上海港貨物吞吐量超過(guò)兩億噸,成為世界第四大港。物流運(yùn)輸7個(gè)億噸以上的大港2001年和2002年的吞吐量中國(guó)與物流相關(guān)的年總支出有19,000億人民幣,物流成本占GDP的比重為20—25%,第三方物流的市場(chǎng)潛力很大。物流運(yùn)輸根據(jù)中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)會(huì)進(jìn)行的第三次物流市場(chǎng)調(diào)查分析:物流運(yùn)輸有57%的生產(chǎn)企業(yè)和38%的商業(yè)企業(yè)正在尋找新的物流代理商,企業(yè)對(duì)第三方物流的滿意度在逐漸提高。物流運(yùn)輸企業(yè)物流需求以物流運(yùn)作為主,更強(qiáng)調(diào)物流總代理的形式,需要一體化的物流服務(wù)。但是當(dāng)下物流基本上是小而全,大而全,什么貨都接,什么貨都運(yùn),并沒(méi)有自己專業(yè)化的產(chǎn)品。臨海到東莞物流
電子商務(wù)的不斷發(fā)展使物流行業(yè)重新崛起,美國(guó)的物流業(yè)所提供的服務(wù)內(nèi)容已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了倉(cāng)儲(chǔ)、分撥和運(yùn)送等服務(wù)。物流公司提供的倉(cāng)儲(chǔ)、分撥設(shè)施、維修服務(wù)、電子追蹤和其他具有附加值的服務(wù)日益增加。物流服務(wù)商正在變?yōu)榭蛻舴?wù)中心、加工和維修中心、信息處理中心和金融中心,根據(jù)顧客需要而增加新的服務(wù)是一個(gè)不斷發(fā)展的觀念。相對(duì)于發(fā)達(dá)國(guó)家的物流產(chǎn)業(yè)而言,中國(guó)的物流產(chǎn)業(yè)尚處于起步發(fā)展階段,其發(fā)展的主要特點(diǎn):一是企業(yè)物流仍然是全社會(huì)物流活動(dòng)的重點(diǎn),專業(yè)化物流服務(wù)需求己初露端倪,這說(shuō)明中國(guó)物流活動(dòng)的發(fā)展水平還比較低,加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部物流管理仍然是全社會(huì)物流活動(dòng)的重點(diǎn);二是專業(yè)化物流企業(yè)開(kāi)始涌現(xiàn),多樣化物流服務(wù)有一定程度的發(fā)展。永康到永福物流現(xiàn)代物流業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè),融合了道路運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)和信息業(yè)等多個(gè)產(chǎn)業(yè),涉及領(lǐng)域廣。
物流運(yùn)輸以提高服務(wù)質(zhì)量,降低物流成本為重心,推動(dòng)物流企業(yè)的管理和技術(shù)創(chuàng)新。物流運(yùn)輸要使第三方物流企業(yè)能夠提供優(yōu)于一方和二方物流的服務(wù),同時(shí)要鼓勵(lì)生產(chǎn)企業(yè)和流通企業(yè)更多地使用第三方物流。物流運(yùn)輸發(fā)展第三方物流的同時(shí)必須充分注意企業(yè)物流的合理化問(wèn)題,每一個(gè)生產(chǎn)企業(yè)都是社會(huì)物流網(wǎng)絡(luò)的一個(gè)節(jié)點(diǎn),企業(yè)物流合理化蘊(yùn)藏著巨大的經(jīng)濟(jì)潛力、是社會(huì)物流合理化的基礎(chǔ)。物流運(yùn)輸有一些第三方物流企業(yè)就是從大型制造企業(yè)的物流部門中發(fā)展起來(lái)的。
