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浙江卡鉗測(cè)試臺(tái)性能檢測(cè)

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2021-10-18

   測(cè)試背景:線(xiàn)束線(xiàn)纜種類(lèi)眾多,工裝數(shù)量板卡種類(lèi)增多,設(shè)計(jì)通用性不強(qiáng),設(shè)計(jì)不靈活;工裝占用資源較多,測(cè)試效率不高,多為人工手工操作,自動(dòng)化程度不夠;現(xiàn)有工裝需要對(duì)外連接很多通信線(xiàn)路,看起來(lái)比較凌亂,占用較多資源;工裝定制設(shè)計(jì)周期長(zhǎng),工裝設(shè)計(jì)人員對(duì)板卡的原理有些不是很熟悉,設(shè)計(jì)時(shí)需要多次反復(fù)溝通,設(shè)計(jì)出來(lái)的工裝需要多次修改和優(yōu)化,導(dǎo)致工裝成本增高。目前測(cè)試需求:測(cè)試平臺(tái)需要整齊,通用性、靈活性,不會(huì)根據(jù)板卡的種類(lèi)增加而造成資源浪費(fèi),板卡變更時(shí),只需要更換針盤(pán)小件即可;可對(duì)外預(yù)留各種標(biāo)準(zhǔn)或通用的接口,連接有較好的選擇性、靈活性;線(xiàn)束間連接關(guān)系存在一對(duì)一、一對(duì)多、多對(duì)多等多種連接形式,如下圖所示:線(xiàn)束線(xiàn)纜較多,在綜合布線(xiàn)過(guò)程中,按照布線(xiàn)的工藝要求進(jìn)行分線(xiàn)、合線(xiàn)、綁扎、固定等操作,綜合布線(xiàn)完成后,連接器相對(duì)固定,線(xiàn)束空間活動(dòng)余量小,單純靠人工進(jìn)行檢測(cè)難度較大,需要引入專(zhuān)業(yè)的線(xiàn)束線(xiàn)纜測(cè)試自動(dòng)化測(cè)試系統(tǒng)。解決方案:“樹(shù)狀”線(xiàn)束復(fù)雜并且分布沒(méi)有規(guī)律,與市場(chǎng)上存在的適配器很難接入,這就需要設(shè)計(jì)一款轉(zhuǎn)接工裝臺(tái)。不會(huì)根據(jù)板卡的種類(lèi)增加而造成資源浪費(fèi),板卡變更時(shí)。電子卡鉗測(cè)試臺(tái),就選溫州聲浪自動(dòng)化設(shè)備有限公司,用戶(hù)的信賴(lài)之選,歡迎新老客戶(hù)來(lái)電!浙江卡鉗測(cè)試臺(tái)性能檢測(cè)

一種程控汽車(chē)制動(dòng)閥總泵試驗(yàn)臺(tái),包括工作臺(tái),制動(dòng)閥自動(dòng)夾具,模擬踩裝置,待檢測(cè)制動(dòng)閥,制動(dòng)閥自動(dòng)夾具和模擬踩裝置)安裝在工作臺(tái)上,模擬踩裝置設(shè)有轉(zhuǎn)軸,轉(zhuǎn)軸的頂部設(shè)有搖臂,搖臂的靠近后端處設(shè)有觸頭,觸頭內(nèi)部設(shè)置壓力傳感器,轉(zhuǎn)軸的底端通過(guò)連桿連接驅(qū)動(dòng)氣缸裝置,驅(qū)動(dòng)氣缸裝置設(shè)置在工作臺(tái)的下面,所述工作臺(tái)的后端上方設(shè)有面板組件,面板組件包括面板,面板用于安裝檢測(cè)用的壓力表和其他檢測(cè)儀器,面板的內(nèi)部設(shè)有通過(guò)線(xiàn)路連接有數(shù)模轉(zhuǎn)換模塊,數(shù)模轉(zhuǎn)換模塊通過(guò)壓力傳感器數(shù)據(jù)線(xiàn)與觸頭連接,待檢測(cè)制動(dòng)閥放置在制動(dòng)閥自動(dòng)夾具內(nèi)。本實(shí)用新型的腳閥試驗(yàn)臺(tái)操作方便,自動(dòng)化程度高,很大程度上提高了測(cè)試的效率。河北真空助力器測(cè)試臺(tái)耐久性測(cè)試溫州聲浪自動(dòng)化設(shè)備有限公司是一家專(zhuān)業(yè)提供 電子卡鉗測(cè)試臺(tái)的公司,有想法的不要錯(cuò)過(guò)哦!

介紹了真空壓差法的測(cè)試原理及在汽車(chē)制動(dòng)總泵缸體缺陷檢測(cè)中的應(yīng)用;分析了由于制動(dòng)總泵缸體 在制造過(guò)程中產(chǎn)生的不同缺陷所形成的3種不同密封泄漏曲線(xiàn),根據(jù)曲線(xiàn)的形狀和泄漏值的大小可以很清楚地判斷出缺陷的類(lèi)型,大小及在缺體上所處的位置;討論 了為保證測(cè)試數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性應(yīng)用真空壓差法時(shí)應(yīng)注意的幾個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題,采用真空壓差法的試驗(yàn)臺(tái)用于在線(xiàn)檢測(cè),準(zhǔn)確性達(dá)98%以上.真空壓差法在制動(dòng)總泵缸體缺陷檢測(cè)中的應(yīng)用--溫州聲浪自動(dòng)化有限公司

