熱軋與冷軋區(qū)別其實就在于在軋制的時候溫度不同，一個在結(jié)晶溫度以上，一個在結(jié)晶溫度以下。但熱軋和冷軋的較主要區(qū)別還是以下幾點： 冷軋成型鋼允許截面出現(xiàn)局部屈曲，從而可以充分利用桿件屈曲后的承載力；而熱軋型鋼不允許截面發(fā)生局部屈曲。 熱軋型鋼和冷軋型鋼殘余應力產(chǎn)生的原因不同，所以截面上的分布也有很大差異。冷彎薄壁型鋼截面上的殘余應力分布是彎曲型的，而熱扎型鋼或焊接型鋼截面上殘余應力分布是薄膜型。熱軋型鋼的自由扭轉(zhuǎn)剛度比冷軋型鋼高，所以熱軋型鋼的抗扭性能要優(yōu)于冷軋型鋼。帶鋼在冷軋時板形不佳，產(chǎn)生浪高>10咖的邊浪或中間浪，經(jīng)罩式爐退火后容易引起帶鋼層間粘結(jié)。冷軋?zhí)麓射摱ㄖ?/p>
冷軋后的鋼板屈服強度高達680MPa以上，而產(chǎn)品標準要求是260～350MPa；屈服強度是670～660MPa，標準要求是不大于240MPa;標準要求為45,實際高達190～200，而標準要求不小于39%：沖壓深度標準要求不小于10.3mm，而冷軋后只為7mm。由此可見，帶鋼經(jīng)壓下率為70%左右的冷軋，晶粒組織被延伸和硬化，這樣的帶鋼幾乎不能進行任何進一步的加工成形，與產(chǎn)品標準要求完全不符。為此，必須適當調(diào)整晶粒的成長和恢復所需的塑性，以得到標準要求的力學性能和良好的成形性。江蘇冷軋卷板一般怎么收費金屬與合金在冷軋時，使晶粒形狀沿較大主變形方向被拉長，拉細或壓扁。
摩擦在冷軋過程中的實際意義： 在冷軋板材時，一般希望降低摩擦系數(shù)，因為在這種軋制條件下，限制軋制過程順利進行的不是較大咬入角，而是軋機允許的較大壓力。同時摩擦系數(shù)對單位壓力的大小及其分布有重要影響，摩擦系數(shù)所產(chǎn)生的摩擦力，需要額外的功來克服它，摩擦系數(shù)的增加，使金屬的變形抗力增大，即增加了變形的能量消耗。在軋制力計算時，應準確的確定沿咬入弧上摩擦系數(shù)的平均值，方能正確計算軋制力。 不同軋制和潤滑條件下的摩擦系數(shù)摩擦系數(shù)雖然如此重要，但直接測定摩擦系數(shù)是相當困難，因為摩擦系數(shù)與許多因素有關，如軋輥表面狀態(tài)、潤滑條件、軋制壓力、軋制溫度等。應當指出，在同一條件下，用不同測定方法往往得到互相矛盾的結(jié)果，所以對具體軋制條件下，在選擇摩擦系數(shù)時，必須注意試驗資料數(shù)據(jù)的原始條件。
熱軋和冷軋的區(qū)別： 熱軋是以板坯（主要為連鑄坯）為原料，經(jīng)加熱后由粗軋機組及精軋機組制成帶鋼。從精軋較后一架軋機出來的熱鋼帶通過層流冷卻至設定溫度，由卷取機卷成鋼帶卷，冷卻后的鋼帶卷，根據(jù)用戶的不同需求，經(jīng)過不同的精整作業(yè)線（平整、矯直、橫切或縱切、檢驗、稱重、包裝及標志等）加工而成為鋼板、平整卷及縱切鋼帶產(chǎn)品。簡單點兒來說，一塊鋼坯在加熱后（就是電視里那種燒的紅紅的發(fā)燙的鋼塊）經(jīng)過幾道軋制，再切邊，矯正成為鋼板，這種叫熱軋。 冷軋是用熱軋鋼卷為原料，經(jīng)酸洗去除氧化皮后進行冷連軋，其成品為軋硬卷，由于連續(xù)冷變形引起的冷作硬化使軋硬卷的強度、硬度上升、韌塑指標下降，因此沖壓性能將惡化，只能用于簡單變形的零件。近幾年我國冷軋帶鋼消費的迅速增長主要源于部分企業(yè)根據(jù)生產(chǎn)需要適合選擇低端低價的帶鋼作為生產(chǎn)原料。
