用于冷軋帶鋼的軋機有二輥軋機、四輥軋機和多輥軋機。應(yīng)用較多的是四輥軋機。軋制更薄的產(chǎn)品則要采用多輥軋機。多輥軋機的種類很多，如六輥軋機、偏八輥軋機，十二輥軋機，二十輥軋機等（見軋機）。隨著對板形要求的提高，發(fā)展了許多改進板形的技術(shù)，如彎輥技術(shù)、竄輥技術(shù)和交叉軋輥技術(shù)等。冷軋帶鋼軋機按機架排列可分為單機可逆或不可逆式與多機連續(xù)式兩類。前者適用于多品種、少批量或合金鋼產(chǎn)品比例大的情況。它投資低、建廠快，但產(chǎn)量低，金屬消耗較大。多機架連續(xù)軋制適合于產(chǎn)品品種較單一或者變動不大的情況，它有生產(chǎn)效率高、產(chǎn)量大的優(yōu)點，但投資較大。為了實現(xiàn)軋制過程，首先必須使軋件咬入軋輥，然后才能使金屬充滿軋輥的間隙，進行軋制。杭州冷軋汽車鋼標(biāo)準(zhǔn)

冷軋件的咬入： 為了實現(xiàn)軋制過程，首先必須使軋件咬入軋輥，然后才能使金屬充滿軋輥的間隙，進行軋制。金屬的咬入和軋制過程的建立，并不是在任何情況下都能實現(xiàn)的，因此有必要研究軋輥咬入軋件的條件。 在軋件的咬入瞬間，每個軋輥將向軋件作用兩個力。一個是垂直于軋輥和金屬相接觸的法線力（徑向力）N，另一個是軋輥與軋件表面相切處的摩擦力T，力N和力T之垂直分力的方向相同，使金屬產(chǎn)生壓縮變形，而力N和力T的水平分力則方向相反，水平分力TX力求將軋件拖入軋輥之間，而水平分力NX則力求將軋件推出軋輥。顯然，根據(jù)此二力的作用可以看出：如果NX＞TX時，則軋輥不可能將軋件咬入，軋制過程不能實現(xiàn)。如果NX＝TX時，則處于平衡狀態(tài)，軋件仍然不可能被自然咬入。如果NX＜TX時，則軋輥可將軋件咬入。因此，如果不考慮咬入時的慣性力，要實現(xiàn)咬入，必須具有以下條件：TX＞NX當(dāng)軋件被咬入充滿輥間后，軋件與軋輥的接觸面積逐漸增大，軋輥對軋件的合壓力作用點也逐漸向內(nèi)移動，較大咬入角與摩擦角的關(guān)系也隨之發(fā)生變化。江西冷軋烘烤硬化鋼公司排名用于冷軋帶鋼的軋機有二輥軋機、四輥軋機和多輥軋機。

冷軋板形控制： 中國從上世紀(jì)70年初開始從事冷軋板形控制關(guān)鍵技術(shù)研究，多年來中國冷軋生產(chǎn)線的板形控制系統(tǒng)全部依賴進口。國外供應(yīng)商出于對關(guān)鍵技術(shù)的保密和達(dá)到技術(shù)壟斷的目的，對板形控制系統(tǒng)中的關(guān)鍵模型通常采取了“黑箱”的形式。經(jīng)過攻關(guān)團隊多年來不斷的研究與實踐，從板形理論、板形工藝、控制系統(tǒng)、數(shù)學(xué)模型、系統(tǒng)集成等諸多方面展開多方面、綜合性的研究與開發(fā)，使中國成為世界上少數(shù)可以提供全套冷軋板形關(guān)鍵控制技術(shù)的國家。 針對板帶材變形過程與板形調(diào)控功效、多變量優(yōu)化方法等內(nèi)容進行了理論研究，獲得了各調(diào)節(jié)機構(gòu)對于帶鋼板形的影響規(guī)律，形成了適于工業(yè)應(yīng)用的快速優(yōu)化算法，為板形閉環(huán)控制奠定了基礎(chǔ)。 板形控制的前提是對各種板形調(diào)節(jié)手段性能的正確認(rèn)識，調(diào)控功效作為閉環(huán)反饋控制系統(tǒng)的基礎(chǔ)，是板形調(diào)節(jié)機構(gòu)對板形影響規(guī)律的量化描述。研究各個板形調(diào)節(jié)機構(gòu)對各個測量段處板形的影響規(guī)律，以此為基礎(chǔ)，再結(jié)合各個測量段處的板形偏差做整體的較優(yōu)控制計算，求解各個板形調(diào)節(jié)機構(gòu)的較優(yōu)調(diào)節(jié)量。通過一定的冷軋變形程度與冷軋后的熱處理的恰當(dāng)配合，能夠在比較寬的范圍內(nèi)滿足用戶的需求。

