擺線減速機(jī)使用可靠、故障少、壽命長：主要傳動(dòng)嚙合件使用耐磨耗及耐疲勞性能良好的高碳鉻軸承鋼制造，經(jīng)淬火處理（HRC58-62）獲得強(qiáng)度高，因此擺線針輪減速機(jī)機(jī)械性能好，耐磨性能好；運(yùn)轉(zhuǎn)接觸采用滾動(dòng)摩擦，基本上無磨損，故故障少、壽命長，其壽命較普通齒輪減速器可提高2-3倍。運(yùn)行平平穩(wěn)，噪音?。簲[線針齒嚙合齒數(shù)較多，重疊系數(shù)大以及具有機(jī)件平穩(wěn)的機(jī)理，使振動(dòng)和噪聲限制在很小程度。因此，擺線針輪減速機(jī)正因?yàn)榫哂羞@些其它種類減速機(jī)不可替代的優(yōu)越性和特點(diǎn)！擺線針輪減速機(jī)在常溫下一般選用40#或50#機(jī)械油潤滑。常州非標(biāo)擺線減速機(jī)廠家

擺線針輪減速機(jī)是一種應(yīng)用行星式傳動(dòng)原理，采用擺線針齒嚙合的新穎傳動(dòng)裝置。擺線針輪減速機(jī)全部傳動(dòng)裝置可分為三部分：輸入部分、減速部分、輸出部分。在輸入軸上裝有一個(gè)錯(cuò)位180°的雙偏心套，在偏心套上裝有兩個(gè)稱為轉(zhuǎn)臂的滾柱軸承，形成H機(jī)構(gòu)、兩個(gè)擺線輪的中心孔即為偏心套上轉(zhuǎn)臂軸承的滾道，并由擺線輪與針齒輪上一組環(huán)形排列的針齒相嚙合，以組成齒差為一齒的內(nèi)嚙合減速機(jī)構(gòu)，（為了減小摩擦，在速比小的減速機(jī)中，針齒上帶有針齒套）。常州非標(biāo)擺線減速機(jī)廠家擺線針輪減速機(jī)機(jī)軸同被驅(qū)動(dòng)裝置軸安裝時(shí)對(duì)中精度低，加快了油封及軸承的磨損，形成滲漏油。

擺線針輪減速機(jī)中光滑油的作業(yè)溫度一般不該超過90攝氏度。溫度過高，將使油的物理化學(xué)性質(zhì)發(fā)作改動(dòng)。例如，使光滑油的粘度降低，減小了光滑油膜的承載能力，然后導(dǎo)致作業(yè)齒面的直接觸摸，發(fā)作齒面膠合。擺線針輪減速機(jī)散熱的方式有三種，順次敘說如下：1.天然冷卻，如一般箱體不能滿意散熱要求時(shí)，可在箱體外增設(shè)散熱肋片，，散熱肋片的設(shè)置應(yīng)使空氣能天然循環(huán)。2.電扇冷卻，如單靠箱體的天然冷卻不能滿意要求時(shí)，可采用電扇冷卻。3.水冷卻，擺線針輪減速機(jī)的油池中裝有蛇形水管，蛇形水管一般由紫銅或黃銅制成，管內(nèi)通有冷卻水，冷卻水帶走光滑油的一部風(fēng)熱量。

擺線針輪減速機(jī)，是一種應(yīng)用行星式傳動(dòng)原理，采用擺線針齒嚙合的新穎傳動(dòng)裝置。擺線針輪減速機(jī)全部傳動(dòng)裝置可分為三部分：輸入部分、減速部分、輸出部分。在輸入軸上裝有一個(gè)錯(cuò)位180°的雙偏心套，在偏心套上裝有兩個(gè)稱為轉(zhuǎn)臂的滾柱軸承，形成H機(jī)構(gòu)、兩個(gè)擺線輪的中心孔即為偏心套上轉(zhuǎn)臂軸承的滾道，并由擺線輪與針齒輪上一組環(huán)形排列的針齒相嚙合，以組成齒差為一齒的內(nèi)嚙合減速機(jī)構(gòu)，（為了減小摩擦，在速比小的減速機(jī)中，針齒上帶有針齒套）。擺線針輪減速機(jī)采用擺線針齒嚙合、行星式傳動(dòng)原理，所以通常也叫行星擺線減速機(jī)。

在減速器使用很長時(shí)間之后，頻繁進(jìn)行啟動(dòng)操作將導(dǎo)致輸入軸和輸出軸鍵槽損壞。對(duì)這一故障的處理方式與上述偏心套鍵槽發(fā)生損壞的處理方式類似，可以在輸入軸和輸出軸原鍵槽對(duì)稱位置再開一個(gè)新鍵槽，繼續(xù)投入生產(chǎn)，或者更換新的輸入軸和輸出軸，也可以選擇重新加工，注意其材質(zhì)的選擇。擺線針輪減速器的工作原理是特殊的，這也決定了維修和維護(hù)上的復(fù)雜和繁瑣的工作，當(dāng)失敗還需要分析具體的故障原因，對(duì)疾病的解藥。在實(shí)際使用過程中應(yīng)注意維護(hù)和修理工作經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，建立故障的早期預(yù)警系統(tǒng)，以達(dá)到節(jié)約，很大限度的利用。無錫建照化工機(jī)械有限公司以發(fā)展求壯大，就一定會(huì)贏得更好的明天。溫州擺線減速機(jī)批發(fā)

擺線針輪減速機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、拆裝簡單便于維修，使用零件個(gè)數(shù)少以及潤滑簡單。常州非標(biāo)擺線減速機(jī)廠家

擺線針輪減速機(jī)是一種應(yīng)用少齒差行星式傳動(dòng)原理，采用擺線齒輪與針齒嚙合的新穎傳動(dòng)裝置。行星擺線針輪減速機(jī)全部傳動(dòng)裝置可分為三部分：輸入部分、減速部分、輸出部分。在輸入軸上裝有一個(gè)錯(cuò)位180°的雙偏心套，在偏心套上裝有兩個(gè)稱為轉(zhuǎn)臂的滾柱軸承，形成H機(jī)構(gòu)、兩個(gè)擺線輪的中心孔即為偏心套上轉(zhuǎn)臂軸承的滾道，并由擺線輪與針齒輪上一組環(huán)形排列的針齒相嚙合，以組成齒差為一齒的內(nèi)嚙合減速機(jī)構(gòu)，（為了減小摩擦，在速比小的減速機(jī)，針齒上帶有針齒套)。當(dāng)輸入軸帶著偏心套轉(zhuǎn)動(dòng)一周時(shí)，由于擺線輪上齒廓曲線的特點(diǎn)及其受針齒輪上針齒限制之故，擺線輪的運(yùn)動(dòng)成為既有公轉(zhuǎn)又有自轉(zhuǎn)的平面運(yùn)動(dòng)，在輸入軸正轉(zhuǎn)周時(shí)，偏心套亦轉(zhuǎn)動(dòng)一周，擺線輪于相反方向轉(zhuǎn)過一個(gè)齒從而得到減速，再借助輸出機(jī)構(gòu)，將擺線輪的低速的白轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)通過銷軸，傳遞給輸出軸，從而獲得較低的輸出轉(zhuǎn)速。常州非標(biāo)擺線減速機(jī)廠家

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