離合器分離軸承單元是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系統(tǒng)之間的樞紐,是保證汽車能順利的啟動(dòng),停止,換擋的關(guān)鍵部件.企業(yè)在分離軸承單元生產(chǎn)的過程中,對(duì)其質(zhì)量的檢測有嚴(yán)格要求,而傳統(tǒng)的人工檢測方式,不僅效率低,精度低,而且還耗費(fèi)大量的人力成本,已經(jīng)無法滿足現(xiàn)代化的工業(yè)生產(chǎn)需求.基于機(jī)器視覺的檢測技術(shù)以其非接觸式,高效率,高精度,便于自動(dòng)化生產(chǎn)的特點(diǎn),越來越多的被應(yīng)用到汽車零部件檢測中.本課題結(jié)合離合器分離軸承單元的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)要求,提出了基于機(jī)器視覺的自動(dòng)化識(shí)別分類檢測系統(tǒng),主要研究工作如下:首先,設(shè)計(jì)了4個(gè)工位分別對(duì)離合器分離軸承單元的字符,單一內(nèi)徑(簡稱內(nèi)徑),上端面與離合器壓盤接觸的環(huán)形面(簡稱上環(huán)面)的缺陷以及接觸圓直徑和單元配寬度進(jìn)行檢測,并給出了系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖溫州聲浪自動(dòng)化設(shè)備有限公司是一家專業(yè)提供電子卡鉗測試臺(tái)的公司,歡迎新老客戶來電!紹興真空泵測試臺(tái)動(dòng)態(tài)密封測試
一種汽車離合系統(tǒng)的性能測試裝置,汽車離合系統(tǒng)包括離合踏板,離合總泵,離合分泵,分離軸承,離合器及飛輪,性能測試裝置包括離合踏板加載系統(tǒng),離合踏板安裝架,安裝臺(tái)架,直線軸承與多個(gè)傳感器,離合踏板安裝在離合踏板安裝架上,安裝臺(tái)架包括底座,分離軸承安裝架,直線軸承安裝架與飛輪安裝架,分離軸承安裝架,直線軸承安裝架與飛輪安裝架依次沿底座布置,分離軸承安裝架靠近離合踏板安裝架設(shè)置,多個(gè)傳感器包括用于檢測離合踏板的踏板力的力傳感器,用于檢測離合踏板的踏板行程的位移傳感器,用于檢測離合器的分離力的第二力傳感器,以及用于檢測離合器的分離行程的第二位移傳感器.玉環(huán)水泵測試臺(tái)壽命測試溫州聲浪自動(dòng)化設(shè)備有限公司為您提供電子卡鉗測試臺(tái),歡迎新老客戶來電!
還包括插入旋動(dòng)槽5的卡止扳手15,所述漲緊器座1上開設(shè)有供卡止扳手15伸入并依次穿過限位底板12、壓簧14以及襯墊8的油壓孔16。在本實(shí)施方案中,首先,將卡止扳手15伸入油壓孔16,依次穿過限位底板12、壓簧14以及襯墊8,并插入旋動(dòng)槽5,逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)卡止扳手15,卡止扳手15攜漲緊推桿3和鎖止限位塊7一起轉(zhuǎn)動(dòng),致使?jié)q緊推桿3和鎖止限位塊7移動(dòng)至螺管2底端,即靠近漲緊器座1的一側(cè),取出卡止扳手15。此時(shí),鏈條漲緊器處于漲緊推桿3縮入狀態(tài);而后,將鏈條漲緊器安裝至摩托車上,并設(shè)置于長期處在傳動(dòng)狀態(tài)下的正時(shí)皮帶或正時(shí)鏈條上,并將油壓孔16端連接油壓源,當(dāng)正時(shí)皮帶或正時(shí)鏈條處于部分松動(dòng),易出現(xiàn)脫鏈時(shí),則給予油壓孔16內(nèi)施壓,使得漲緊推桿3相對(duì)螺管2向外擠出,但由于鎖止限位塊7與螺管2螺紋嚙合,使得鎖止限位塊7在圓臺(tái)尾端4的側(cè)面上反向滑動(dòng),擠壓襯墊8,并使襯墊8與限位底板12靠攏,壓縮壓簧14,致使鎖止限位塊7與螺管2間嚙合的螺紋相互分離,再配合處于恢復(fù)形變過程中的復(fù)位彈簧10的彈性勢能,一并攜漲緊推桿3向外伸出,補(bǔ)償正時(shí)皮帶或正時(shí)鏈條上的松動(dòng)程度,達(dá)到漲緊的效果;若伸出量不夠,則可循環(huán)上述操作,使?jié)q緊推桿3再向外伸出適度長度。其中。
一種程控汽車制動(dòng)閥總泵試驗(yàn)臺(tái),包括工作臺(tái),制動(dòng)閥自動(dòng)夾具,模擬踩裝置,待檢測制動(dòng)閥,制動(dòng)閥自動(dòng)夾具和模擬踩裝置)安裝在工作臺(tái)上,模擬踩裝置設(shè)有轉(zhuǎn)軸,轉(zhuǎn)軸的頂部設(shè)有搖臂,搖臂的靠近后端處設(shè)有觸頭,觸頭內(nèi)部設(shè)置壓力傳感器,轉(zhuǎn)軸的底端通過連桿連接驅(qū)動(dòng)氣缸裝置,驅(qū)動(dòng)氣缸裝置設(shè)置在工作臺(tái)的下面,所述工作臺(tái)的后端上方設(shè)有面板組件,面板組件包括面板,面板用于安裝檢測用的壓力表和其他檢測儀器,面板的內(nèi)部設(shè)有通過線路連接有數(shù)模轉(zhuǎn)換模塊,數(shù)模轉(zhuǎn)換模塊通過壓力傳感器數(shù)據(jù)線與觸頭連接,待檢測制動(dòng)閥放置在制動(dòng)閥自動(dòng)夾具內(nèi)。本實(shí)用新型的腳閥試驗(yàn)臺(tái)操作方便,自動(dòng)化程度高,很大程度上提高了測試的效率。溫州聲浪自動(dòng)化設(shè)備有限公司致力于提供電子卡鉗測試臺(tái),有想法的不要錯(cuò)過哦!