本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)離合器分離軸承試驗(yàn)機(jī),包括機(jī)架,機(jī)架上安裝有仿離合器,飛輪驅(qū)動(dòng)裝置,分離軸承動(dòng)作操作機(jī)構(gòu)以及溫度控制箱,所述仿離合器置于溫度控制箱內(nèi),仿離合器包括有模擬飛輪,離合器盤(pán)以及仿從動(dòng)軸,所述飛輪驅(qū)動(dòng)裝置的輸出端與模擬飛輪驅(qū)動(dòng)連接,離合器盤(pán)安裝在仿從動(dòng)軸上,仿從動(dòng)軸裝配在機(jī)架上可旋轉(zhuǎn),被測(cè)分離軸承滑動(dòng)套裝在仿從動(dòng)軸上,并與離合器盤(pán)聯(lián)動(dòng)配合,被測(cè)分離軸承與分離軸承動(dòng)作操作機(jī)構(gòu)的分離撥叉聯(lián)動(dòng)連接.本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車(chē)離合器分離軸承進(jìn)行模擬性試驗(yàn),達(dá)到對(duì)分離軸承性能和壽命檢測(cè),通過(guò)檢測(cè)和試驗(yàn)數(shù)據(jù),對(duì)軸承進(jìn)行欠缺改進(jìn)和產(chǎn)品優(yōu)化,且具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,試驗(yàn)可靠,操作方便的優(yōu)點(diǎn)溫州聲浪自動(dòng)化設(shè)備有限公司致力于提供電子卡鉗測(cè)試臺(tái),有想法的可以來(lái)電咨詢(xún)!

   近年來(lái),隨著我國(guó)汽車(chē)行業(yè)的快速發(fā)展,汽車(chē)制造已成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的重要支柱產(chǎn)業(yè)之一。汽車(chē)市場(chǎng)為經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)作出貢獻(xiàn)的同時(shí),生產(chǎn)制造過(guò)程中產(chǎn)生的有毒有害氣體、可燃?xì)怏w等不僅對(duì)環(huán)境造成不利影響,而且也威脅著作業(yè)人員的健康......汽車(chē)制造工藝中的危險(xiǎn)氣體汽車(chē)是現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展和文明的重要標(biāo)志,是人們生產(chǎn)、生活現(xiàn)代化和快捷化必不可少的工具,是帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主導(dǎo)型產(chǎn)品,汽車(chē)已從單純的代步工具發(fā)展成為充實(shí)人們生活的手段。整個(gè)20世紀(jì)的發(fā)展表明,無(wú)論社會(huì)經(jīng)濟(jì)如何變動(dòng),也不論有什么重大發(fā)明和發(fā)現(xiàn),汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的重要經(jīng)濟(jì)地位和在社會(huì)生活中發(fā)揮的巨大作用始終沒(méi)有改變。同時(shí),許多國(guó)家的歷史還證明,發(fā)展汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是其強(qiáng)國(guó)富民的重要手段,在一定意義上甚至可以說(shuō)是必由之路。伴隨著行駛車(chē)輛的增加,生產(chǎn)加工,噴漆維修等需求也日益增長(zhǎng),汽車(chē)制造、發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)、測(cè)試、特殊工藝等等都會(huì)涉及到易燃易爆、有毒有害的氣體。生產(chǎn)制造中常見(jiàn)在測(cè)試間、特殊工藝中會(huì)涉及到氨氣、可燃?xì)怏w、一氧化碳、氧氣等氣體。在沖壓、涂裝、干燥等工序的生產(chǎn)過(guò)程中,往往也會(huì)產(chǎn)生一些VOCs、氫氣等一些易燃且有毒的氣體,為安全生產(chǎn)方面的綜合考慮,因此有必要對(duì)產(chǎn)生的氣體進(jìn)行檢測(cè)。溫州聲浪自動(dòng)化設(shè)備有限公司為您提供 電子卡鉗測(cè)試臺(tái),有需求可以來(lái)電咨詢(xún)!浙江真空泵測(cè)試臺(tái)真空密封測(cè)試

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汽車(chē)制動(dòng)性能檢測(cè)試驗(yàn)臺(tái)不僅能夠檢測(cè)現(xiàn)有一般汽車(chē)的制動(dòng)性能,還能對(duì)裝有ABS或EBS的汽車(chē)制動(dòng)性能進(jìn)行檢測(cè),且適應(yīng)不同軸距,不同輪距和不同重量汽車(chē)的制動(dòng)性能檢測(cè)與測(cè)試,能同時(shí)檢測(cè)汽車(chē)的四個(gè)車(chē)輪的制動(dòng)性能,實(shí)時(shí),自動(dòng)化,準(zhǔn)確地檢測(cè)汽車(chē)的制動(dòng)性能參數(shù).檢測(cè)試驗(yàn)臺(tái)臺(tái)架分為前,后,上,下共四個(gè)部分,前后臺(tái)架均可使用移動(dòng)組件進(jìn)行前后移動(dòng)以適應(yīng)不同軸距的汽車(chē)檢測(cè),在臺(tái)架中間位置布置動(dòng)態(tài)扭矩傳感器和轉(zhuǎn)速傳感器以及飛輪組.前后臺(tái)架通過(guò)兩側(cè)的離合器來(lái)連接和切斷動(dòng)力傳遞.檢測(cè)試驗(yàn)臺(tái)上不使用電機(jī)和減速機(jī),減小布局橫向尺寸,提高構(gòu)件布局合理性,穩(wěn)定性好浙江卡鉗測(cè)試臺(tái)性能檢測(cè)

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