冷軋板形控制： 中國從上世紀70年初開始從事冷軋板形控制關鍵技術研究，多年來中國冷軋生產(chǎn)線的板形控制系統(tǒng)全部依賴進口。國外供應商出于對關鍵技術的保密和達到技術壟斷的目的，對板形控制系統(tǒng)中的關鍵模型通常采取了“黑箱”的形式。經(jīng)過攻關團隊多年來不斷的研究與實踐，從板形理論、板形工藝、控制系統(tǒng)、數(shù)學模型、系統(tǒng)集成等諸多方面展開多方面、綜合性的研究與開發(fā)，使中國成為世界上少數(shù)可以提供全套冷軋板形關鍵控制技術的國家。 針對板帶材變形過程與板形調(diào)控功效、多變量優(yōu)化方法等內(nèi)容進行了理論研究，獲得了各調(diào)節(jié)機構(gòu)對于帶鋼板形的影響規(guī)律，形成了適于工業(yè)應用的快速優(yōu)化算法，為板形閉環(huán)控制奠定了基礎。 板形控制的前提是對各種板形調(diào)節(jié)手段性能的正確認識，調(diào)控功效作為閉環(huán)反饋控制系統(tǒng)的基礎，是板形調(diào)節(jié)機構(gòu)對板形影響規(guī)律的量化描述。研究各個板形調(diào)節(jié)機構(gòu)對各個測量段處板形的影響規(guī)律，以此為基礎，再結(jié)合各個測量段處的板形偏差做整體的較優(yōu)控制計算，求解各個板形調(diào)節(jié)機構(gòu)的較優(yōu)調(diào)節(jié)量。軋制是使材料變形的主要工序。江蘇冷軋卷板一般怎么收費
為了實現(xiàn)軋制過程，首先必須使軋件咬入軋輥，然后才能使金屬充滿軋輥的間隙，進行軋制。冷軋?zhí)麓射摱ㄖ?/p>
在軋鋼（主要是冷軋）過程中，為了減小軋輥與軋材之間的磨擦力，降低軋制力和功率消耗，使軋材易于延伸，控制軋制溫度，提高軋制產(chǎn)品質(zhì)量，必須在軋輥和軋材接觸面間加入潤滑劑用以潤滑和冷卻。 冷軋潤滑要求能在極大的軋制壓力下，仍能形成邊界油膜，而且需要具有良好的冷卻能力和密封性，能適用周圍的惡劣環(huán)境等等。這一系列的潤滑要求就注定了油氣潤滑才是適合它的潤滑方式。油氣潤滑相比其它潤滑技術有著無可比擬的優(yōu)越性，它比稀油潤滑和干油潤滑都更適用于軸承內(nèi)部的潤滑。 雖然稀油潤滑的性能比較穩(wěn)定，也有一定的防腐作用，但稀油不易密封，造成冷軋機設備的潤滑面容易侵入氧化鐵皮、水等雜質(zhì)。 而干油潤滑能解決潤滑問題，卻解決不了散熱問題，干油越多摩擦熱就越高。 油氣潤滑系統(tǒng)就不存在上述這些問題，它剛好迎合了冷軋潤滑的所有要求，完美的解決了冷軋過程中所遇到的問題。冷軋?zhí)麓射摱ㄖ?/p>