液體滑動(dòng)軸承測試臺(tái)|機(jī)械原理機(jī)械設(shè)計(jì)綜合實(shí)驗(yàn)裝置實(shí)驗(yàn)內(nèi)容:觀察徑向滑動(dòng)軸承液體動(dòng)壓潤滑的形成過程和摩擦狀態(tài)。測定和繪制徑向滑動(dòng)軸承周向油膜壓力分布曲線。觀察徑向滑動(dòng)軸承軸向油膜壓力分布情況。了解徑向滑動(dòng)軸承鄲擦系數(shù)f的測量方法和摩擦特性曲線的繪制方法。觀察載荷和轉(zhuǎn)速改變時(shí)油膜壓力的變化情況或油膜厚度。性能特點(diǎn):可同時(shí)進(jìn)行徑向和軸向油膜壓力分布、*小油膜厚度及其摩擦特征曲線的測試分析實(shí)驗(yàn),實(shí)現(xiàn)滑動(dòng)軸承的綜合性實(shí)驗(yàn)。采用雙測點(diǎn)定位測量法測定*小油膜厚度及位置,填補(bǔ)了滑動(dòng)軸承實(shí)驗(yàn)教學(xué)的空白。采用實(shí)驗(yàn)臺(tái)面板數(shù)顯和儀表進(jìn)行數(shù)據(jù)采集,實(shí)現(xiàn)手動(dòng)試驗(yàn)。溫州聲浪自動(dòng)化設(shè)備有限公司電子卡鉗測試臺(tái)獲得眾多用戶的認(rèn)可。江蘇卡鉗測試臺(tái)高低壓測試
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本實(shí)用新型涉及水泵檢測臺(tái)領(lǐng)域,具體涉及水泵綜合檢測測試臺(tái)。背景技術(shù):水泵是輸送液體或使液體增壓的機(jī)械。它將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能或其他外部能量傳送給液體,使液體能量增加,主要用來輸送液體包括水、油、酸堿液、乳化液、懸乳液和液態(tài)金屬等。水泵應(yīng)用可廣泛應(yīng)用于工業(yè)、農(nóng)業(yè)和日常生活中。水泵性能的技術(shù)參數(shù)有流量、吸程、揚(yáng)程、軸功率、水功率、效率等,水泵在出廠前需要對(duì)其性能進(jìn)行檢測。因此水泵測試技術(shù)對(duì)于水泵性能改進(jìn),水泵設(shè)計(jì)方法完善有著極其重要作用。然而現(xiàn)有的水泵測試技術(shù)精度低,可靠性、穩(wěn)定性較差,同時(shí)測試速度慢、效率低下。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:本實(shí)用新型的目的在于提供水泵綜合檢測測試臺(tái),以解決現(xiàn)有技術(shù)中水泵檢測時(shí)穩(wěn)定性差、效率低的問題,實(shí)現(xiàn)提高檢測時(shí)的穩(wěn)定性、同時(shí)實(shí)現(xiàn)批量檢測的目的。本實(shí)用新型通過下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):水泵綜合檢測測試臺(tái),包括臺(tái)體、固定在臺(tái)體上的測試裝置,所述測試裝置內(nèi)部包括N套測試系統(tǒng),測試裝置表面設(shè)置N組接口,每組接口連接至一套測試系統(tǒng);臺(tái)體上表面還設(shè)置有N個(gè)測試工位,每個(gè)測試工位上均設(shè)置有水泵夾具,其中N為大于等于2的整數(shù);所述接口包括上水接口、出水接口;所述測試系統(tǒng)包括水箱。紹興真空泵測試臺(tái)動(dòng)態(tài)密封測試
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