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來源: 發(fā)布時(shí)間:2022-01-22

通過升級(jí)涂層系統(tǒng)——該升級(jí)可能占總建設(shè)成本的1%——我們可以為未來的這些變故提供保障。2、延長(zhǎng)維護(hù)間隔和避免停機(jī)大多數(shù)維護(hù)作業(yè)都在設(shè)備的例行停機(jī)期(周轉(zhuǎn)期)內(nèi)進(jìn)行,由于需要更換設(shè)備、運(yùn)行溫度過高或工人工作環(huán)境存在危險(xiǎn)等原因需要安排這樣的停機(jī)期。但是,設(shè)備運(yùn)營(yíng)期間的維護(hù)工作量可能會(huì)加大。例如,現(xiàn)代涂料可以應(yīng)用于非常高的溫度中,即假使采取了適當(dāng)?shù)陌踩胧?,表面處理將不受基板溫度影響,保溫層也可在運(yùn)行過程中進(jìn)行拆除和更換。佐敦環(huán)氧富鋅漆底漆厚漿型聚硅氧烷鋁色面漆 均勻粘稠液體。陽(yáng)江佐敦環(huán)氧底漆

佐敦海洋涂料全球營(yíng)銷總監(jiān)ErikRisberg博士評(píng)論道:“我們從東北亞和西歐市場(chǎng)收到的反應(yīng)說明了佐敦科特環(huán)球S120的功效及其為船東帶來的巨大好處?!薄斑@是一個(gè)仔細(xì)的評(píng)估過程,經(jīng)過了長(zhǎng)達(dá)16年的CovallXTM技術(shù)開發(fā)計(jì)劃,我們現(xiàn)在正準(zhǔn)備將這一獨(dú)特的產(chǎn)品帶給我們的全球客戶。它在韓國(guó)(造船國(guó)家之一)和德國(guó)都得到了市場(chǎng)驗(yàn)證專業(yè)從事建造游輪,這為我們提供了一個(gè)很好的基礎(chǔ),我們相信JoToPoT通用S120可以是一個(gè)真正的船用通用換能器。單涂層系統(tǒng)的應(yīng)用要求更高,這種謹(jǐn)慎的方法使佐敦的技術(shù)人員能夠建立堅(jiān)固的過程。以確保完美完成。”揭陽(yáng)佐敦涂料銷售公司現(xiàn)貨供應(yīng)環(huán)氧富鋅底漆 佐敦環(huán)氧富鋅底漆80現(xiàn)貨供應(yīng) 國(guó)產(chǎn)富鋅底漆工業(yè)防腐漆。

異種金屬和合金的電化學(xué)勢(shì)不同,當(dāng)兩種及以上金屬接觸電解液時(shí),其中一種金屬便會(huì)充當(dāng)陽(yáng)極,另一種充當(dāng)陰極。見視頻:陰極與陽(yáng)極電耦合造成的雙金屬腐蝕程度將根據(jù)具體情況有所變化。通常,以下因素將會(huì)影響電化學(xué)腐蝕過程:相應(yīng)金屬或合金電化學(xué)勢(shì)之差。(參閱電位序)陰極和陽(yáng)極金屬的表面積。當(dāng)貴金屬(陰極)表面積大于活性更大的元件(陽(yáng)極)時(shí)會(huì)存在不良比率。這會(huì)加快陽(yáng)極的腐蝕。換言之,陽(yáng)極面積較大而陰極面積較小會(huì)輕微加快電化學(xué)效應(yīng)。

這可能直接決定設(shè)備能否有效運(yùn)行到下一個(gè)計(jì)劃維護(hù)期。雖然在計(jì)劃停機(jī)周期內(nèi)進(jìn)行維護(hù)作業(yè)的成本不菲,但是如果發(fā)生無計(jì)劃停機(jī),對(duì)工廠財(cái)務(wù)和公司利潤(rùn)的影響也極為嚴(yán)重。4提高產(chǎn)能/生產(chǎn)率一般而言,化學(xué)反應(yīng)溫度的提高可帶來產(chǎn)能和生產(chǎn)率的提升。提高運(yùn)行溫度可提高生產(chǎn)率。另外,定期通過高溫蒸汽排污去除管道內(nèi)的堵塞物和污染物也可提升生產(chǎn)力。如果工廠選用了錯(cuò)誤涂層,則一旦溫度過高,涂層便會(huì)有破損風(fēng)險(xiǎn)。雖然這個(gè)問題看起來并不嚴(yán)重,高溫區(qū)域一般都有隔熱處理,但是溫度過高造成的涂層破損由于通常都位于隔熱層下而很難被檢測(cè)到。佐敦油漆 船舶油漆 環(huán)氧底漆 灰色。

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應(yīng)為白色,或接近白色,有利于面漆的遮蓋力。中間涂層的配方非常重要。使涂料具有高厚度的涂層通常被稱作“厚漿涂層”。底質(zhì)涂層(或中間涂層)應(yīng)具有能具有與底漆的強(qiáng)附著力,以及能為面漆提供良好的基底。中間涂層的表面應(yīng)具有與面漆良好的附著力。如果該材料不能與底漆和面漆良好附著,涂層之間的附著問題會(huì)導(dǎo)致涂層過早損壞。連接層連接層旨在提高涂層間的附著力和/或避免某些缺陷(如使用過程中出現(xiàn)和起球)。所以應(yīng)用連接層的主要目的是將空氣從鋼制基材的狹縫或坑洼處排出。陽(yáng)江佐敦環(huán)氧底漆

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標(biāo)簽: 佐敦