操作管理并紗工序體現(xiàn)定長(zhǎng)的設(shè)定,根據(jù)用戶(hù)要求,采用整體上紗和整體落紗的模式,減少在倍捻工序接頭次數(shù)。嚴(yán)格執(zhí)行操作法,剎車(chē)松放時(shí)間掌握不當(dāng)也會(huì)造成局部不勻,杜絕在接頭過(guò)程中造成的無(wú)捻紗、弱捻紗。擋車(chē)工在巡回的過(guò)程中發(fā)現(xiàn)斷頭時(shí),踩剎車(chē)盤(pán)接頭,當(dāng)接頭完成后,用手捻住接頭處,松開(kāi)剎車(chē)盤(pán)5s~10s,當(dāng)無(wú)捻區(qū)的紗段得到充分加捻后再松開(kāi)手卷繞到筒子上。從松開(kāi)剎車(chē)盤(pán)到結(jié)頭紗卷繞到筒子上的這段時(shí)間的掌握根據(jù)捻度大小來(lái)選擇,捻度大的7s~10s,捻度小的5s~7s。擋車(chē)工在落紗后應(yīng)做好清潔工作,錠子輪上殘紗需及時(shí)處理,消除纏紗造成的錠速降低,減少產(chǎn)生弱捻的機(jī)會(huì)。設(shè)備停電停車(chē)再開(kāi)車(chē)對(duì)捻度影響很大,在生產(chǎn)中發(fā)現(xiàn)停電前該機(jī)臺(tái)的捻不勻?yàn)?,停電后再開(kāi)車(chē)試驗(yàn)為,因此要盡量減少倍捻機(jī)停車(chē)時(shí)間和次數(shù)。在節(jié)假日需要停車(chē)時(shí),必須要求空車(chē)交車(chē),再開(kāi)車(chē)重新試捻開(kāi)車(chē)。
從氣流紡、加彈機(jī)到包覆機(jī)、長(zhǎng)短纖倍捻機(jī),龍帶都是重要的傳動(dòng)件。中國(guó)香港官方授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)龍帶信譽(yù)保證
機(jī)器滲出潤(rùn)滑油沾污龍帶后,應(yīng)及時(shí)停機(jī)將帶面及帶輪面揩拭干凈,否則會(huì)因打滑使傳動(dòng)速度降低。一般情況下龍帶應(yīng)1~3個(gè)月定期揩拭一次。龍帶因長(zhǎng)期使用、撓曲疲勞或遇到機(jī)械故障等而導(dǎo)致局部脫膠分層,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)應(yīng)立即修復(fù),否則將導(dǎo)致整條帶子過(guò)早損壞。張力裝置不能有太多的沾污。如果有沾污,張力裝置就不能提供全部的張力,結(jié)果使假捻盤(pán)速度相應(yīng)降低。因此,檢修時(shí)須清潔張力裝置。 天津通用龍帶代理商龍帶傳動(dòng)在紡織機(jī)械上已得廣泛應(yīng)用。
龍帶的傳動(dòng)是平型帶傳動(dòng)的一種形式,是由一個(gè)主動(dòng)輪傳動(dòng)數(shù)十個(gè)到數(shù)百個(gè)被動(dòng)輪(錠子)的多點(diǎn)傳動(dòng)。由于此帶長(zhǎng)而窄,運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)像條龍?jiān)谟蝿?dòng),所以習(xí)慣上稱(chēng)作“龍帶傳動(dòng)”。氣流紡龍帶:每臺(tái)設(shè)備用四條龍帶,材質(zhì)分為聚酯材質(zhì)、片基帶材質(zhì)。龍帶的材質(zhì)不同耐磨、節(jié)能、拉力、防靜電指數(shù)等特點(diǎn)也不相同。龍帶的規(guī)格可以根據(jù)客戶(hù)需求定做。氣流紡龍帶的特點(diǎn):1、拉力層為技術(shù)研發(fā)的強(qiáng)力PET聚酯纖維,皮帶延伸小,反向彎曲特性?xún)?yōu)異。2、聚酯材質(zhì)齒接接頭工藝,保證了皮帶整體的平整度,無(wú)跳動(dòng),接頭牢固。3、皮帶柔軟度好,自耗能少,節(jié)電,成品品質(zhì)好。吹吸風(fēng)機(jī)龍帶:每臺(tái)設(shè)備用兩條龍帶,產(chǎn)品規(guī)格根據(jù)客戶(hù)要求定制吹吸風(fēng)機(jī)龍帶的特點(diǎn)是:吹吸風(fēng)機(jī)龍帶帶子比較窄,一般為10毫米寬,長(zhǎng)度不一,可定制。濟(jì)南奧杰特傳動(dòng)生產(chǎn)的吹吸風(fēng)機(jī)龍帶,選用進(jìn)口原材料,引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)的工藝制作,具有低延伸、度、不掛花等特性,使用效果良好。倍捻機(jī)龍帶:一臺(tái)倍捻機(jī)設(shè)備用兩條龍帶,龍帶的長(zhǎng)度30幾米至70幾米,寬度為30毫米至50毫米,厚度。我公司所生產(chǎn)的倍捻機(jī)龍帶具有強(qiáng)度高、延伸小、耐磨、耐曲繞、傳動(dòng)平穩(wěn)、緩沖吸震噪音低、能耗低、防靜電、摩擦系數(shù)恒定。歡迎來(lái)電咨詢(xún)!
