國內(nèi)市場現(xiàn)狀，目前，國內(nèi)針對BMS標(biāo)準(zhǔn)只有汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《QC/T 897-2011電動汽車用電池管理系統(tǒng)技術(shù)條件》，然而由于標(biāo)準(zhǔn)要求較低且可操作性差，大部分企業(yè)也不采用的。BMS檢測技術(shù)也嚴(yán)重滯后，存在很多亟待解決的問題。因此，一套新能源汽車電池管理系統(tǒng)(BMS)自動檢測試平臺以及生產(chǎn)線顯得格外重要，主要用于BMS的研發(fā)測試、生產(chǎn)品質(zhì)把控、型式評價、出廠檢驗、到貨驗收以及在用電池管理系統(tǒng)的定期維護保養(yǎng)，保證其在全周期內(nèi)的測量準(zhǔn)確性及可靠性，促進整個新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。BMS自動化測試系統(tǒng)通過與BMS硬件的實時交互，可以評估BMS在不同負(fù)載條件下的輸出準(zhǔn)確度和穩(wěn)定性。貴州鋰電池包BMS自動化測試系統(tǒng)

BMS HiL系統(tǒng)架構(gòu)：BMS HiL測試系統(tǒng)主要包括：上位機（PC）、PXI機箱、處理器板卡、數(shù)據(jù)采集板卡、CAN卡、電池模擬器、高壓電源、低壓電源等，BMS HiL測試系統(tǒng)提供與BMS控制器硬件IO信號相對應(yīng)的資源及與BMS控制器控制策略相對應(yīng)的整車模型、電池模型。BMS系統(tǒng)一般包括主板、從板及高壓采集模塊。BMS HiL測試系統(tǒng)中上位機電腦安裝Veristand、Teststand軟件用于測試過程管理和測試序列編輯，通過以太網(wǎng)與PXI機箱中的實時處理器進行連接，實時處理器中運行實時系統(tǒng)（Real Time）并安裝Veristand終端引擎，通過與上位機數(shù)據(jù)傳輸，將仿真模型部署到實時系統(tǒng)中并控制運行狀態(tài)；PXI機箱中配置有多種類型的板卡，為系統(tǒng)提供不同類型的信號模擬和采集功能，通過PXI總線與實時處理器進行數(shù)據(jù)傳輸。湖北電池包BMS自動化測試系統(tǒng)定制BMS自動化測試系統(tǒng)的仿真和控制算法可根據(jù)不同的需求進行調(diào)整和優(yōu)化，提高測試精度和覆蓋范圍。

什么是bms？bms是英文built-in monitoring system的縮寫，意為造船廠內(nèi)部監(jiān)控系統(tǒng)；即：為確保船舶建造質(zhì)量而建立的一套完整的管理體系。該體系由以下幾部分組成：質(zhì)量管理控制系統(tǒng)、生產(chǎn)管理系統(tǒng)、物料管理系統(tǒng)、設(shè)備管理控制臺以及辦公自動化系統(tǒng)等。為什么需要bms？（1）提高員工素質(zhì)：通過實施 bm 系統(tǒng)的培訓(xùn)可以提高員工的素質(zhì)和能力.有利于企業(yè)的長遠發(fā)展。（2）加強管理：通過實行 bma 的管理可以使企業(yè)各級管理人員全方面掌握各種生產(chǎn)工藝技術(shù)指標(biāo)和生產(chǎn)進度情況等信息資料.，以便更好地制定計劃、組織生產(chǎn)和指揮協(xié)調(diào)工作。

測試工程搭建：測試工程搭建主要是測試工程師是基于實驗管理軟件和自動化測試軟件進行測試工程的搭建，包含：軟硬件工程配置、測試界面搭建、模型配置、通訊配置等等；測試調(diào)試：1）冒煙測試：測試工程搭建完成后，連接被測控制器，需要對被測控制器和HiL測試設(shè)備做冒煙測試，驗證設(shè)備連接與原件是否有基本的問題。冒煙測試有測試人員和開發(fā)人員共同完成，在測試過程中發(fā)現(xiàn)問題，測試人員找到了一個Bug，然后開發(fā)人員會來修復(fù)這個Bug，冒煙測試是否通過決定了下一輪系統(tǒng)測試是否可以執(zhí)行。2）測試報告：通過HiL測試管理軟件加載測試序列，執(zhí)行測試，輸出測試報告。BMS自動化測試系統(tǒng)可以進行大規(guī)模的批量測試，提高測試的生產(chǎn)效率。

BMS是一款功能特別復(fù)雜的電子產(chǎn)品。在其設(shè)計階段，需要驗證原型的功能；在制造階段，需要測試產(chǎn)品功能；如果設(shè)備出現(xiàn)故障，應(yīng)進行維護。在這些階段，需要相應(yīng)的測試設(shè)備來支持它。BMS功能包括三個主要方面：監(jiān)測和管理電池組的工作狀態(tài)——電壓監(jiān)測、電流監(jiān)測、溫度監(jiān)測、SOC估計、平衡控制等；監(jiān)控電池組的異常狀態(tài)——單個和電池組的過充、過放、過流、溫度超限、不平衡等。管理電池組故障——傳感器丟失、單個故障等。另外隨著循環(huán)次數(shù)增加，電池組自身的狀態(tài)也會發(fā)生變化。BMS自動化測試系統(tǒng)可以自動化測試用例的管理和維護。江蘇新能源汽車BMS自動化測試系統(tǒng)批發(fā)

BMS自動化測試系統(tǒng)可以支持多種編程語言和測試框架。貴州鋰電池包BMS自動化測試系統(tǒng)

BMS綜合測試平臺，針對國內(nèi)BMS廠家的現(xiàn)狀，本公司研發(fā)了一種全新的BMS測試系統(tǒng)，它可以同時滿足多通道（較高240）的電池仿真、模擬溫度仿真、開關(guān)輸出檢測、開關(guān)輸入檢測，同時系統(tǒng)包含故障注入模塊，漏電流檢測模塊，多個總電流模擬通道、CAN通訊調(diào)試通道，方便測試BMS對多外設(shè)管理的合理性及安全性。本系統(tǒng)可方便電池管理模塊中獲取需要返回的溫度、報警、超上（下）限電壓、超上（下）限溫度、電池均衡、故障注入、漏電流檢測等信息，較大程度上擴展了其他外設(shè)的仿真通道。由于采用了模塊化設(shè)計，本產(chǎn)品使用在各個通道數(shù)的BMS測試系統(tǒng)時，擴展使用方便，擴展成本低廉。貴州鋰電池包BMS自動化測試系統(tǒng)