我國(guó)勞動(dòng)與社會(huì)保障部已批準(zhǔn)國(guó)家職業(yè)資格物流師培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn),應(yīng)該以這個(gè)體系為主大力推行物流人才的在職教育。物流運(yùn)輸慈溪到泰州泰興專線實(shí)現(xiàn)物流現(xiàn)代化的基本要素包括:思想要素、基礎(chǔ)要素、技術(shù)及管理要素和社會(huì)協(xié)調(diào)要素,思想要素,物流運(yùn)輸首先是啟蒙宣傳與教育。物流運(yùn)輸物流的概念、含義、內(nèi)容、作用等不經(jīng)過(guò)一番啟蒙宣傳和教育活動(dòng),多數(shù)人是不會(huì)了解、不會(huì)認(rèn)識(shí)的,不理解物流的重要性,當(dāng)然就不會(huì)引起對(duì)物流的重視;物流運(yùn)輸沒(méi)有這種較廣的宣傳和教育活動(dòng),則不會(huì)變成大家的思想和行動(dòng)。而專業(yè)化體現(xiàn)在子行業(yè)運(yùn)輸?shù)膶I(yè)性。物流運(yùn)送的物品千差萬(wàn)別,這點(diǎn)在電商推動(dòng)的物流需求上體現(xiàn)的尤為明顯。
如何衡量物流運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量,物流運(yùn)輸在保證運(yùn)營(yíng)質(zhì)量的要求,需要具備豐富的貨源結(jié)構(gòu)及穩(wěn)定的貨量,需要有充足、穩(wěn)定、可靠的運(yùn)力資源,完善且功能完備的運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)資源,科學(xué)、合理、高效的運(yùn)作管理,符合市場(chǎng)實(shí)際的價(jià)格與管理體系既然物流的未來(lái)拼的是服務(wù),物流運(yùn)輸服務(wù)的保證首先建立在準(zhǔn)確有效的質(zhì)量衡量上。慈溪到湖州專線大致說(shuō)來(lái),物流運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量主要從以下幾個(gè)方面來(lái)衡量:一、保證物流時(shí)間時(shí)間的價(jià)值在現(xiàn)代社會(huì)的競(jìng)爭(zhēng)中越來(lái)越凸顯出來(lái),誰(shuí)能保證時(shí)間的準(zhǔn)確性,誰(shuí)就獲得了客戶。義烏有什么好的物流公司?武義到羅湖區(qū)物流
物流服務(wù)是指物流供應(yīng)方通過(guò)對(duì)運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、流通加工、配送和信息管理來(lái)滿足客戶需求的行為。臨海到東莞物流
物流運(yùn)輸服務(wù)增值物流過(guò)程中物化勞動(dòng)和活勞動(dòng)的投入,增加了物品的效用,具體表現(xiàn)為增加了物品的空間效用、時(shí)間效用、品種效用、批量效用、信息效用、風(fēng)險(xiǎn)效用和信用效用等??臻g效用∶表現(xiàn)為通過(guò)物品流通過(guò)程中的勞動(dòng)克服物品生產(chǎn)和消費(fèi)在地理空間上的分離。不同的地區(qū)具有不同的生產(chǎn)優(yōu)勢(shì)和生產(chǎn)織構(gòu),而物品的消費(fèi)卻可能遍布在另外的地區(qū)甚至是全國(guó)、全世界。所以正是物品流通所耗勞動(dòng)創(chuàng)造的空間效用使人們可以享受瑞士生產(chǎn)的咖啡,購(gòu)買法國(guó)的時(shí)裝,使用微軟公司的產(chǎn)品。時(shí)間效用∶表現(xiàn)為通過(guò)物品流通過(guò)程中的勞動(dòng)克服了物品生產(chǎn)和消費(fèi)時(shí)間上的不—致。這種不—致,表現(xiàn)為多種情況,時(shí)間差表現(xiàn)為物品生產(chǎn)與消費(fèi)的時(shí)間矛盾。物品流通過(guò)程如儲(chǔ)存、保管等投入的勞動(dòng)恰好可以解決這種矛盾,表現(xiàn)為物品時(shí)間效用的增加0.臨海到東莞物流
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