冷軋：用熱軋鋼卷為原料，經(jīng)酸洗去除氧化皮后進行冷連軋，其成品為軋硬卷，由于連續(xù)冷變形引起的冷作硬化使軋硬卷的強度、硬度上升、韌塑指標(biāo)下降，因此沖壓性能將惡化，只能用于簡單變形的零件。軋硬卷可作為熱鍍鋅廠的原料，因為熱鍍鋅機組均設(shè)置有退火線。軋硬卷重一般在6~13.5噸，鋼卷在常溫下，對熱軋酸洗卷進行連續(xù)軋制。內(nèi)徑為610mm。 因為沒有經(jīng)過退火處理，其硬度很高（HRB大于90），機械加工性能極差，只能進行簡單的有方向性的小于90度的折彎加工（垂直于卷取方向）。簡單來說，冷軋，是在熱軋板卷的基礎(chǔ)上加工軋制出來的，一般來講是熱軋→酸洗→冷軋這樣的加工過程。 冷軋是在常溫狀態(tài)下由熱軋板加工而成，雖然在加工過程因為軋制也會使鋼板升溫，盡管如此還是叫冷軋。由熱軋經(jīng)過連續(xù)冷變形而成的冷軋，機械性能比較差，硬度太高，必須經(jīng)過退火才能恢復(fù)其機械性能，沒有退火的叫軋硬卷。軋硬卷一般是用來做無需折彎，拉伸的產(chǎn)品，1.0以下厚度軋硬的運氣好的兩邊或者四邊折彎。冷軋生產(chǎn)可提供大量高精確度和性能優(yōu)良的鋼板和帶材。

對冷軋板帶鋼通常要求哪些力學(xué)性能和工藝性能? 為了合理地使用板帶鋼和評定其質(zhì)量，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)中都有對鋼材進行力學(xué)性能及工藝性能試驗的規(guī)定。力學(xué)性能是指鋼材受外力作用時反映出來的各種指標(biāo)，包括抗拉強度、屈服強度、伸長率、斷面收縮率和沖擊韌性等。工藝性能試驗的目的，是檢驗板帶鋼具有的再加工性能，工藝性能包括彎曲、沖壓、焊接性能等。 冷軋電工硅鋼板的鐵損較熱軋電工硅鋼板減少50%，磁感值提高30％，相應(yīng)可減少鋼材用量達(dá)20％-30％，而且也節(jié)約了電能和銅導(dǎo)線等材料。 冷軋硅鋼薄板的硅的質(zhì)量分?jǐn)?shù)小于3.5％，可分為取向硅鋼薄板(用于變壓器制造)和非取向硅鋼薄板(用于電機制造)兩大類。 此外尚有彈簧、工具、耐熱及不銹等冷軋薄鋼板，雖然這些品種需要量都不大，但卻是國民經(jīng)濟發(fā)展和**現(xiàn)代化所必需的關(guān)鍵性產(chǎn)品。 各種冷軋鋼帶還可按照制造精度、表面狀態(tài)、表面顏色、邊緣狀態(tài)、用途、材料狀態(tài)、力學(xué)性能和表面質(zhì)量等8個方面進行分類冷軋板帶用途很廣，如汽車制造、電氣產(chǎn)品、機車車輛、航空、精密儀表、食品罐頭等。冷軋烘烤硬化鋼公司有哪些

冷軋應(yīng)用較多的是四輥軋機。杭州冷軋汽車鋼標(biāo)準(zhǔn)

冷軋時希望采用大的總加工率，大的加工率可以軋得更薄的帶材，減少中間退火次數(shù)，同時大的總加工率軋同樣厚的成品時可以采用較厚的熱軋帶卷，這對降低成本有利。但總加工率的確定必須考慮設(shè)備能力，受軋機軋制力和主電機功率的制約，同時還要考慮金屬的性能，金屬的塑性好是采用較大總加工率的先決條件。薄板帶生產(chǎn)中總加工率應(yīng)控制在86%以下，過大易導(dǎo)致軋制力過大，被迫增加軋制道次，得不償失；同時，總加工率過大易產(chǎn)生邊部裂口，對于一些塑性較好的低碳鋼總加工率可以達(dá)到88%左右。總加工率小對退火后金屬組織有影響，易產(chǎn)生晶粒粗大，一般不小于60%。杭州冷軋汽車鋼標(biāo)準(zhǔn)

上海羿燊實業(yè)有限公司主要經(jīng)營范圍是冶金礦產(chǎn)，擁有一支專業(yè)技術(shù)團隊和良好的市場口碑。公司業(yè)務(wù)分為冷軋卷板，鍍鋅卷板，酸洗卷板，汽車鋼等，目前不斷進行創(chuàng)新和服務(wù)改進，為客戶提供良好的產(chǎn)品和服務(wù)。公司注重以質(zhì)量為中心，以服務(wù)為理念，秉持誠信為本的理念，打造冶金礦產(chǎn)良好品牌。羿燊憑借創(chuàng)新的產(chǎn)品、專業(yè)的服務(wù)、眾多的成功案例積累起來的聲譽和口碑，讓企業(yè)發(fā)展再上新高。