即蓄電池)。一次電池用完后不能再充電,如手電筒用鋅錳電池、手表用扣式銀鋅電池、新興的銼電池等。二次電池則放電后可通過外界電源用充電的方法使活性物質(zhì)恢復(fù)到初始狀態(tài),從而獲得再放電能力,也就是能反復(fù)充放電多次使用,如鉛酸蓄電池、錫鎳蓄電池、氫鎳電池等,其中鉛酸蓄電池是當(dāng)今產(chǎn)量比較大,使用**廣的蓄電池。蓄電池規(guī)格一般用額定電壓和額定容量來表示。行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，鉛酸蓄電池在-10℃±0.1℃的環(huán)境條件下存放10h，實(shí)際容量不能低于70%。直供鉛酸蓄電池服務(wù)電話

通常來說，一支12V鉛酸電池設(shè)計(jì)浮充壽命可達(dá)5-8年，但實(shí)際使用中，1-2年就徹底報(bào)廢的比比皆是。浙江鉛酸蓄電池歡迎來電

1、要防止過充

  太陽能路燈的蓄電池壽命長(zhǎng)短除了取決于外部的保養(yǎng)以外，也它與內(nèi)部產(chǎn)生的熱量積累密切相關(guān)。如果太陽能電池過充電，電池內(nèi)部的溫度將逐步升高，會(huì)出現(xiàn)熱失控的現(xiàn)象。如果嚴(yán)重的話，還有可能**縮短電池的壽命，甚至電池都報(bào)廢了。如果我們想要防止電池過度充電，我們必須嚴(yán)格按照制造商的說明提供充電電壓值。

  2、要防止充電不足

  廣東太陽能鉛酸蓄電池除了要防止過充以外，還要防止充電不足。如果電池未充滿電，可能是由于機(jī)架系統(tǒng)出現(xiàn)問題或電壓過低造成的。經(jīng)常充電不足會(huì)導(dǎo)致電池的循環(huán)次數(shù)減少，也會(huì)縮短電池的壽命。 浙江鉛酸蓄電池歡迎來電