2018年12月31日，2018年***一列中歐班列（成都）駛向歐洲，這是全年第1591列，意味著中歐班列（成都）已連續(xù)三年領(lǐng)跑全國。2019年1月12日，中歐班列（鄭州）去程和回程班列***抵達(dá)綏芬河口岸，標(biāo)志著中歐班列（鄭州）繼阿拉山口、二連浩特、霍爾果斯、憑祥之后的另一條重要出入境通道開通。截至2019年2月，中歐（廈門）班列已開通了廈門到布達(dá)佩斯、漢堡、杜伊斯堡、哈薩克斯坦阿拉木圖、莫斯科等6條國際線路，通達(dá)12個(gè)國家30多座城市。路線圖2019年3月29日，搭載41個(gè)整柜貨物的“創(chuàng)維號”29日從成都國際鐵路港始發(fā)，大約在10天后抵達(dá)波蘭羅茲。這是中國電視機(jī)企業(yè)——?jiǎng)?chuàng)維電視***借助中歐班列(成都)通道布局歐洲市場。2022年1月3日，2022年首列中歐班列(長滿歐)滿載100標(biāo)箱貨物駛往德國紐倫堡。福建能耗低的中歐班列

2019年4月17日，中蒙比較大陸路口岸二連浩特口岸今年一季度共運(yùn)行中歐班列300列。經(jīng)二連浩特口岸出入境的中歐班列線路覆蓋亞歐10個(gè)國家和60多個(gè)地區(qū)，為“****”沿線國家貿(mào)易暢通提供了保障。2019年4月22日，從中歐班列***開行以來，到2019年4月22日累計(jì)開行了14691列，聯(lián)通了中國62個(gè)城市和歐洲15個(gè)國家的51個(gè)城市，鋪行的路線達(dá)到68條?，F(xiàn)在應(yīng)該說從中國任何一個(gè)城市，都可以通過三個(gè)出口，西邊的阿拉山口，東部的滿洲里，中部的二連浩特都可以出去，經(jīng)過中亞，經(jīng)過白俄羅斯、俄羅斯，到達(dá)歐洲任何一個(gè)國家。2019年10月26日中歐班列（義烏—列日）“世界電子貿(mào)易平臺（eWTP）菜鳥號”首趟班列于10月9日從浙江義烏鳴笛啟程，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭和德國，***到達(dá)比利時(shí)列日。截至10月底，中歐班列累計(jì)開行數(shù)量已近2萬列。福建能耗低的中歐班列這趟班列是今年經(jīng)阿拉山口鐵路口岸通行的第5501列中歐（中亞）班列。

2011年3月19日，首列中歐班列（重慶～杜伊斯堡，渝新歐國際鐵路）成功開行以來，成都、鄭州、武漢、蘇州、廣州等城市也陸續(xù)開行了去往歐洲的集裝箱班列。截至2014年8月1日，國內(nèi)各地開往歐洲集裝箱班列共計(jì)開行239列，其中2014年已經(jīng)開行100列。2013年7月18日到2016年3月30日，近3年的時(shí)間，中歐班列累計(jì)開行班數(shù)已達(dá)300班，累計(jì)貨值超14億美元。2016年，中歐班列計(jì)劃開行200班，下貨點(diǎn)擴(kuò)大到20個(gè)，實(shí)現(xiàn)每周去程三班、回程三班。2017年5月13日，2017年第1000列中歐班列（X8024次，義烏-馬德里）滿載小商品、服裝等貨物從義烏西站鳴笛駛出。中國鐵路總公司統(tǒng)計(jì)顯示，2017年中歐班列開行數(shù)量較上一年同期增加612列，增長158%。

2019年3月30日，四川自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)青白江片區(qū)于30日正式啟動(dòng)中歐班列（成都）-波蘭羅茲“安智貿(mào)”項(xiàng)目試點(diǎn)。TCL***電器（成都）有限公司價(jià)值197萬余美元的液晶電視配件作為首批試點(diǎn)貨物，現(xiàn)已辦結(jié)所有海關(guān)手續(xù)，將搭乘中歐班列（成都）出口歐洲。2019年4月4日，首趟盧森堡至成都中歐班列在盧森堡迪德朗日鐵路場站準(zhǔn)備出發(fā)。中歐班列在運(yùn)輸時(shí)間上只有海運(yùn)的1/4，在價(jià)格上只有空運(yùn)的1/5，比公路運(yùn)輸安全性好且綠色環(huán)保?！斑@列‘東方快車’不僅具有重要的經(jīng)濟(jì)價(jià)值，同時(shí)也有助于進(jìn)一步加深盧中兩國人民的相互了解?！?月4日，盧森堡國家鐵路多式聯(lián)運(yùn)公司迪德朗日鐵路場站，一列用鮮花裝飾并懸掛中盧兩國**的火車整裝待發(fā)。這是盧森堡至成都中歐班列始發(fā)班列，也是中盧兩國共建“****”的新成果。發(fā)送貨物388876標(biāo)箱，同比分別增長28.1%、35%。

2021年11月23日上午，一列滿載著生活用品、家用電器等貨物的班列從連云港中哈物流合作基地鳴笛發(fā)出，20天之后它將抵達(dá)俄羅斯莫斯科沃爾西諾站，標(biāo)志著中國與哈薩克斯坦共建“****”較早重點(diǎn)項(xiàng)目——連云港中哈物流合作基地***開通至俄羅斯中歐班列。[17]2021年11月18日，貴州***開行的整列中歐班列從貴州鐵投都拉營國際陸海通物流港發(fā)車。2021年12月，中歐班列從阿拉山口站鳴笛啟程，奔赴波蘭馬拉舍維奇。這趟班列是今年經(jīng)阿拉山口鐵路口岸通行的第5501列中歐（中亞）班列，是中歐（中亞）班列經(jīng)該口岸通行以來，年內(nèi)***突破5500列。2022年1月3日，2022年首列中歐班列(長滿歐)滿載100標(biāo)箱貨物駛往德國紐倫堡。[18]截至2021年11月10日，經(jīng)中歐班列東部通道滿洲里和綏芬河口岸進(jìn)出境的中歐班列累計(jì)開行4062列。廣西有哪些中歐班列

2021年8月25日，中國首趟中歐班列五金專列從浙江省金華市金義新區(qū)的鐵路金華南站鳴笛啟程。福建能耗低的中歐班列

2021年8月27日，隨著一陣火車鳴笛聲，首趟中歐班列（長沙）湖南自貿(mào)專列從廣鐵集團(tuán)長沙國際鐵路港出發(fā)，途經(jīng)滿洲里口岸出境，17天后將抵達(dá)白俄羅斯首都明斯克。截至2021年8月底，從中國國家鐵路集團(tuán)有限公司獲悉，累計(jì)開行10030列，發(fā)送集裝箱96.4萬標(biāo)箱，同比分別增長32%、40%，往返綜合重箱率達(dá)97.9%，較去年提前2個(gè)月實(shí)現(xiàn)年度開行破萬列。2021年9月10日，全國首列“鐵路快通”中歐班列在烏魯木齊國際陸港區(qū)正式發(fā)運(yùn)，同時(shí)，一列國際班列也通過“鐵路快通”模式由霍爾果斯口岸進(jìn)境駛往重慶，這標(biāo)志著全國海關(guān)對中歐班列的監(jiān)管進(jìn)入全新階段，中歐班列開行地與口岸地間的海關(guān)作業(yè)環(huán)節(jié)徹底打通。福建能耗低的中歐班列

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