吹吸清潔機(jī)龍帶瑞士百年工業(yè)皮帶廠商瑞寶龍RAPPLON(原利達(dá))向市場(chǎng)推出RAPPLONGG24巡回吹吸清潔機(jī)龍帶,經(jīng)過(guò)6年的廠商與市場(chǎng)驗(yàn)證,該款皮帶完全具備了作為吹吸清潔機(jī)龍帶應(yīng)具有的特性?xún)?yōu)點(diǎn),在市場(chǎng)受到了廣大機(jī)械商和終端用戶(hù)的熱烈回應(yīng)和歡迎。據(jù)了解,瑞士RAPPLON根據(jù)巡回吹吸清潔機(jī)的工作特點(diǎn)、要求以及工作環(huán)境對(duì)皮帶進(jìn)行了專(zhuān)業(yè)優(yōu)化制造:1.低延伸,度,不掛花:隨著產(chǎn)品的發(fā)展,多臺(tái)細(xì)紗機(jī)、絡(luò)筒機(jī)等使用一臺(tái)巡回吹吸清潔機(jī)的設(shè)計(jì)和市場(chǎng)需要越來(lái)越多,這使龍帶的長(zhǎng)度越來(lái)越長(zhǎng),從幾十米到100多米都有,這對(duì)龍帶的強(qiáng)度、延伸率提出了很高的要求。RAPPLON發(fā)揮自身百年技術(shù)優(yōu)勢(shì),采用一次成型的單層厚片基強(qiáng)力層,減少布基填充層,成功的提高龍帶的強(qiáng)度,很好降低了延伸率,由其他同類(lèi)進(jìn)口品牌的7.5N/mm的K1%值提高到11N/mm,同時(shí)減少布層厚度以及優(yōu)化的織物結(jié)構(gòu)讓龍帶避免了邊緣毛化和粘花。這讓機(jī)械廠在設(shè)計(jì)和使用中有了更大的選擇和更可靠穩(wěn)定的使用效果,解決了用戶(hù)在使用中經(jīng)常出現(xiàn)的拉長(zhǎng)重接和頻繁斷帶的事情。浙江紹興質(zhì)量紡織龍帶。
瑞寶龍吹吸清潔機(jī)龍帶耐磨,耐高溫,耐油的XNBR橡膠龍帶式巡回吹吸清潔機(jī)的迅速發(fā)展,得益于其簡(jiǎn)潔可靠好的工作原理,差速傳動(dòng)以及長(zhǎng)距離工作在給生產(chǎn)帶來(lái)效率的同時(shí),也對(duì)龍帶的壽命提出了更高要求,RAPPLON龍帶針對(duì)舊有的NBR(普通丁青橡膠)龍帶摩擦層不耐磨損,易產(chǎn)生老化裂痕等缺點(diǎn),啟用新工藝,在皮帶表面覆合了XNBR,好提高了龍帶的壽命,以XNBR好的化學(xué)性能降低了龍帶的自然老化,提高了耐磨度,以及抗化學(xué)腐蝕性能。這在瑞士工業(yè)皮帶廠商中,是不多的。
機(jī)器的傳動(dòng)要求,將這些原件任意排列,組成傳動(dòng)形式。壓輪有固定安裝式和彈簧加壓式。浙江通用龍帶哪個(gè)牌子好
盡可能比較大的皮帶撓性,簡(jiǎn)單可靠的連續(xù)接駁。中國(guó)香港官方授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)龍帶信譽(yù)保證
逐步形成相互之間嚴(yán)重干涉,造成加壓壓力間歇性不足甚至失壓,成為經(jīng)常堵喇叭口、集束器和圈條盤(pán)的主要原因。我們知道,前壓輥加壓裝置原理簡(jiǎn)單,結(jié)構(gòu)也不復(fù)雜,操作也很方便,為什么這個(gè)地方問(wèn)題這么集中突出?巡訪中發(fā)現(xiàn):前壓輥加壓芯軸與加壓彈簧大都處于長(zhǎng)年的干磨、銹蝕狀態(tài)。輕者,是使用時(shí)間較短的,加壓芯軸出現(xiàn)道道橫溝,運(yùn)轉(zhuǎn)不靈。重者,是使用時(shí)間較長(zhǎng)的,芯軸被彈簧長(zhǎng)年累月地“磨瘦”后,強(qiáng)度降低、彎曲變形,加壓芯軸與加壓彈簧相互干涉嚴(yán)重,甚至失壓。究其原因:首先是并條機(jī)制造廠家在生產(chǎn)裝配車(chē)間,就應(yīng)該在加壓芯軸與彈簧之間涂油(黃、白、黑油均可)。其次,應(yīng)該在紡紗廠安裝調(diào)試時(shí)涂油。再次,紡紗廠的保全也應(yīng)該在日常維護(hù)保養(yǎng)中涂油。遺憾的是這幾個(gè)環(huán)節(jié)都被忽略掉了,這里也就成了堵喇叭口堵圈條盤(pán)等故障的大根源和隱患。五、其他原因造成的堵喇叭口,集束器,圈條盤(pán),不下條子1、導(dǎo)條架上的導(dǎo)棉環(huán)、分條器、導(dǎo)條羅拉掛花成為積花后,沒(méi)有得到及時(shí)清理,被帶入牽伸區(qū),成為“棉老鼠”堵喇叭口。(無(wú)規(guī)律)2、喂入的棉條重疊、交叉或分條器、限位塊、過(guò)棉通道等處掛花嚴(yán)重以及棉條接頭過(guò)大、過(guò)死等原因未牽伸開(kāi),“棉老鼠”堵喇叭口。。
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